For tre tiår siden eksisterte rett og slett ikke tittelspørsmålet. I de årene produserte ikke industrien motorblokker.
De kollektive gårdene trengte ikke midler til småskala mekanisering og dyrket landet med kraftige hjul- og beltebiler.
Sjeldne håndverkere tilpasset traktormotorer på hjemmelaget chassis, noe som forårsaket overraskelse og misunnelse blant ikke-mekaniserte sommerboere.
I dag har motoblokkene kommet "gullalderen". Disse allsidige maskinene brukes aktivt på bondegårder og småbruk, og erstatter to eller tre typer konvensjonelt utstyr.
Alle som har sett en bakkjørt traktor i drift, satte sannsynligvis stor pris på dens evner og er ikke motvillige til å kjøpe en slik "hunchbacked ridge" til sin side.
Før du kjøper en slik mekanisme, må du forstå hva bruken av en bakkjørt traktor vil gi deg, siden den ofte forveksles med en motorkultivator. Sammenlignet med den kan den bakkjørte traktoren utføre mye mer arbeidsoperasjoner.
I tillegg til dyrking og helling kan de pløye landet, bruke det til transport av varer, rengjøring av snø og gressklipping. Høsting av poteter og vanning av hagen er to flere etterspurte funksjoner i denne mekanismen, som realiseres ved kjøp av ekstrautstyr.
Strukturelt skiller den bakkjørte traktoren seg fra kultivatoren ved at trekkraften blir skapt av hjulene. Motorkultivatoren "trekker" freseren som er installert på drivakselen langs bakken. I tillegg skiller den bakkjørte traktoren seg fra kultivatoren med en kraftigere motor (fra 4 hk), og en solid vekt (fra 70 kg).
Noen modeller av bakgående traktorer har en koblingsanordning for å slepe en tilhenger og en kraftuttaksaksel, som gjør at de kan samles med redskaper.
Varianter av motoblokker
Klassifiseringsskiltene som påvirker valget av en bak-bak traktor er deres vekt og motorkraft.
Det er tre typer av disse enhetene – lette, middels og tunge. De to første kategoriene er til husholdningsbruk. Vekten av slike maskiner varierer fra 50 til 100 kilo, og motoreffekten overstiger ikke 8 hk. Mange av dem er utstyrt med en girkasse med to hastigheter forover og en bakover.
Tunge motoblokker er designet for oppdrett. De veier over 100 kilo, har en girkasse og en motor med mer enn 8 hk. Slike maskiner kan ettermonteres med tilbehør som utvider kapasiteten deres betydelig.
La oss se nærmere på prosessen med å velge en traktor som går bak, basert på driftsforholdene: jordtype, dyrkingsareal og antall funksjoner.
Jordtype
Når du svarer på spørsmålet om hvordan du velger en bak-bak traktor, er det første trinnet å ta hensyn til jordens tetthet du må jobbe med. Jo tyngre bakken, desto kraftigere og tungere maskiner vil være påkrevd. En bakovergående traktor som veier opptil 70 kg, vil trekke skjær eller plog bare på lett underlag uten å skli. For jomfruelige land og tunge jordarter, bør vekten starte fra 95 kg.
Når vi snakker om kraftverket til en bakgående traktor, bør det bemerkes at en dieselmotor er bedre enn en bensinmotor for å dyrke tung jord. Den har høyere trekkraft, lengre levetid og lavere drivstofforbruk. Ulempen med en slik motor er vanskeligheten med å starte ved en lufttemperatur under + 2C.
Motoblokker som veier mindre enn 150 kg når du arbeider med en hiller, plog eller potetgraver, må være utstyrt med lugs – metallhjul.
Behandlingsområde
Denne indikatoren påvirker kraften til den valgte mekanismen og bredden på jordingen i ett pass. Hvis området på stedet ikke overstiger 15 dekar, er det nok å kjøpe en gjennomsnittlig walk-behind traktor med en motor fra 3,5 til 4 hk. og behandlingsbredde opptil 800 mm.
Hvis dyrkingen er fra 15 til 40 dekar, trenger du en bakovergående traktor med en motor på minst 7 hk. og en arbeidsbredde på 900 mm.
For å jobbe på et stort område (fra 40 dekar til 1 hektar), trenger du en enhet med en kapasitet på 9 hk. og arbeidsbredde opp til 1000 mm.
Arbeidsdybde
I samsvar med kravene til jordbruksteknologi, bør den optimale dybden av jorddyrking med en bakgående traktor være i området fra 20 til 30 cm.
Tilleggsfunksjoner
Listen over tilleggsutstyr for å utstyre walk-behind-traktorer er ganske bred, men du trenger bare å velge de enhetene du ofte trenger.
Uten kraftuttaksaksel reduseres funksjonene til den bakkjørte traktoren bare til å dyrke jorden og brøyte stedet . En roterende gressklipper, snøfreser, motorpumpe, potetgraver og andre redskaper kan kobles til kraftoverføringsakselen.
Hvis det er behov for å bruke en bakgående traktor for transport av varer, må du velge en modell utstyrt med slepeinnretning og store pneumatiske hjul (diameter minst 45 cm).
For å rense området for snø, er det bedre å kjøpe en enhet med en forgassermotor, siden den starter bedre og fungerer stabilt ved lave temperaturer. For å kjøre en snøfreser er ikke bare en kraftoverføringsaksel, men også en konvensjonell remskive like godt egnet.
Styrets høydejustering er et nyttig alternativ for økt komfort når du arbeider. For transport av gods er en forutsetning evnen til å vri håndtakene på den bakre traktoren 180 grader.
Motor, girkasse og clutch
Motoren er den dyreste og mest kritiske enheten til den bakkjørte traktoren. Derfor betyr det å spare på det å gjøre reparasjoner hver sesong i stedet for produktivt arbeid.
Den høyeste kvaliteten og de mest økonomiske motorene til disse enhetene er produsert av Greenfield, Subaru, Honda, Forza og BRIGGS & STRATTON. De kinesiske Lifan-kraftaggregatene, produsert på lisens fra Honda, har bevist seg ganske bra.
Nesten alle produsenter av motorblokker i dag utstyrer bilene sine med motorer fra de børsnoterte selskapene. Derfor gir det ingen mening å kjøpe en "ren" Honda, som vil koste flere ganger mer enn enheten Honda-motoren er installert på.
Når det gjelder antall motorslag, kan vi trygt si at firetaktsmotorer er å foretrekke fremfor totakts, både når det gjelder effektivitet og pålitelighet.
Clutchen til den bakre traktoren kan ha en multi-plate eller single-disc design, og er også implementert i form av en beltedrift. De to første typene clutch er mer pålitelige, derfor brukes de til installasjon på tunge maskiner.
Remkobling til den bakkjørte traktoren
Girkassen til den bakkjørte traktoren er av stor betydning for problemfri drift, derfor er det viktig å være oppmerksom på den når du velger. Ikke-separerbare girkasser er installert på billige enheter, som i tilfelle sammenbrudd må endres fullstendig.
En sammenleggbar betjent girkasse er mer lønnsom i denne forbindelse, spesielt hvis den er laget av støpejern, snarere enn aluminium.
Girreduksjon
De beste designalternativene for girkasser er gir og girkjede. Snekkegirkassen blir veldig varm under full belastning. Dette fører til behovet for å stoppe den påkjørte traktoren hvert 20.-30. Minutt.
Produsenter og estimerte priser
Etter å ha fått en ide om de tekniske parametrene og egenskapene til disse enhetene, er det mye lettere å svare på spørsmålet om hvilken bakkjørt traktor som er bedre å kjøpe. I dette tilfellet må vi bare sammenligne prisene i den valgte klassen på disse bilene.
I kategorien lette og mellomstore bensinblokker konkurrerer utstyret til innenlandske og utenlandske selskaper nesten på lik linje.
Blant lette motoblokker er det russiske merket Salyut etterspurt i dag . Brukere av denne teknikken skriver i sine anmeldelser at den beste bak-traktoren til dette selskapet er den der det er en 4-takts japansk bensinmotor med en kapasitet på 5 hk, en girreduksjon og en kileremskobling. Prisen er fra 31 tusen rubler.
Konkurrenten, Neva MB 3C walk-behind traktor (vekt 70 kg), er utstyrt med en Subaru-motor på 5,7 hk. Til en pris av 34 tusen rubler. denne enheten er optimal for arbeid på personlige tomter og gårdsbruk.
Kostnaden for mellomstore motoblokker av det franske merket Caiman starter på 46 tusen rubler. Dette er beløpet du må betale for en 6-hesters enhet med en Robin-Subaru-motor. Den er utstyrt med 2 gir forover og ett bakover. Maksimal jorddybde er 32 cm med en arbeidsbredde på opptil 90 cm.
Motoblock Cayman
Innenlandske mellomstore motoblokker Neva, Cascade med samme ytelse og pålitelige amerikanske Briqqs & Stratton-motorer vil koste et mer beskjedent beløp – fra 34 til 39 tusen rubler. Prislappen for den kinesiske bensinen Centaur (7 hk), som er i stand til å pløye jorden til en dybde på 30 cm med en passasjebredde på 100 cm, overstiger ikke 26 tusen rubler.
I kategorien tunge dieselmotoblokker når det gjelder forholdet mellom pris og kvalitet, er Scout-teknikken et selvsikker gjennomsnitt. Motoblokker med en roterende jordfreser fra denne produsenten med en kapasitet på 8 liter. fra. (som 81 D) kan kjøpes fra 59 tusen rubler, kraftigere modeller (101 DE, 15 DE) vil koste omtrent 80-85 tusen rubler.
Speider 15 DE
Du bør også ta hensyn til merket MTZ Hviterussland og kinesiske Bison. Disse maskinene er utstyrt med 9-10 hk Honda, Briqqs & Stratton dieselmotorer, skivekobling og girreduksjon.
Fire hastigheter forover og to reverserer ikke bare pløying av tung jord av høy kvalitet, men også å transportere last på en tilhengervogn. Prisen på slike motoblokker starter på 70 tusen rubler.
Motoblock MTZ Hviterussland
I gjennomganger av tunge Bison walk-behind-traktorer kan man finne klager på lav kvalitet på utførelsen, behovet for å stramme tilkoblingene før man starter og støyen i arbeidet. Denne enheten er dårligere enn MTZ-merket, men samtidig er den mye billigere enn den hviterussiske analogen (prisen på en 12 hk enhet ligger i området 42-46 tusen rubler.)
Tung walk-behind traktor Zubr
