Kraftige konstruksjoner laget av murstein og armert betongpaneler som bileiere bygget for sine "stålhester", viker nå for rammekonstruksjoner.
Rimelig pris og enkel installasjon – dette er de to viktigste argumentene til fordel for en garasje fra et profesjonelt ark. Holdbarhet, styrke, estetikk av materialet og muligheten for isolasjon bør også tas i betraktning.
Alle som planlegger eller begynner å bygge en slik garasje for første gang, vil finne det nyttig å lære om hovedstadiene og viktige trekk ved det kommende arbeidet. Artikkelen vår vil hjelpe nybegynnere å forberede seg ordentlig på denne prosessen og unngå vanlige feil under monteringsfasen.
Funksjoner ved bygging av en garasje fra bølgepapp
Siden vi har valgt et profilert ark som tildekking av garasjen, må det tas hensyn til valget. For dette arbeidet er profesjonelt gulv av C eller HC (C-vegg) beregnet. Tallene etter bokstavmarkeringen angir høyden på profilen "bølgen" i millimeter.
Det er lett å gjette at jo høyere profil og tykkere ark, jo tøffere er det, men samtidig er det dyrere. Besparelser i dette tilfellet bør være rimelige. Derfor anbefaler vi ikke å bruke billig materiale av merkene C-8 og C-10 til kledning. Det krever hyppigere montering av stativer og fra enhver uforsiktig "poke" er dekket med bulker. Det beste alternativet er et profesjonelt ark av merket NS-20 med en tykkelse på 0,5 mm.
Nå kan du fortsette å vurdere de viktigste strukturelle elementene i garasjen – fundament, vegger, porter, tak og studere særegenheter ved produksjonen av hver av dem.
Fundament
Det beste alternativet er en monolitisk armert betongplate. Den lave vekten på rammen og kledningen krever ikke graving av dype grøfter og konstruksjon av en kraftig kjeller. Komprimert sand og knust steinsenger med en tykkelse på 15-20 cm vil være nok til å helle et platefundament med samme tykkelse. Hvis grunnvannet er dypt nok (1,5-2,0 meter), kan det lages en utsparing i platen for å se på hullet. Dette vil ikke i stor grad komplisere den samlede strukturen til forskalingen, som er laget av brett eller OSB-brett, fylt på en ramme laget av tykke lameller.
Forsterkning utføres med et nett av en stang med en diameter på 12-14 mm, lagt direkte langs påfyllingen på fôr av murstein. Putene er nødvendige for å lage et beskyttende lag av betong (tykkelse 5-6 cm), som beskytter armeringen mot korrosjon. Det tilrådes å forsterke overflaten på platen mot sprekkdannelse med et trådnett, og senke den 2-3 cm ned i et lag med fersk betong.
Alle som ønsker å bygge en garasje fra bølgepapp med egne hender, når de tegner en tegning, må bestemme: rammen vil være sammenleggbar eller solid. Konstruksjonen av å feste stativene til fundamentplaten avhenger av dette.
Hvis det i fremtiden er behov for demontering, kan man ikke gjøre uten innebygde delplater som er støpt i fundamentet. Hvis strukturen er stasjonær, kan de nedre endene av rammestativene legges direkte inn i betongen.
Etter å ha hellet betong i armeringsburet til platen, installert innsatsplater for stolper og trådnett fra sprekker i det, må du vente i minst 2 uker. I løpet av denne perioden vil stiftelsen få den nødvendige styrken.
For ikke å kaste bort tid umiddelbart etter betong, kan du begynne å lage rammene. Hvis vi snakker om en stasjonær garasje, plasseres rammene i brønner som tidligere er laget i en betongplate. Når du heller fundamentet på plasseringene av stativene, er forskaling laget av brett, og gir ledig plass til dem.
For å montere rammene trenger du et kvadratisk eller rektangulært stålrør, hvis lengde kan bestemmes ut fra tegningen. Tverrsnittet av stativer og takbjelker kan være hvilket som helst, men for å spare metall, bør minimumsverdien være 40x40x2 mm eller 40x60x2 mm.
Det er mest praktisk å sveise rammer på en solid og jevn overflate. Etter å ha kuttet røret til tegningens størrelse, legges det ut på nettstedet. Segmentene er koblet til hverandre med sveisemagneter og skjøtene er skoldet.
Varianter av å feste rammen på rammen til fundamentet
Før du installerer rammen på rammen i betong, ikke glem å sveise stativens åpne ender med plugger og behandle dem med bitumenmastikk mot korrosjon.
Vegger og tak
Installasjon av en garasjestel fra en metallprofil begynner med en ekstrem sluttstamme. I tilfelle av en ikke-separerbar struktur, plasseres den i forberedte brønner, justert langs en ledning, sjekkes for vertikalitet og festes med midlertidige bånd (trebenkstopp som drives i bakken). Etter det er den tilstøtende rammen montert.
De er forbundet med hverandre ved hjelp av horisontale rørseksjoner ved sveising eller ved hjelp av selvskruende skruer. I ryggdelen av rammen er de bundet sammen med stålrørbjelker. Den midterste delen av takstolen kan fylles med en kasse laget av brett, hvis tykkelse skal være lik tykkelsen på rørene (30-40 mm).
Etter å ha installert alle rammene blir monteringshullene i fundamentet betong, de tar en pause i flere dager, hvoretter de begynner å dekke garasjen med bølgepapp. Den er plassert vertikalt for bedre vannføring.
Arkene er festet til rammens langsgående bånd (rør, hjørne) ved hjelp av selvskærende skruer, og skru dem inn i den nedre delen av bølgen. Den øvre overlappingen er festet med nagler for strammere kontakt.
Feste bølgepapp til rammen
Det første kappearket er plassert slik at det grenser til den nedre kanten av bølgen til stativet. Først er det øvre hjørnet av arket festet, deretter planeres det og festes til de langsgående rørene uten å berøre området for sammenføyning med neste ark.
Prosessen med å kappe garasjen med bølgepapp
Etter å ha kledd de tre veggene i garasjen, er hjørnene dekket av loddrette lameller, som kjøpes sammen med ryggprofilen.
Mål
De kan sveises fra et 40×20 mm profilrør, utstyrt med svingbare hengsler og propper for å feste rammen.
Den viktigste operasjonen – dørhengslet utføres i to trinn. Først blir hengslene sveiset til rammene festet til stolpene med en monteringssøm. Etter å ha sjekket porten for skjevhet og enkel lukking, blir hengslene skoldet med en fungerende søm.
Overliggende garasjeport
Installasjon av bølgepapp på taket er den samme som på veggene. For å forenkle arbeidet er det bedre å bestille ark med en lengde som er lik takhellingen. En viktig nyanse er bruken av tetningsmasse i områdene for sammenføyning av ark. Det vil beskytte taket mot lekkasjer.
Etter at installasjonen av bølgepapp er fullført, er en profil festet til ryggseksjonen som dekker krysset mellom bakken. For å forhindre at regnvann kommer under taket, plasseres et tetningsbånd under ryggprofilen.
Oppvarming
Du kan bli kvitt ubehaget forårsaket av sterk oppvarming av metallet i sommer- og vinterkulde i garasjen ved å isolere rammen. Den enkleste måten å utføre denne jobben på er å bruke isopor. En tykkelse på 40 mm vil være tilstrekkelig for isolering og plassering mellom rammepostene. Polyfoam tillater ikke vanndamp å komme gjennom. I vårt tilfelle blir denne negative kvaliteten på materialet en fordel, og eliminerer behovet for å bruke en dampsperre.
Ikke glem å ventilere garasjen din ved å installere rister i bunnen og toppen av sideveggene!
Det er ikke nødvendig å feste et stivt isolasjonsark med lim. Det er nok bare å sette det inn mellom stolpene. Fra innsiden av garasjen kan isolasjonen kles med OSB, som stativer og hyller for verktøy og biltilbehør festes sikkert og enkelt på.
