Hvordan lage et garasjegulv

Innholdet i artikkelen

• jordnær
• Betong

• Fordeler med støping
• visningshull
• Nullmerke
• Forberedelse av fundament
• Vanntetting
• Oppvarming
• Forsterkning
• Fyller gulvet

Å arrangere en garasje krever å ta hensyn til mange nyanser. En av de viktigste stadiene i arbeidet er installasjonen av gulvet. Sikkerheten til bilen avhenger av tilstanden, så det er viktig å sørge for at garasjegulvet ikke blir fuktig, ikke avgir for store mengder støv og tåler betydelige belastninger.

Det vanligste alternativet er å fylle gulvet i garasjen med betong. Imidlertid er det andre måter å ordne på: trebelegg, flislagt, jordbunn. Avhengig av de valgte materialene, utarbeides et prosjekt og en verktøykasse utarbeides. For å finne ut hvordan du fyller gulvet i garasjen, bør du gjøre deg kjent med de populære alternativene for basisenheten.

jordnær

Å arrangere et skittgulv i en garasje er det billigste alternativet. Eieren av garasjen bruker et minimum av innsats og penger. Alvorlige ulemper med et slikt gulv er lav styrke og høy fuktighetspermeabilitet. Men i tilfelle av en midlertidig dekningsordning, er dette alternativet ganske passende.

I tillegg er jordgulvet egnet for de som sjelden besøker garasjen. Oppsettsprosedyren er ganske enkel:

• markering utføres;
• det fruktbare jordlaget fjernes;
• etter at fundamentet er hellet, må gulvet i garasjen jevnes og rammes;
• så snart taket er ordnet, skal gulvet dekkes med fet leire, og deretter godt stampes.

Leire kan ikke dekkes, men gulvet i garasjen i dette tilfellet vil være mindre holdbart. Leire gir også en høy grad av beskyttelse mot fuktighet. For å forstå hvordan du lager et gulv i garasjen, vil riktig merking av nettstedet hjelpe.

Betong

Et slikt gulv for en garasje utføres ofte på bakken. Jordlaget er imidlertid ikke tilstrekkelig sterkt og pålitelig. Av denne grunn er det nødvendig å ordne den såkalte puten – for å fylle gropen med et lag med sand og grus. I alle fall er det obligatoriske arbeidsstadiet fjerning av det fruktbare laget. Sammen med det fjernes mange levende skapninger og planter.

Fordeler med støping

Gjør-det-selv betonggulv i garasjen er ganske enkelt. Det har imidlertid flere ulemper i forhold til andre dekningsalternativer. For eksempel blir det øverste laget under påvirkning av hjulene på bilen gradvis slettet. Resultatet er dannelsen av grått støv som dekker karosseriet til bilen og alt verktøyet som er i garasjen. Betong absorberer også væsker veldig godt. Ved utilsiktet søl av tekniske komposisjoner på gulvet forblir en tung lukt i rommet i lang tid.

Det bør også bemerkes kompleksiteten i arbeidet med å betonge gulvet i garasjen. Imidlertid er det også betydelige fordeler med slik dekning:

• høy styrke;
• relativ billighet av materiale og arbeid;
• lang levetid på belegget.

For å effektivt håndtere manglene ved betonggulvet i garasjen, er det mange råd fra erfarne bileiere. For eksempel, for pålitelig beskyttelse av betong, kan et lag med maling påføres gulvet.

visningshull

Uten visningshull er det ganske problematisk å utføre reparasjoner og vedlikehold av en bil. For å utstyre det riktig, må du bli kjent med flere funksjoner for å fylle garasjegulvet. Gropen for gropen må utføres selv på stadiet av å bygge fundamentet til garasjen.

Deretter utføres følgende handlinger:

• Styrking av veggene. For å gjøre dette, bruk en treforskaling eller murstein.
• Lage en betongmasse i bunnen. Bunnen må jevnes og tampes. Etter det dekkes et lag med grus og sand – for å lage en pute.
• Vanntetting. Det vil beskytte gulvet og veggene i inspeksjonsgropen mot fuktighet. For dette formålet er en tykk plastfilm nyttig.
• Forsterkning. Gitteret installeres nær veggene og legges på gulvet.
• Gulvfylling. For å fylle inspeksjonsgropa brukes en grov betongløsning – med sand og grus. Høyden på avrettingsmassen er 10 cm.
• Etter at gulvet har herdet, danner du veggene i gropen . Den er hevet til høyden på det øvre nivået av den fremtidige garasjegulvet.

Løsningen helles med en betongblanding, rammes med en vibrator og venter på fullstendig størkning. Mens gropen stivner, kan du begynne å forberede bunnen av garasjegulvet.

Nullmerke

Med riktig tilnærming kan du utstyre gulvet i garasjen med egne hender i løpet av en dag. Som følge av graving oppnås en grunn graving. Det er i den det skal helles sand og grus. For å bestemme dybden nøyaktig, må du imidlertid bestemme i hvilken høyde nullnivået på gulvet skal være. Det mest praktiske alternativet er å justere det med terskelen til porten. Noen ganger utføres gulvbelegget litt lavere. Men i dette tilfellet er det nødvendig å arrangere en effektiv drenering av vann, som vil samle seg om våren.

Når nullnivået er bestemt, må det merkes på fundamentet. Den mest praktiske måten er å bruke flybyggeren. Denne elektroniske enheten må stilles inn på ønsket nivå og markere alle punkter på det fremtidige fundamentet langs projeksjonsstrålen.

Lasernivået er mye mer praktisk å bruke i dette tilfellet. Vannstanden krever hyppig overføring av merker langs alle vegger. I stedet for en linjal brukes ofte et boblenivå.

Forberedelse av fundament

Etter at jorda er tatt ut, må et lag med pukk dekkes i bunnen av gropen. Tykkelsen kan nå en halv meter. Knust stein fjerner perfekt fuktighet fra betonggulvet. Etter at den er tampet, kan du fylle den med sand. Høyden på laget bør ikke overstige 20 cm for komprimering, sanden helles med vann, uten trykk.

På grunn av implementeringen av sandlaget kan du oppnå maksimal jevnhet av belegget. På grunn av materialets mykhet er belastningen jevnt fordelt over hele området. Etter at sanden er komprimert, kan du gjøre vanntetting.

Vanntetting

Byggere vet at fuktighet ikke bare kan strømme ned, men også stige (kapillær stigning). Av denne grunn er det verdt å beskytte det mot vann selv før du reiser gulvet. Som isolator kan du bruke en polyetylenfilm, glasstakmateriale, takpapp. Ruller rulles ut langs hele gulvets lengde. Materialstrimlene må overlappes. Lim skjøtene med konstruksjonstape.

For å forhindre hull, bør arbeid med å legge vanntetting utføres så nøye som mulig. Det er viktig å sørge for at det ikke er rynker eller bulker på materialet. Kantene går mot veggene. Utskytningshøyden bør være flere centimeter høyere enn bakkenivået. Med riktig forberedelse kan helle gulvet i garasjen med egne hender gjøres raskt nok.

Oppvarming

Termisk isolasjon lar deg spare på oppvarming av garasjen. Du må reparere bilen når som helst på året, og garasjen må varmes opp raskt og effektivt. Termisk isolasjon sparer opptil 20 % på oppvarmingskostnadene.

For å isolere gulvet bruker bileiere praktiske og rimelige materialer. Styrofoam er best egnet til dette. Platene er 20 mm tykke. Under installasjonen bør de legges tett på vanntettingen. Ovenfra er den termiske isolasjonen dekket med en vanntettingsfilm.

Forsterkning

Det er nødvendig å legge ut et armeringsnett på det termiske isolasjonslaget. Stengene må oppfylle visse krav – en seksjon på 5 mm, ribbet. Gitterceller skal være 100×100 mm. Forsterkningen vil perfekt beskytte basearrayen mot sprekker. I dette tilfellet vil avrettingsmassen i garasjen være så sterk som mulig.

Det er feil å legge armeringsnettet direkte på termisk isolasjon – det vil være utsatt for korrosjon. Det er bedre å sette det på halvdeler av murstein eller på stativer spesielt laget for dette. Etter det kan du raskt fylle gulvet i garasjen med egne hender.

Fyller gulvet

For å forberede en betonggulvløsning i garasjen, må du følge instruksjonene på pakken. Betongkvaliteten M300 anses som optimal for støping av garasjegulvet, M400 brukes også ofte.

Det er flere måter å fylle gulvet i garasjen på. Har du erfaring med slikt arbeid, kan du bruke beacons. Denne metoden brukes ofte i tilfelle av et lite område av rommet. Beacons skal monteres i rutemønster med en halv meters mellomrom.

Det er viktig å lage små hull rundt omkretsen av garasjen. De er fylt med spjeldtape. Dette vil unngå skader på gulvet under krympingen av garasjen. Etter det sveises rammen fra hjørnene for visningshullet.

Å støpe betong inkluderer følgende trinn:

• Beregning av omtrentlig volum av betongblanding for gulvet i garasjen. For å gjøre dette må du multiplisere høyden på avrettingsmassen med arealet av gulvet. Tykkelsen på betonglaget er vanligvis 5 cm. For eksempel, med et garasjeareal på 30 m², vil det være nødvendig med 1,5 kubikkmeter betong for avrettingsmassen.
• Elt mørtelen til gulvet i garasjen. Den må tilberedes i forholdet 1:3. Den skal være jevn og tykk nok. Av denne grunn bør det blandes grundig.
• Betong blir støpt. Løsningen bør lukke beacons. Hvordan jevne gulvet? Etter å ha installert beacons ved hjelp av en regel (flatbrett), blir alt overflødig trukket av overflaten. Regelen bør føres jevnt langs føringsrørene for samtidig å komprimere og jevne avrettingsmassen.

To dager etter at du har tømt gulvet i garasjen, kan du fjerne føringene. Sporene må også fylles med en løsning og vente noen dager til de er helt tørre. For at gulvet ikke skal sprekke, må det fuktes med jevne mellomrom. Noen ganger, for dette formål, er overflaten dekket med våt sagflis. For at avrettingsmassen skal tørke helt, må du vente omtrent en måned. Du kan finne ut hvordan du betonger gulvet i garasjen selv, eller med involvering av spesialister.

Keramisk flis

Slike gulv i garasjen vil kreve mye penger, siden fliser av høy kvalitet koster mye penger. Imidlertid har et slikt gulv et utmerket utseende og skaper praktisk talt ikke støv. Flisen skal ha en slitestyrkeklasse på minimum 5. Dersom det ikke er oppvarming i garasjen skal den i tillegg være frostbestandig.

Flislegging skal utføres etter 2 år fra bygningsdato. Ellers vil belegget raskt deformeres på grunn av krymping. For å fullføre arbeidet trenger du:

• fliser lim;
• sparkel;
• primer;
• bygningsnivå;
• fugemasse;
• flis.

Det utføres arbeid med montering av gulvet i garasjen i flere trinn:

• Grunnleggende forberedelse. Flisen legges ikke betongbelegget. Den skal være rett og ikke skadet. Dessuten må den grove avrettingsmassen rengjøres for støv. Etter det er gulvet dekket med en primer. En avrettingsmasse av høy kvalitet trenger bare en primer.
• Gulvkledning. Lim må fortynnes i henhold til instruksjonene på pakken og insistere i 10 minutter. På baksiden av flisen bør lim påføres ofte. Resten er å dekke gulvet med en tannsparkel.
• Deretter legges flisen på gulvet , og deretter presses og avrettes . Plastavstandsstykker må plasseres mellom tilstøtende elementer for å sikre jevnhet i sømmene. Etter at flisen er avrettet, skal den kontrolleres med et vater Hvis limet kommer på forsiden av produktene, må det fjernes med en fille.
• Sømfuging. Når det går 3 dager fra leggingsdagen, er det nødvendig å tørke av sømmene. For å gjøre dette, bruk en spesiell sementsammensetning. Blandingen påføres etter fukting av sømmene.

Etter at sømmen er fullført, kan overskuddet forsiktig fjernes. Fugemassen får tørke i en halv time, hvoretter sømmene vaskes med en fuktig svamp. Du kan sette bilen i garasjen etter 2 uker. I løpet av denne tiden vil gulvet ha tid til å skaffe den nødvendige styrken. Hver bileier kan finne ut hvordan man skal fylle gulvet i garasjen.

Resultater

Å lage et jord-, betong- eller flisgulv i garasjen er ganske enkelt. For å gjøre dette må du observere flere funksjoner i teknologien. Det er viktig å være oppmerksom på konstruksjonen av et visningshull, vanntetting og gulvisolasjon. Det er også verdt å ta vare på riktig armering. Hvis alle anbefalinger følges, vil garasjegulvet fungere i mange år.