Hage trillebårer og vogner er kjent for alle som har en personlig tomt eller sommerhus, bygger hus, skur eller garasje.
Du kan ikke gjøre uten dem når du trenger å flytte et stort volum jord, gjødsel, byggevarer og andre varer.
Alle som ennå ikke har anskaffet trillebår eller tralle, men som vil kjøpe dem i nær fremtid, bør ha en riktig forståelse av varianter av denne beholdningen.
Det er like viktig å vurdere fordelene og ulempene på riktig måte, samt å tenke på alternativene for egenproduksjon. Vi vil prøve å svare på alle disse spørsmålene i detalj.
Typer og designfunksjoner av hagevogner
Alle trillebårer og vogner designet for hage- og anleggsarbeid, avhengig av antall hjul, er delt inn i flere typer. I dette tilfellet kalles bare enhjulede vogner vanligvis trillebårer. I henhold til den allment aksepterte klassifiseringen kalles to, tre og firehjuls strukturer boggier.
De viktigste fordelene som trillebåren i hagen tiltrekker seg kjøpers oppmerksomhet, er dens høye manøvreringsevne og pålitelighet. En annen, ikke mindre viktig fordel er minimum hjulsporvidde.
I hagen er en smal sti mellom sengene tilstrekkelig til å flytte en trillebår. Du kan ikke passere en tohjulet vogn i en så smal “korridor” uten å knuse plantene. En trillebår med ett hjul er lett å laste av. For å gjøre dette er det nok å løfte håndtakene eller vippe dem i ønsket retning.
Enkel lossing og god manøvrerbarhet koster imidlertid høyt. En standard hagebøyle er ustabil, så når du er lastet, må du jobbe hardt for å holde balansen. Når du laster, må du overvåke stabiliteten til trillebåren slik at den ikke velter.
Den største fordelen med den tohjulede hagevognen er stabilitet . Akselen med to hjul og lastestopp forhindrer at den velter. En korrekt lastet hagevogn vil aldri velte under kjøring.
I tillegg til bulkmaterialer kan den bære tunge lange laster (brett, grener eller tømmer). For å gjøre dette må de plasseres slik at tyngdepunktet er inne i lasteplattformen.
Etter design produseres hagevogner med ett tverrgående håndtak eller to langsgående, som en trillebår. Tverrhåndtaket er mer praktisk å bruke fordi du kan holde fast i det med en hånd og trekke vognen med deg, og kontrollere ujevnheter i veien. På denne måten er det mye lettere å blande tunge laster enn å skyve dem foran deg. Den samme manøveren med tohåndsvogn er mye vanskeligere.
Når du velger denne husholdningsbeholdningen, bør du være oppmerksom på utformingen av trykkstativene. En lastet hagevogn med to stasjonære stopp vil feste seg til den når du kjører på ujevnt underlag. Hvis stoppet er ett og samtidig bretter, er det mye mer praktisk å bære en slik vogn.
Hjulstørrelse og amortisering er to poeng å vurdere når du kjøper. En enhjulstrekk skaper mye press på bakken, noe som svekker dens framkommelighet. I denne forbindelse er tohjulsvogner ideelle for arbeid på mykt underlag.
For små hjul på trillebårer og vogner er ikke en god løsning, siden de ikke takler ujevnt underlag. Velg derfor større hagetrillhjul. Det er ønskelig at de er oppblåsbare og står på et metall, i stedet for en plastkant.
Når det gjelder materialet som produsentene lager lasteskålene (karosseriet) av trillebiler og vogner fra, skal det sies at aluminium til hageverktøy er å foretrekke fremfor stål. Dette metallet er lett, ikke redd for korrosjon og krever ikke regelmessig opprydding.
Stål overgår aluminium i styrke, men mister samtidig i vekt og motstand mot rust. Derfor er en trillebør med stålhus mer egnet for transport av tunge byggematerialer, i stedet for kompost og gjødsel til hagen.
Priser
Kostnaden for hagebiler og vogner avhenger direkte av design, karosserivolum (trau) og antall hjul. Den billigste vil koste deg enhjulsbil (bunnvolum 80 liter, hjuldiameter 38 cm, vekt 9-10 kg). Kostnaden varierer fra 1100 til 1300 rubler.
Hvis det er behov for å transportere byggevarer, store mengder jord og gjødsel, vil det beste alternativet være en tohjulet vogn. Kostnaden for denne hjemmeassistenten starter på 1400 rubler. og ender på rundt 3000 rubler.
På samme tid, velg et design med forsterket ramme, pålitelige stopp og oppblåsbare hjul på stålfelger.
Gjør-det-selv hagevogn
En håndverker med et sett låsesmedverktøy skynder seg aldri til butikken for husholdningsutstyr, men lager det med egne hender.
Både hagen og konstruksjonens trillebår har ingen grunnleggende strukturelle forskjeller, med unntak av en mer holdbar konstruksjon, som er nødvendig for transport av murstein, pukk eller sement.
For å lage en vogn trenger du en standard kaldvalset stålplate 1 x 2 meter i størrelse og 1 mm tykk. Det er bedre å kjøpe pneumatiske hjul for den med en diameter på 35 til 40 cm med lagre installert.
Røret for akselen må ha en slik diameter at den kan settes tett inn i hjullagrene, og endene som stikker utover må festes med en mutter og en spaltestift for å skru ut.
Volumet på bollen til en hjemmelaget vogn, du kan velge den du trenger ofte (fra 70 til 110 liter).
For å lage en hagebøyle med egne hender, bør du tegne en detaljert skisse. På den må du indikere konfigurasjonen og dimensjonene til lasteskålens utvikling, utformingen av hjulakselstøttene, samt håndtak og stopp.
Etter det spiller kvernen og sveisemaskinen inn. Arket blir kuttet i henhold til skissedataene, og deretter sveises en lasteskål (trau) fra de oppnådde delene.
Hjulakselens støtteben kan være laget av et hjørne på 25×25 mm eller et rør ved å sveise en stålring inn i den fra et rørstykke med en passende diameter. Det er bedre å lage håndtaket på vognen og støttestativene fra et tynnvegget rør for ikke å gjøre strukturen tyngre.
Hvis du ikke liker muligheten for to stasjonære stativer, må du lage en sentral, og ha tenkt over din egen versjon av den hengslede foldestrukturen for den.
