Innholdet i artikkelen
- Hvordan bygge en garasje fra en bar med egne hender
- Hvordan bygge en rammegarasje fra en bar
- Garasje laget av profilert tømmer
- Montering av veggene i garasjen fra profilert materiale
- Limt laminert tømmer, ordninger og prosjekter av garasjen
- Konklusjon
Når du velger en metode og materiale for å bygge en garasje, foretrekkes alternativer der byggeboksen oppnås med maksimal taktil komfort, det vil si at lukt, farge og berøring ikke forårsaker en negativ reaksjon. Slik sett er et tre, og enda bedre en bearbeidet tømmerstokk eller tømmer, ute av konkurranse. I tillegg har en tømmergarasje utmerket termisk isolasjon og lav vekt, noe som tillater bruk av relativt enkle fundamentsystemer.
Hvordan bygge en garasje fra en bar med egne hender
Fra listen over ulike alternativer for bygging av en-etasjes bygninger, brukes de to mest tilgjengelige oftest:
- Bruk av tømmer for konstruksjon av garasjens bærerramme, som er belagt med SIP-paneler eller OSB-plater, etterfulgt av "manuell" isolasjon ved bruk av skum, XPS eller mineralmatter;
- Montering av en garasjeboks i form av en rekke spesialbearbeidet tømmer. Bygningen laget av profilert tømmer har en størrelsesorden sterkere og mer holdbare vegger, som lar deg bygge to-etasjers bygninger med et boligloft eller loft.
Til din informasjon! For spesielt belastede bærende deler av garasjen benyttes limte bjelker. Takket være dyp bearbeiding har denne typen materiale en høy egenskapsstabilitet og redusert følsomhet for fuktig luft og kondensat.
Teknologien for produksjon av limt limtre er redusert til valg og liming av flere plater til ett stykke tre. Tidligere ble platematerialet tørket på den mest grundige måten og kastet i henhold til tilstedeværelsen av fiberdefekter og overflategeometri. Under høyt trykk trenger limet dypt inn i treets overflate, noe som sikrer høy styrke og motstand mot fuktinntrengning.
Hvordan bygge en rammegarasje fra en bar
Mer enn halvparten av rammebygningene til garasjer, bad, boligbygg er laget av limt og vanlig tømmer. God materialbearbeidbarhet og stabilitet lar deg velge prosjekter for å bygge en liten garasje fra en bar med egne hender som ikke krever komplekse kontroller for styrken og stabiliteten til strukturen.
En typisk konstruksjon av en slik garasje kommer ned til tre stadier:
- Arrangement av et tape- eller pælegrillagefundament. I dette tilfellet utføres bindingen av peler fra vanlige eller limte bjelker. En tregrill er festet til et betongbånd eller haughoder med ankerbolter;
- I henhold til prosjektet er en garasjeramme satt sammen av en bar. Dette er den mest kritiske delen av jobben, som krever gode snekkerferdigheter for å koble sammen individuelle bjelker i hjørner og i skjæringspunktet mellom horisontale og vertikale elementer. Taket er lagt, og en ramme er installert fra sperrene til et enkelt eller gavltak;
- Vegger og tak er kledd med ferdige plater av presset trefiber eller not-og-fjær-plater. Den ytre delen av veggene er ferdig med beskyttende belegg, for eksempel malt med emalje eller pusset med akrylforbindelser. For varme garasjer er vegger lagt ut med pressede mineralfibermatter og dekket med gipsplater.
Ofte, i stedet for sponplater eller plater, er cellerommet dannet av skjæringspunktene mellom horisontale bjelker og vertikale stolper laget av limt laminert tømmer fylt med skumblokker og forseglet med ark av bølgepapp. Utad er en slik garasje laget av tømmer med egne hender nesten umulig å skille fra strukturer basert på en stålramme og en metallprofil.
Garasje laget av profilert tømmer
Bygninger for en garasje laget av profilerte eller limte bjelker brukes mye sjeldnere enn rammealternativer. Hovedhindringen for bruk av fint materiale er den høye prisen. Den dyreste er den limte versjonen, siden produksjonen krever ikke bare en maskin for kutting av tømmerstokker, men et helt kompleks for tørking og liming av brettpakker.
Montering av veggene i garasjen fra profilert materiale
Konstruksjonsteknologien ved bruk av profilert tømmer minner mer om en montering fra et rillet bord. Pigger og spor skjæres ut på motsatte flater med skivemaskinkuttere, som gjør det mulig å koble en pakke tømmerbjelker til en solid og stiv massivtrevegg. Separate rader er forbundet med stålplater og festebraketter. For å forsegle sømmene, bruk polyuretanskum, fugemasse eller hjemmelagde linfiberforbindelser og oljebaserte kitt.
Å bygge en bygning fra profilert materiale er ganske vanskelig selv for en snekker med praktisk erfaring, i tillegg krever de høye kostnadene for materialet nøyaktig utførelse av alle skjøter ved hjørneskjøtene til støtter og takbjelker.
Å bygge en garasje fra en bar er enklere enn et to-etasjers hus eller en hytte med loft, men det krever også ikke mindre erfaring og omsorg for å lage forbindelser. I tillegg har profilerte bjelker en tendens til å krympe og sette seg i skjøtene. Derfor kan veggene i garasjen krympe, noe som påvirker utgangsposisjonen til taksperrene og taket.
Fra et vanlig kantet tømmer er det enklest å bygge en standardversjon av en garasje med egne hender, for eksempel på bildet.
En grunn betongstripe ble brukt som fundament, den første raden med profilert materiale er lagt på takpapp eller mastikk vanntetting. Lekten til taktekkingen og porten er laget av rillet plate. Selve taket er laget ved å legge bituminøs valset vanntetting. Den gjennomsnittlige kostnaden for materialer for en slik garasje vil være litt over $ 1600, noe som er noe dyrere enn rammeversjonen.
Limt laminert tømmer, ordninger og prosjekter av garasjen
En bjelke oppnådd ved å lime flere lag med slipt brett er et ideelt materiale for privat konstruksjon. I tillegg til at det limte massive treet er perfekt kuttet, boret, frest, polert, beholder det en veldig vakker naturlig tekstur og farge på treet. Den høye kostnaden for materialet, som er omtrent 300 dollar per kubikkmeter, stimulerer rasjonell bruk av hvert kilo trevirke.
Viktig! For vegger laget av limt laminert tømmer brukes sjelden spesielle finisher og belegg basert på maling og polymerer. Oftest er dette lakk og impregnering som øker holdbarheten til tre og understreker mønsteret av fibre.
Det klassiske alternativet kan kalles en garasje laget av limt laminert tømmer, vist på bildet.
Veggene i garasjen fungerer samtidig som bygningens bærende ramme. Under monteringen er en styreflate satt sammen av to bjelker, langs hvilke veggens plan er innrettet. Etter å ha lagt bjelken langs de nedre og øvre kantene, fylles stropper, ved hjelp av hvilke taksperrene festes, og garasjerammen er "bundet" til betongbunnen av fundamentet.
Profilerte og limte bjelker er laget med forskjellige overflatealternativer, det kan være en profil for en tømmerstokk, en skrå asymmetrisk kant, en konkav overflate og til og med en liten kam. Etter montering ser garasjen veldig uvanlig og vakker ut.
De indre veggene i garasjerommet laget av profilert tømmer blir oftest uferdige, men kan utsettes for ytterligere sliping og til og med polering.
Til tross for impregnering og beskyttende belegg, beholder treet evnen til å absorbere diffusjonsvann, kondensat og vanndamp, så de prøver å heve garasjekroppen minst 20-30 cm over bakken.For dette, murverk, tape eller en grill med oftest brukes delvis inntrengning i bakken.
Konklusjon
Til tross for visse begrensninger i bruken, vil profilert tømmer alltid forbli et av de mest ettertraktede og populære byggematerialene. Den kan brukes til å bygge en garasje eller et badehus med like stor suksess, og viktigst av alt er komforten under et langt opphold i et slikt rom mye høyere enn i en bygning laget av stål- eller betongkonstruksjoner.
