Innholdet i artikkelen
Alle vet at ombygging er tre ganger vanskeligere enn å bygge et nytt bygg. De gamle garasjekonstruksjonene har alltid vært lave, den nedre kanten av takhellingen er i beste fall 2,4-2,5 m, og den øvre er ikke mer enn 2,8-2,9 m. Hvis det er nødvendig å lage isolasjon, installer en vinsj eller heis , taket må heves og fundamentalt gjøre om det. Den mest åpenbare budsjettløsningen på problemet er å heve garasjetaksrammen sammen med kassen og taket. Det er få materialkostnader, men det kreves en viss dyktighet og kunnskap hos en profesjonell byggherre.
Den enkleste måten å heve et gammelt garasjetak
Overraskende nok, men å heve det gamle taket viser seg å være en mye mer lønnsom oppgave enn å demontere hele taket, legge nye bjelker og dreie med å endre taktekkingen.
Det er flere måter å heve takkonstruksjonen på:
- Med en kraftig lastebilkran som forbinder takkonstruksjonen med tverrgående bjelker med tverrstenger. Metoden er veldig pålitelig, men for dyr. Kranen kan heve taket, men den vil ikke vente på at flere rader med murstein legges på veggene. Du kan midlertidig legge den fjernede strukturen på et forberedt sted vekk fra garasjeboksen, og etter å ha lagt ut veggene til ønsket nivå, returner den til et nytt sted;
- I det andre tilfellet heves taket kun med legging på hurtigmonterte stålstøtter forberedt og installert fra innsiden av garasjen. Strukturen senkes ned på stativene med en kran, og deretter legges mellomrommet mellom vegger og plater med murverk så raskt og effektivt som mulig;
- Den tredje metoden er den tregeste og relativt rimelig. Takoverlappingen er forbundet med en ramme av stålbjelker lagt rundt omkretsen av platen. Ved hjelp av minst seks 5-tonns jekker heves taket konsekvent millimeter for millimeter til planlagt høyde.
Til din informasjon! På denne måten kan ethvert tak heves hvis de er satt sammen av hulkjerneplater av armert betong, og deres tilstand tillater lasting av gulv med jekker eller stropper.
For eksempel er taket på en stålgarasje ganske enkelt hevet sammen med veggene. Vekten av strukturen er liten, derfor, i fravær av spor av rust og korrosjon av metallet, er det fullt mulig å heve strukturen med en meter eller mer ved å bruke vanlige hydrauliske jekker.
For tak laget på stål I-bjelker er det nok å lage en stålramme med diagonale tverrstenger, og du kan fritt løfte den med jekker. Vekten på taket er mye mindre enn konstruksjonen av plater, mens den tverrgående stivheten til taket er veldig høy, det er bare nødvendig å riktig bestemme punktene for å installere jekkene.
Hvordan heve taket på garasjen uten livsfare
I stor grad avhenger den konstruktive evnen til å heve takplatene av utformingen av garasjen. Hvis garasjen er laget i form av en separat bygning og ikke har "naboer" som den deler en felles vegg med, kan du heve platene ved å bruke en av metodene ovenfor. For å opprettholde sikkerheten under arbeidet, brukes felles ordninger ved bruk av jekker og kran.
Standard prosedyre for løfting av vegger
I det første trinnet, før du prøver å løfte plategulvene, må du rive dem av veggene. Den enkleste måten å gjøre dette på er med flere jekker installert på en mursteinssøyle, brettet "tørr", uten bruk av mørtel. Etter at platen er hevet med 5-6 cm, kan rullejekker plasseres i spalten som dannes, eller tverrstangsbjelker kan føres for å feste kranstropper.
Deretter løftes betongkonstruksjonen til ønsket høyde med en kran, jekker er installert på veggene, utvidet til full høyde. Mellomrommet mellom jekkene fylles med foldet silikatstein, hvoretter platen senkes ned på nye støtter. Så du kan løfte alle takplatene etter tur.
Du kan løfte hele strukturen til platen. For å gjøre dette er taket bundet i form av en ramme laget av stålprofil. Seks jekker er installert i hjørnene og i den sentrale delen av taket. Etter at jekkene var i stand til å løfte platene til den maksimale høyden på støtteutstrekningen, fikseres takets mellomposisjon midlertidig ved å skyve stålstøtter. Etter å ha omorganisert knektene til et nytt nivå, kan du heve ytterligere, til ønsket høyde. På slutten gjenstår det å utlede den nødvendige størrelsen på veggene ved å bruke skumblokker, slaggblokker eller murstein, og senke taket på de utlagte støttene.
Hvordan heve og legge taket på en fugevegg med naboer
Vanskeligere er arbeidet med taket, hvis det er minst en garasje ved siden av vår, i dette tilfellet er arbeid med jekker komplisert på grunn av den lille bredden på støtteflaten på veggen. Tykkelsen på fugeveggen overstiger ikke lengden til en standard murstein. Hvis taket fra bjelkene må heves og erstattes med plater, i henhold til forholdene for takomstruktureringen, er den "egen" delen av veggens bærende overflate tydeligvis ikke nok for installasjon av armerte betongkonstruksjoner.
For å løse problemet med hvordan du hever taket, hvis garasjen ligger ved siden av en nabobygning, vil det være nødvendig å produsere og installere ytterligere støttekonstruksjoner inne i garasjen:
- Legg ut støttesøyler fra murstein eller støpt fra armert betong, mens sentrene til støttene skal være plassert under skjøtelinjen mellom platene;
- Legg ut ekstra murverk fra gulv til tak på innsiden av veggene. Det nye murverket er lagt ut i en halv murstein, med en bandasje av tråd og forsterkning hver tredje til fjerde rad av en ny vegg med en gammel;
- I stedet for teglsteinssøyler eller -vegger kan I-bjelker monteres med en stropping av en tverrgående stålkvadratseksjon.
Til din informasjon! Ekstra forsterkning vil redusere trykket på kanten av murveggen og jevne ut belastningen rundt hele omkretsen av garasjeboksen
Heving av platekonstruksjoner med installasjon på vegger med forsterkende indre støtter er bare mulig hvis et platefundament brukes i garasjen. Tape-versjonen eller MZLF er ikke egnet for slik forsterkning.
Du kan heve taket på garasjen på samme måte som i forrige versjon. Etter å ha lagt ut flere rader med murstein på en felles vegg og lagt plater på en ny base fra siden av nabotaket, vil det være nødvendig å forsterke taket i området ved siden av murverket ditt. Takmateriallaget limt på mastikken er dekket med et forkle av tynnplate.
Konklusjon
Enhver av metodene ovenfor for å heve taket på garasjen er ekstremt farlig, krever bruk av utstyr av høy kvalitet og fullt funksjonelt jekkeutstyr. Den sikreste og mest uanstrengte måten å løfte hellene på er med en konvensjonell lastebilkran, som er litt dyrere, men garantert sikrere.
