Mange familier i dag, i tillegg til urbane boliger, har sommerhus, som kan nås med privat transport.
Det er ingen utstyrte parkeringsplasser, som i byen, i dacha-landsbyene, og problemet oppstår ofte hvor du skal legge igjen bilen. Derfor vil vi vurdere hvordan dette problemet løses, og vi vil vise deg hvordan du arrangerer et nettsted for en bil i landet med egne hender.
Det er ganske mange alternativer, så alle kan velge noe interessant og materielt egnet for seg selv.
Alternativer for å arrangere en parkeringsplass for en bil på en sommerhus
Valget av design vil selvfølgelig avhenge av hvor ofte du bruker parkeringsplassen. For eksempel, hvis du har ditt eget hus der du bor hele tiden, bygger de vanligvis en garasje – frittliggende, festet til huset eller innebygd i det.
I dette tilfellet er alt klart, bilen må beskyttes mot klimatiske påvirkninger gjennom året (vind, regn, snø, hagl osv.). Og slike store investeringer som å bygge en fullverdig garasje er økonomisk forsvarlige.
Men hva om du har en leilighet og en sommerhus som du besøker bare fra vår til høst? Behovet for vinterlagring i landet forsvinner, og de ugunstigste værforholdene som kan påvirke bilen er regn og hagl.
Hvis du besøker dachaen en gang i uken og ikke en gang overnatter, trenger ikke bilen ly, bortsett fra kanskje å gjemme seg fra et stort hagl, noe som er veldig sjeldent. Men i tilfelle når ferien finner sted på stedet, i frisk luft, må du ta vare på å beskytte bilen.
Å ha en garasje er flott. Det trenger ikke å være murstein eller blokk (som er ganske dyrt). Du kan lage en struktur av tre.
Kilde http://www.podnavesom.com/
Men et enda billigere alternativ er en baldakin. Det er veldig enkelt å gjøre og består av fire søyler og et tak. Fra hva du skal lage – det er opp til deg. Nesten alle materialer er egnet: metall, tre – for stativer; skifer, helvetesild, tykk film og andre – for taket.
Kalesjen kan være enten en uavhengig struktur eller festet til huset.
Alt vil avhenge av størrelsen på nettstedet, planen, konfigurasjonen. Det viktigste er å gjøre rammen sterk og vindbestandig. I tillegg kan kalesjen også fungere som en dekorativ funksjon. For eksempel kan den ha smiende elementer, og ved foten av hver støtte kan dekorative vinstokker plantes (jomfru fembladige druer, sitrongress, actinidia, kaprifol kaprifol og andre), klatreroser, clematis.
Det neste viktige elementet når du lager en parkeringsplass for en bil er belegningsmaterialet .
De viktigste egenskapene den skal ha:
- tåler maskinens vekt, dvs. være motstandsdyktig mot betydelige vektbelastninger;
- være holdbar;
- passer organisk inn i det omkringliggende landskapet og tilsvarer den generelle stilen til stedet og huset.
Det rimeligste alternativet er å bygge en plattform laget av grus og pukk . Dette er naturlige materialer som ser naturlige ut.
Det er også ulemper:
- vanskeligheter med å rengjøre lite rusk og fallne blader;
- en gang i året eller to, er det nødvendig å fornye belegget, fordi det fra ofte hyppig regn kan erodere.
Et dyrere alternativ er å bruke fliser eller asfalt . Videre skal flisen være spesiell, ikke asfaltering. Det er også nødvendig å installere brettet.
Mange spør hvorfor det er umulig å forlate plenen og sette bilen på den? For det første vil plenoverflaten ikke tåle belastningen fra bilen, over tid vil det dannes et spor fra hjulene, gresset vil forsvinne og stedet vil få et ubehagelig utseende. For det andre vil det dukke opp hull, og om våren og høsten er det en risiko for at jorden blir tyktflytende og bilen henger seg fast.
Men det er fortsatt et alternativ der nettstedet alltid vil være grønt, med vakkert plengress. Dette kan oppnås ved å bruke en spesiell plenrist, som har store celler som gresset vokser gjennom, og tykkelsen på strukturen tillater ikke at maskinen ødelegger vekstpunktet til gressbladet.
Hvordan foreta en innsjekking for en bil i landet?
Først og fremst må du tegne en grov plan for nettstedet og estimere hvordan stedet for bilen skal plasseres. På dette stadiet er det nødvendig å ta hensyn til om den vil være designet for en eller to biler, siden utformingen av kalesjen og mengden nødvendig materiale vil avhenge av dette.
Så rydder vi stedet for rusk , fjerner den vegetative jorda og tar ut konturene i naturen ved hjelp av et tau og pinner. For en maskin er en plattform med en bredde på 3-3,5 m tilstrekkelig, dette er den optimale verdien som kan justeres avhengig av størrelsen på stedet. En standard parkeringsplass i byen har dimensjoner på 2,5 m x 5 m.
Deretter graves det ut et trau , det installeres et brett og det arrangeres et lerret. Hvert lag, inkludert basen, må være godt komprimert (ved hjelp av en vibrerende plate, rulle eller annet verktøy), ellers kan det oppstå ujevn avsetning over tid. Lokaliteten må lages med en skråning slik at vannet ikke stagnerer på den, men renner ned.
Fortsett deretter med konstruksjonen av baldakinen . Støttesøyler er gravd inn i hjørnene eller de er støpt (avhengig av stativets materiale). Takrammen er festet til støttene, som deretter dekkes med takmateriale.
Den siste fasen er landskapsarbeid på parkeringsplassen . I tillegg til klatreplanter, som vi vurderte ovenfor, kan du plante dekorative busker (spiraea, syrin, hvit torv, cotoneaster osv.) Og trær på begge sider av stedet. En vanlig planting av bartrær (kjegleformet thuja) ser spesielt vakker ut. Kantingen av dekorative blomstrende urteaktige planter ser ikke mindre imponerende ut.
Som et resultat får du ikke bare et sted for midlertidig lagring av bilen, men også et vakkert element av landskapsdesign.
