Hvordan bruke motorsag: drift, vedlikehold, sikkerhet

Etter å ha kjøpt motorsag, kan eieren ikke vente med å få den til å fungere så snart som mulig.

Det er bra hvis han allerede har ferdighetene til å vedlikeholde og trygt betjene dette verktøyet. Hvis det ikke er noen slik opplevelse, bør du ikke skynde deg til den første starten.

Når du bruker litt tid på å lære å forberede motorsagen til arbeid, forstå de sikre håndteringsteknikkene, vil du spare deg for skader og forlenge levetiden til din mekaniske assistent.

Tips om hvordan du bruker motorsagen riktig er delt inn i fire grupper:

1. Opplæring.
2. Start.
3. Arbeidsmetoder og sikkerhetsregler.
4. Service.

I denne rekkefølgen vil vi vurdere dem i vår artikkel.

Instrumentforberedelse

En motorsag er et motorisert verktøy basert på en totakts forbrenningsmotor. Den kan ikke kjøre på ren bensin, så en gass-oljeblanding må være forberedt på å starte.

Andelen er enkel: For 1 liter bensin av merket ikke lavere enn A92 (for dyre importerte motorsager er merket ikke lavere enn A95), tar vi 20 gram spesiell motorolje til motorsager. I instruksjonene er denne andelen betegnet 1:50. Etter å ha rørt drivstoff og olje i en plastbeholder, åpner du påfyllingshalsen og fyller tanken med en brennbar blanding.

Nybegynnere anbefales å være forsiktige med ikke å forveksle drivstoffpåfyllingshalsen med kjedeoljepåfyllingshalsen. På noen modeller av motorsager ligger de begge på samme side av kroppen. De kan kjennetegnes ved spesielle markeringer ved siden av hullet. Du vil se et bensinstasjonsikon på drivstoffpåfyllingshalsen. Et dråpesymbol påføres ved siden av påfyllingshalsen.

God kjedesmøring er en viktig forutsetning for kvaliteten på motorsagen og barens lange levetid. Motorsagens bruksanvisning anbefaler at du kun bruker produsentens originale olje. I tillegg til det er det tillatt å fylle inn høykvalitets motorolje med en viskositet på W30-W40. Vi anbefaler ikke å bruke skittent gruvedrift og andre oljestatninger for kjedesmøring.

Merket som kjettingolje helles i tanken, er alltid nær påfyllingshalsen. Når du arbeider med motorsag, ikke glem å se på det med jevne mellomrom for ikke å gå glipp av øyeblikket for påfylling av tanken. I tillegg til sagkjeden, bør lagringen av stangen, som ligger på den ytre endedelen, av og til (en gang i måneden) smøres. Noen dekk har et spesielt hull der, hvor noen dråper olje injiseres med en sprøyte. Driv sagen bare på et jevnt, hardt underlag.

Motorsagstart

Etter å ha fylt ut drivstoffblandingen og kjedesmøremidlet, kan du gå videre til andre trinn – starte motorsagen. Det er også her produsentens instruksjoner er nyttige.

Den beskriver kort og tydelig hovedfasene i denne operasjonen:

1. Kontrollere kjedespenningen (trekk i de øvre midterleddene) . Hvis de gir seg med en viss innsats, betyr det at kjeden er strammet godt nok. Hvis sagkjedet henger, må du bruke strammeren og stramme den.
2. Vi trekker kjedet langs dekket . Den roterer lett under normal spenning. Hvis du har strammet kjedet for mye, må du løsne den litt. Underveis ser vi på posisjonen til kjedebremsen (et bredt plastskjerm ved siden av det fremre håndtaket). Den må være på (skyvet fremover fra det fremre håndtaket som holder sagen). Ved tomgang når motoren varmer opp, trenger vi ikke kjedet for å rotere. Derfor setter vi den på bremsen.
3. Vi installerer motorsagen på et flatt område . Hold i det fremre håndtaket med venstre hånd. Vi setter høyre fot på det bakre håndtaket, slår på tenningsknappen, strekker ut gassventilen og trekker kraftig i starthåndtaket flere ganger. Så snart motoren gir den første "blitsen", skyver du gassen og trekker kraftig i starthåndtaket til motoren starter.
4. Koble ut kjedebremsen, pass på at det ikke er fremmedlegemer under sagkjeden som den kan ta opp, og trykk på gassen et par ganger for å varme opp verktøyet.
5. Vi sjekker tilførselen av smøremiddel til kjeden. For å gjøre dette bringer vi sagen til et hvilket som helst lysgjenstand (papirark, brett, stubkkutt). Hvis det vises et spor av olje på det, betyr det at tilstrekkelig mengde smøremiddel tilføres kjedet.

Ovennevnte startprosedyre utføres på en kald motor. Hvis sagen allerede har virket en stund og er dempet, startes den med starthåndtaket uten å bruke gassventilen.

Arbeidsregler og sikkerhetsregler

Motorsagen er et traumatisk verktøy. Dette faktum skal ikke forårsake panikkangst. Den er designet for å oppmuntre eieren til kontinuerlig å overvåke deres handlinger under arbeidet.

Så hvilke sikkerhetsforholdsregler kreves når du arbeider med motorsag?

Først må du ikke spare penger på å kjøpe et sett med arbeidstøy (hansker, en beskyttende hjelm, en dress og spesielle sko). Det vil bli en pålitelig beskyttelse mot skade.

Spesielt hansker for slike sager gir god beskyttelse for fingrene mot skader. Stoffet deres, når det er i kontakt med kjedet, snor seg rundt det og blokkerer det, og sparer fingrene for skarpe tenner. En beskyttende hjelm vil forhindre at flis skader øynene og beskytter hodet ditt mot fallende grener.

Tømmerhoggerens sko er utstyrt med stålplater. Hvis sagen spretter uventet, tar de kappeslaget.

For det andre, ikke hold sagen rett foran deg. Hold den med føttene til siden av skjærelinjen.

For det tredje, hold sagen godt med fingrene rundt håndtakene. I dette tilfellet skal høyre hånd holdes på det bakre håndtaket, og den venstre – på det fremre håndtaket.

Disse tre grunnleggende reglene må suppleres med andre like viktige punkter:

• Sett sagen forsiktig inn i kuttet.
• Vær forsiktig med å kutte med spissen av stangen (tilbakeslag er høyt).
• Fjern alle fremmedlegemer som kan snuble eller velte fra arbeidsområdet.
• Ikke bøy veldig lavt når du skjærer for å unngå å miste balansen.
• Ikke arbeid med motorsagen over skuldrene.
• Ikke hold verktøyet for langt unna deg slik at ryggen og armene ikke tøyes eller blir slitne under langt arbeid.
• Ryggen skal alltid holdes rett og bena fra hverandre.
• Saging kan gjøres på begge sider av stangen. Husk at når du kutter med underkanten, trekker kjedet sagen fremover, og når du arbeider med den øvre delen, trekker den sagen tilbake.
• Stopp motoren eller brems kjedet (tomgang) før du flytter sagen til en ny jobb.

En god tommelfingerregel er ikke å jobbe alene, men med en ledsager som kan gi førstehjelp.

Før du feller et tre, må du se deg rundt. Beregn lengden og vekstretningen, plasseringen av objekter i nærheten (bygninger, kraftledninger), slik at hvis bagasjerommet faller ned, ikke skader dem. Det gjør ikke vondt å ta hensyn til vindretningen og styrken.

Før du klipper et tre, må du stå til høyre for det og kutte det (i en vinkel på 45 grader til en dybde på ikke mer enn ¼ av stammediameteren). Kuttet er laget fra siden av treet som faller (retning av den naturlige hellingen til stammen). Etter det blir det laget en horisontal underkutt på den andre siden – hovedfellingskuttet. Det bringes ikke til en skrå kutt i noen centimeter slik at treet ikke kollapser på forhånd (figur 1 og 2).

For å utelukke fastspenningen av sagstangen i hovedskjæringen, settes en trekile inn i den.

Fig. Nr. 1 diagram for kutting av kofferten med motorsag
Fig. Nr. 2 (1, 2 – øvre og nedre kutt, 3 – felling av hovedskjæring)

Når du arbeider, må du overvåke hvor bagasjerommet beveger seg. Denne regelen vil hjelpe deg med å unngå alvorlig personskade hvis fatet faller i en uplanlagt retning.

Når treet begynner å falle, må du raskt fjerne sagen fra kuttet, slå av motoren og forlate arbeidsområdet.

Etter å ha felt et tre, bør man ikke slappe av, siden statistikk registrerer det største antallet skader nettopp på scenen for beskjæring av grener.

For å utføre dette arbeidet trygt, følg disse reglene:

• fest bagasjerommet med mellomlegg slik at det ikke beveger seg eller ruller;
• stå til venstre for det falt treet, og begynn å kutte fra de nedre grenene;
• kutte ned tykke grener, begynner fra enden og beveger seg gradvis mot bagasjerommet.

Hvis motorsagen er fastkjørt når du sager et fallet tre, ikke rykk det mens du prøver å trekke det ut. Slå av motoren først, og bruk de tykke spakene for å prøve å heve eller vippe fatet for å utvide kuttet.

Verktøyvedlikehold

Dette er en indikator på eierens profesjonalitet. Hvis rettidig og høykvalitetspleie er organisert for motorsagen, vil den fungere pålitelig og i lang tid.

Etter endt arbeid må verktøyet rengjøres for sagflis og rusk. Husk å sjekke kjedespenningen og smøringsnivået. Riktig vedlikehold av motorsagen din innebærer regelmessig kontroll av luftfilterets tilstand. Hvis du ikke holder det rent, er du garantert problemer med å starte.

Det raskeste slitasje på dette verktøyet er kjetting, stang og drivhjul. Derfor må deres tilstand også overvåkes kontinuerlig.

Hvis det er drivstoff igjen i tanken, må den tømmes i en separat beholder. Produsentens instruksjoner anbefaler at den tilberedte blandingen produseres innen 2-3 uker.