I vårt land utfører garasjen tradisjonelt ikke en, men flere viktige funksjoner. I tillegg til dets direkte formål – å beskytte bilen mot regn, frost og snø, fungerer den som et verksted og et mini-verksted for en hjemmeformann.
I tillegg bruker de fleste eiere garasjene sine som lager for husholdningsartikler fra dachaen.
Slik allsidighet krever at garasjestrukturen ikke bare er av høyeste kvalitet og holdbar, men også har gode varmeisolasjonsegenskaper.
Bare i dette tilfellet er det mulig å gi de nødvendige forholdene for helårsarbeid og biloppbevaring.
Når du velger et materiale til en garasje, må du ta hensyn til ikke bare kostnadene, men også kompleksitetsnivået for konstruksjonen, samt kostnadene for ekstern og intern etterbehandling.
Etter å ha evaluert alle eksisterende designalternativer, er det lett å forstå at en sandwichpanelgarasje fullt ut oppfyller de angitte kriteriene. Det er ikke vanskelig å montere, krever ikke ekstra isolasjon og etterbehandling.
Det tar kortere tid å bygge et slikt ly enn å bygge en murstein eller autoboks med stor blokk. Levetiden til det isolerte stålpanelet er omtrent 40-45 år.
Stadier med å bygge en garasje
Produsentens valg
Høy konstruksjonsberedskap for sandwichpaneler og det modulære prinsippet for installasjonen er en garanti for kvalitet og lav arbeidsintensitet. På det forberedende stadiet er utviklerens hovedoppgave å velge riktig produsent, hvis produkter ikke bare er rimelige, men også oppfyller alle gjeldende standarder.
For å bli overbevist om kvaliteten på de valgte sandwichpanelene, er det ikke nødvendig å ha et vitnemål fra en ingeniør-teknolog av metallkonstruksjoner. Det er nok å bli kjent med Internett omtalene fra de som allerede har bygget en slik garasje og har brukt den i flere år. Alle feil i metallbearbeiding og maling, mangler i isolasjon og ledd manifesterer seg raskt og får en tilstrekkelig vurdering av eierne på temaforum.
Paneltyper og rammedesign
Den enkleste måten er å bygge en ferdigfabrikert garasjekonstruktør, hvis sett inkluderer ikke bare isolerte paneler, men også hele metallrammen, tilleggselementer og festemidler. Den er montert i henhold til diagrammet fra produsenten, slik at du ikke trenger å håndtere tegning og design, kjøpe metall, skjære og justere elementer. Det er også viktig at det ferdige settet inneholder ferdige isolerte porter og dører.
Hvis du er ganske kjent med det grunnleggende innen design og metallbehandlingsteknologi, kan du bygge en garasje fra sandwichpaneler med egne hender så vel som profesjonelle. Først må du tenke gjennom og tegne et prosjekt. Grunnlaget for strukturen er en ramme laget av stålprofil (hjørne 75×75 mm, kanal 140 mm eller I-bjelke), støpt inn i fundamentet.
Hvis du i fremtiden planlegger å demontere autoboxen, må du ikke betong rammepostene i fundamentet, men få panelskjøtene til å gjenges, ikke sveises. Stativene til en sammenleggbar garasje er festet til fundamentet gjennom støtteplater, og skrur dem til forankringsstenger med en diameter på 14-16 mm, som er innebygd i betong til en dybde på 0,5-0,8 meter. Denne løsningen gjør det enkelt å fjerne panelene og deretter demontere rammen.
Enhver prefabrikert sandwichgarasje er en konstruksjon med økt brannfare, derfor bør du ta hensyn til typen isolasjon når du velger paneler. Det beste alternativet er mineralull. Den er holdbar, brenner ikke og avgir ikke giftige stoffer.
Styrofoam og polyuretan vil vare mindre. De tilsvarer brannstandarder på grunn av innføring av spesielle tilsetningsstoffer i sammensetningen som ikke støtter forbrenning og forårsaker selvslukking av isolasjonen. Fordelen med polymerisolering er vannmotstand, som ikke kan sies om hygroskopisk mineralull, som krever god beskyttelse.
Walling
Etter at metallrammen er ferdig montert, begynner de å installere veggene. Det begynner med installasjonen av et hjørnesandwichpanel. Den er montert strengt i henhold til nivået, hvoretter den andre delen er koblet til den.
Alle sømmer mellom panelene må være veldig tette. Til dette brukes et silikonforseglingsmiddel. Før du blir med i seksjonene, legges den i forbindelseslåsen (fra siden som vender mot innsiden av garasjen).
Alle tverrgående sømmer isolert med mineralull er forseglet med samme materiale. Skjøter i sandwichpaneler med polyuretanskum eller skumisolasjon blåses ut med polyuretanskum. Festing til rammepostene utføres ved hjelp av spesielle selvskruende skruer.
Avstanden fra krysset mellom to tilstøtende paneler til monteringspunktet for den selvtappende skruen må være minst 50 mm. Alle festene må skrus inn i rammen bare i rette vinkler.
Antall festepunkter avhenger av lengden på panelet og vindbelastningen i ditt område. Fire selvskruende skruer vil være nok til å feste et 2 meter stort panel. Hvis seksjonens lengde er 3 meter eller garasjen bygges i et område der det blåser sterk vind, økes antallet festepunkter til 6 stykker.
Etter å ha fullført installasjonen av veggpaneler, blir sømmene i hjørneforbindelsene lukket med formede elementer laget av galvanisert malt stål. De skal dekke sømmene med minst 5 centimeter på hver side.
Før installasjon påføres silikon på innsiden av det formede elementet, hvoretter det festes til panelet med nagler eller selvskruende skruer. En nøye isolert og forseglet skjøt lar ikke kulden passere, den blåses ikke av vinden og vannet kommer ikke inn i den.
Vanligvis utføres konstruksjonen av en garasje fra sandwichpaneler ved å velge trinnet til rammestativene lik 3 meter. Når du bruker smørbrød på 6 meter, bør det monteres en mellomstolpe midt på veggen for å øke stivheten.
Takinstallasjon
Dette arbeidet skiller seg ikke fundamentalt fra installasjonen av veggpaneler.
Sekvens av installasjon av takpaneler
Installasjonen starter også fra hjørnet. Etter å ha justert det første panelet, er den andre seksjonen forankret til den smale siden, og deretter dekkes området sekvensielt, og tetter skjøtene.
Etter at du har fullført installasjonen av taket, må du installere et avløpssystem for å eliminere risikoen for at atmosfærisk nedbør kommer inn i sømmene og blir isolasjonen våt.
Når du bestemmer deg for hva du skal bygge en garasje i landet, må du studere pristilbudene godt, siden de kan variere veldig betydelig.
I gjennomsnitt er kostnadene for et ferdig sett med skumisolerte paneler med en metallramme, tilleggselementer, festemidler, porter og en garasjeport som måler 5,6 x 3,9 meter og en høyde på 2,5 meter 120 – 150 tusen rubler.
