Motorsagen er veldig populær blant gjør-det-selv-maskiner, da den er en universell drivkraft for originale hjemmelagde design.
Lett vekt og solid kraft i kombinasjon med kompakte dimensjoner gjør at denne "tømmerhuggerdrømmen" kan samles med en isskrue og en sykkel, et sagbruk og en vinsj.
Interessante hjemmelagde produkter fra motorsagen kan lages av alle som trygt arbeider med en sveisemaskin, en kvern, og om nødvendig kan stå opp mot en dreiebenk.
I denne saken vil kunnskap om grunnleggende design og tegning være veldig nyttig, siden nøyaktighet i alle størrelser og byggekvalitet er de viktigste forutsetningene for at en enhet som drives av motorsag fungerer normalt.
Uten å gå inn på tekniske detaljer, vil vi vurdere alternativer for de mest interessante designene som bruker den.
DIY-alternativer
Det første du tenker på når du tenker på hva som kan lages av motorsag, er å bruke det som sagbruk. Mange utviklere måtte løse opp stokkene på tømmeret med dette verktøyet.
Å holde sagen i hendene er veldig vanskelig å kontrollere nøyaktigheten av hele kuttlengden. Derfor, med en tre eller fire meters lengde på en tømmerstokk, går den langt unna den tiltenkte linjen. Løsningen på dette problemet er ganske enkel. For å gjøre dette er motorsagen stivt festet på rammen, som beveger seg langs føringsprofilen.
I dette tilfellet ligger tømmerstokken ubevegelig og sages forsiktig i hele lengden uten vaklende og skrå sømmer. Hvis du utstyrer en slik mobil vogn med fire løfteskruer, kan du nøyaktig stille tykkelsen på det sagede tømmeret.
På brettene vil sagbruket fra motorsagen også fungere uten problemer, bare i dette tilfellet vil det være for mye avfall, siden skjærekjeden er flere ganger tykkere enn sagen til et båndsager.
Snøscooter
En lett hjemmelaget snøscooter fra motorsag er mer komplisert i design enn sagbruk, siden du her må sette bensin, clutch på rattet, og også ta vare på støtdempende fjæring av bærerammen.
I tillegg må du utvikle deg selv eller bruke ferdige tegninger av larven og riktig overføre dreiemoment med tilstrekkelig kraft til den fra motoren. Siden motorsagen ikke har egen girkasse, er clutchen på en slik snøscooter sentrifugal med et poly-kilerem og en kjetting.
For å øke trekkraften plasseres et "trekkraft" -gir på drivakselen til larven, hvis diameter er større enn størrelsen på motorsagdrevet.
Styringsutstyret er vanligvis ikke et problem, siden det er hentet fra en vanlig sykkel eller scooter og modifisert slik at senteraksen beveger stengene som dreier skiene. Motorkraften til snøscooteren må være minst 5 hestekrefter, så for dette formålet er det bedre å bruke Ural motorsag.
Vinterlinjen med hjemmelagde kjøretøy vil bli supplert med en snøscooter fra motorsagen, som er strukturelt enklere enn en snøscooter. De drives av en propell med stor diameter som direkte driver bensinmotoren.
En vesentlig begrensning for framkommeligheten til en slik maskin er motorsagens lave effekt. Derfor kan du bare bevege deg på dem på en flat overflate av rullet snø, is av en frossen innsjø eller elv. For å reise gjennom åkrene trenger du en motor med en kapasitet på minst 12 "hester".
Det samme skal være kjent for de hjemmeoppfinnerne som ønsker å lage et helikopter av ryggsekk-typen av motorsagen. En slik maskin vil ikke kreve en, men minst to motorer som fungerer i en koordinert modus.
Moped
Dette kjøretøyet er ofte laget for prinsippens skyld, og ikke for praktisk bruk. Den viktigste drivkraften til skaperen er ønsket om å teste sin styrke som mekaniker og å bevise for andre den opprinnelige bruken av dette skjæreverktøyet.
Grunnlaget for designet blir vanligvis den gamle bestefars motorsag Friendship og ikke mindre eldgammel sykkel, som du kan utføre eksperimenter med å endre rammen for montering av stasjonen.
Overføring av kraft her utføres gjennom et girpar ved hjelp av en sykkelkjede, og starten på et slikt hjemmelaget produkt ligner forberedelse for kutting av ved.
Mindre vanlig er mer avanserte modeller basert på en terrengsykkel utstyrt med pålitelige bremser og støtdempere. En slik moped fra motorsagen er utstyrt med en girkasse med et girforhold på 18: 1 og et variatorutstyr, som gjør at du komfortabelt kan kjøre den med hastigheten til en vanlig sykkel.
Båtmotor
Dette alternativet for bruk av motorsag er ganske enkelt, siden her er oppgaven å overføre dreiemoment fra sagmotoren til propellen. En hjemmelaget båtmotor trenger ikke installere en transmisjon. For ham må du lage en pålitelig adapter fra sagdrevet til propellakselen på en dreiebenk. Propellen kan brukes fra en standard påhengsmotor.
Bildet viser et alternativ der det er en girkasse foran propellen, som endrer akselens rotasjonsvinkel med 90 grader. I enklere modeller gjør de seg uten, ved å feste motoren til båten slik at akselen er nedsenket i vannet i en liten vinkel.
Motorkultivator
Det er vanskelig å lage en fullverdig walk-behind traktor fra motorsag på grunn av manglende kraft og trekkraft. Men mange hjemmelagde håndverkere klarte å bygge en lett motor-kultivator på sin basis.
Utformingen av en slik maskin er veldig enkel: en motor roterer et par gir og overfører et økt trekkraft til ett drivhjul.
Snøfreser
Motorsagmotoren bryr seg ikke om hva den snur – skjærekjeden eller snøfresens snekkemekanisme. Alt avhenger bare av skaperens designevner og hans oppfinnsomhet.
Ved å bruke en Stihl motorsag med en effekt på ca 3 kW, kan du enkelt bygge en god enhet for å rense området for løssnø. For å forenkle designet nekter noen håndverkere å installere hjul ved hjelp av konvensjonelle akeløpere.
Den mest kritiske delen, som bestemmer hvor godt en hjemmelaget snøfreser gjør jobben sin, er sneglesammenstillingen. Den drives av et girpar og en kjetting. Bladene er laget av tykk ledningsgummi, og inntaksanordningen er laget av galvanisert stålplate.
Rammedesign
Et kloakkrør av plast kan tilpasses snøfreseren ved å feste det til inntakskroppen.
Motorsag spør til himmelen
De mest dristige oppfinnerne har lenge sett på muligheten for å bruke motorsag som motor for et fly. Imidlertid er dette instrumentet ikke sterkt nok til å utforske luftrommet. Derfor har ingen ennå lyktes i å lage et ryggsekkhelikopter av en motorsag.
Beregningene viste at dette krever minst fire motorsager (total effekt fra 20 hk) av et tvunget design, som vil tillate dem å øke hastigheten flere ganger og jobbe i en koordinert modus.
Motobur
Denne enheten er nyttig ikke bare når du bygger et gjerde eller fundament laget av skruepeler, men også om vinterfiske, når dusinvis av hull må bores i tykk is.
Siden isskruen fungerer ved lave hastigheter, for å tilpasse motoren til motorsagen, er den koblet til skruen gjennom et reduksjonshjul.
Vinsj
En motorvinsj er en veldig nyttig enhet, for med hjelpen kan du ikke bare enkelt trekke ut en fast bil, men også heve en tung last til en høyde, trekke en båt på land eller flytte et kuttet tre.
Kraften til et slikt hjemmelaget produkt avhenger av kraften til den brukte motorsagen, og trekkraften kan nå 1500 kg. En slik vinsj skal være utstyrt med en stropp, kroker og ankere for forankring til bakken, trestammen eller kjøretøyet.
Kraftstasjon
Marsjkraftverket er satt sammen på grunnlag av motorsagene Ural eller Druzhba. Den består av en ramme, en motor med girreduksjon, et kontrollpanel, en generator og elektriske tilkoblingskabler.
1 – motorsag 2 – girkasse 3 – drivkabelbelte 4 – strekkstang 5 – generator; 6 – kontrollpanel; 7 – klemmer; 8 – bæreramme; 9 – saget tannstopp; 10 – mutter for å feste rammen til girkassen; 11 – drivhjul
En god eier vil ikke kaste noe forgjeves, spesielt når det gjelder metall av høy kvalitet. Hvis du forstår nyansene ved varmebehandling av metall, kan du lage en solid smidd kniv fra en kjede som har tjent ressursen.
En slik ting ser ikke dårligere ut enn kreasjonene til arabiske smeder som smidde sverd fra det legendariske damaskstålet.
