Hvordan bygge en garasje fra sandwichpaneler med egne hender

Innholdet i artikkelen

• Fordelene med en sandwichpanelgarasje er åpenbare
• Klargjøring av materiale og byggeplass
• Vi bygger veggene til fremtidens garasje
• Taket på garasjen er et viktig og nødvendig element.
• Noen funksjoner i selvbyggende garasje

Problemet med en parkeringsplass er kjent for enhver bilist. Det merkes spesielt akutt av de som av en rekke årsaker ikke har egen garasje. Samtidig lar selv tilgjengeligheten av plass for konstruksjon deg ikke alltid raskt bygge en garasje fra tradisjonelle materialer – murstein og betong. Installering av et "skall" er heller ikke en vei ut på det nåværende tidspunkt, siden en slik garasje ikke oppfyller de minste sikkerhetskravene, og det er ikke nødvendig å snakke om dens varmeisolasjonsegenskaper i det hele tatt.

Som en vei ut av en vanskelig situasjon kan du vurdere muligheten til å bygge en garasje fra sandwichpaneler. Dette er et moderne og pålitelig byggemateriale som er etterspurt – kjøpesentre og små butikker, bolig- og kontorbygg bygges fra det. En stor fordel med denne konstruksjonsmetoden er den enkle å jobbe med en sandwich, dens høye ytelse, lave kostnader og utmerket utseende.

Fordelene med en sandwichpanelgarasje er åpenbare

Det er enkelt å bygge en garasje fra sandwichpaneler med egne hender på bare noen få dager. Dette er ganske viktig, men langt fra den eneste fordelen med "smørbrødet" som byggemateriale. De mest åpenbare fordelene med en sandwichpanelgarasje inkluderer:

• hastigheten på å utføre alt nødvendig arbeid – du kan bygge en garasje på 2-3 dager;
• ingen grunn til å tiltrekke seg tungt utstyr eller høyt betalte spesialister;
• minimumsmengden av arbeid for å forberede territoriet for bygging;
• en sandwichgarasje kan klare seg uten fundament i det hele tatt, eller med en lett, grunne base;
• muligheten for å bygge en garasje av enhver størrelse og geometrisk form;
• en liten mengde byggeavfall, som kan fjernes med passasjertransport umiddelbart etter fullført arbeid;
• et bredt utvalg av farger på selve materialet;
• en garasje laget av sandwichpaneler krever praktisk talt ikke ekstern etterbehandling;
• den resulterende strukturen kjennetegnes ved høye lyd- og varmeisolasjonshastigheter, så ytterligere arbeid i denne retningen er ikke nødvendig;
• en garasje som allerede er klar og satt i drift kan enkelt demonteres og monteres på nytt på et nytt sted.

Før man kjøper et sandwichpanel for bygging av garasje, bør man ta hensyn til at garasjen er en bygning med økt brannfare. Derfor er bare de produktene egnet for konstruksjonen der basaltisolasjon (steinull) brukes som varmeapparat – den er i stand til å motstå langvarig eksponering for åpen flamme med en temperatur på mer enn 1000 grader. i tillegg er det miljøvennlig.

Klargjøring av materiale og byggeplass

I seg selv er installasjonen av en sandwichpanelgarasje ikke vanskelig, men først må du forberede byggeplassen. I tilfelle det blir tatt en beslutning om å bygge en garasje uten fundament, er det nødvendig å lage en sand- og gruspute, som må komprimeres med høy kvalitet. Hvis jorda i byggeområdet er svak, utsatt for periodisk krymping, er det bedre å sørge for et grunt stripefundament. Dette vil øke arbeidstiden litt, men øke påliteligheten til hele strukturen.

Listen over verktøy som kreves for å sette sammen en garasje fra en sandwich er liten:

• elektrisk drill;
• bulgarsk;
• baufil for metall;
• målebånd, nivå, byggehjørne;
• tetningsmasse som tåler høye og lave temperaturer;
• festemidler leveres med sandwichpaneler eller kjøpes separat, samt tetningselementer.

Etter at stedet for garasjen er klargjort, kan du fortsette med konstruksjonen av rammen, som kan være enten av tre eller metall. Hvis det er av tre, bør det tilberedes en bar med en seksjon på 100 * 100, forhåndsbehandlet med en brannhemmende sammensetning i flere lag. Det er nødvendig å koble tømmeret med tykke stålhjørner. Hvis rammen er laget av metallhjørner, kan forbindelsen deres enten sveises eller boltes.

Rammen som kreves for en prefabrikkert garasje laget av sandwichpaneler er et stivt rektangel av horisontale og vertikale stolper. Først monteres og festes det nedre beltet, som må legges og festes strengt horisontalt – det jevnes med trepinner eller tetningsbånd. Det kontrolleres av bygningsnivået, først etter det er det endelig festet til basen. Vertikale støtter installeres først i hjørnene av den fremtidige garasjen fra sandwichpaneler, deretter langs kantene av porten, deretter langs omkretsen av veggene, i trinn på minst 2,5-3 meter.

Vi bygger veggene til fremtidens garasje

Etter vellykket gjennomføring av konstruksjonen av rammen, fortsetter byggingen av garasjer fra sandwichpaneler med installasjon av vegger. Som i tilfellet med rammen, begynner installasjonen av selve panelene fra hjørnene. Det er nødvendig å skru det første panelet til det vertikale stativet på rammen med selvskruende skruer med et bolthode. Når du utfører denne manipulasjonen, bør du være veldig forsiktig for å sikre at panelet er plassert strengt vertikalt, og at dens øvre kant følgelig er horisontal. Plasseringen av de selvskruende skruene bør ikke være mindre enn 5 mm fra kanten av paneldokkingslisten.

Oppmerksomhet ! Antall selvskruende skruer som kreves for å feste panelet er minst én for hver 50 cm, men når du installerer en modulgarasje av sandwichpaneler på steder hvor stor vind eller mekanisk belastning er mulig, må antall selvskruende skruer økes.

Etter å ha festet den første sandwichen på en sikker måte, blir den neste med. For dette er det gitt en spesiell låsemekanisme, som letter og fremskynder utførelsen av alt arbeid. Ikke glem installasjonen av spesielle tetningspakninger plassert mellom panelene. For god adhesjon av panelene til hverandre bør det påføres en viss kraft, som imidlertid ikke bør være for stor for ikke å forårsake deformasjon. Når en sandwichpanelgarasje er installert i en klimasone med kaldt klima eller med mye nedbør, må låsemekanismen forbehandles med tetningsmasse.

En ny panelrekke begynner med et dockingpanel, mens hele strukturen vil oppnå optimal styrke og stivhet hvis de vertikale sømmene går "på rad", og ikke strengt tatt over hverandre. For å sikre denne effekten starter ikke nye rader med et helt panel, men med et kuttet som gjenstår fra forrige rad. Et viktig punkt som må observeres er tilstedeværelsen av deformasjonsgap som må gis i endene av hver vegg. Deretter lukkes de med spesielle profilelementer, og spiller rollen som en kompensator, og forhindrer at strukturen deformeres på grunn av sterk oppvarming om sommeren eller eksponering for frost om vinteren.

råd ! Det er bare nødvendig å kutte fabrikkens sandwichpanel med en håndsag eller elektrisk stikksag med lav hastighet. Det anbefales ikke å bruke en kvern, da dette fører til deformasjon av kantene på panelet. I tillegg til dette er det en delaminering av det beskyttende belegget, noe som bidrar til dannelse av korrosjon under drift.

Taket på garasjen er et viktig og nødvendig element.

Etter at veggene er ferdige, begynner arbeidet på taket. Som regel er det optimalt å utføre det fra de samme smørbrødene. Avhengig av eierens preferanser, kan taket på garasjen laget av sandwichpaneler være enkelt eller gavl. Uavhengig av valgt type starter montering fra nederste rad, på samme måte som montering av veggpaneler ble utført. Dermed vil den siste raden av sandwichen ligge langs mønet.

Spesiell oppmerksomhet i konstruksjonen av taket bør gis til kvaliteten på forseglingen av skjøtene. I tillegg til den obligatoriske bruken av pakninger fra settet, er det nødvendig å i tillegg bruke en tetningsmasse designet spesielt for utendørs bruk. De "generøst" behandler absolutt alle ledd. I tillegg er de i tillegg beskyttet av spesielle puter som er festet på takskruene. Det skal forstås at til tross for den tilstrekkelige styrken til panelet, har det sin grense. Derfor anbefales det å flytte på taket kun på spesielle tregulv. Uten feil leveres en garasje laget av sandwichpaneler med et dreneringssystem.

Noen funksjoner i selvbyggende garasje

Til tross for den tilstrekkelige enkle selvkonstruksjonen av strukturer fra prefabrikkerte paneler, krever selve prosjektet til en sandwichgarasje at visse regler overholdes. I tillegg er det verdt å være så forsiktig som mulig, og husk at det er bedre å bruke litt mer tid på bygging enn å håndtere vannlekkasjer senere eller bruke store summer på å varme opp en blåst struktur. En rekke nyanser, hvis kunnskap vil bidra til å unngå feil under konstruksjonen, er som følger.

1. Skruede skruer må være plassert strengt vinkelrett.
2. Alle riper på sandwichen, som uunngåelig oppstår under lasting og lossing og installasjon, må males over med emalje for metall umiddelbart etter at konstruksjonen er fullført, påføres i to lag med mellomtørking.
3. Det er best å ta sandwichpaneler til byggeplassen en uke eller to før arbeidet starter, men du kan fjerne beskyttelsesfilmen fra dem bare før selve monteringsprosessen.

For ikke å ta feil av mengden materiale som trengs, er det fornuftig å bruke en spesiell kalkulator for å beregne en garasje fra sandwichpaneler. En videoopplæring om å montere en garasje fra sandwichpaneler vil i tillegg hjelpe deg raskt å forstå vanskelighetene i prosessen