Hvordan lage et skurtak på en garasje – regler og installasjonssekvens

Innhold:

Styrker og svakheter ved en slik løsning
Prosjektutvikling og beregning av helningsvinkel
Hvordan lage et skur takstolsystem
Montering av treramme garasjetak

Den beste måten å gi bilen din komfortabel oppbevaring på er å bygge en personlig garasje. Hvis byggearbeid utføres uavhengig, anbefales det å velge et skurtak for garasjen.

Styrker og svakheter ved denne løsningen

Skurtak, som enhver annen bygningskonstruksjon, har sine ulemper:

• Svak snøglidning. Om vinteren, i områder med store snøfall, kan dette føre til en betydelig økning i belastningen på sperresystemet og fundamentet. For å unngå slike fenomener anbefales hellingsvinkelen på rampen å gjøres så stor som mulig.
• Det er ingen mulighet for å utstyre loftet eller loftet.
• Svak energieffektivitet. Å isolere et skurtak er ganske problematisk.
• estetisk komponent. I denne forbindelse er et enkelt-skråningstak dårligere enn tradisjonelle dobbeltskråningsstrukturer.

Alle de ovennevnte grunnene gjør skurtak til et lite attraktivt alternativ når du dekorerer boliger: oftest er forskjellige vaskerom utstyrt på denne måten.

Blant styrkene til strukturer av denne typen er følgende:

• Rimelighet . Valget i retning av skråtak vil spare minst 30 % av økonomien. Først av alt gjelder dette en merkbar reduksjon i kostnadene for fagverkssystemet og taktekking. Påliteligheten til designet påvirkes ikke.
• Enkel installasjon . Enkel montering gjør det mulig å redusere kostnadene for installasjonsarbeid, siden du kan bygge en garasje med skurtak med egne hender, uten spesiell erfaring på dette området.
• Rask konstruksjon . Et skurtak bygges i løpet av få dager.

Prosjektutvikling og beregning av helningsvinkel

For å tegne en tegning av en garasje med skurtak, trenger du ikke en spesiell arkitektutdanning. Det viktigste her er å bestemme høydeforskjellen mellom de to støtteveggene. For å bestemme denne parameteren tas et forhold på 1: 3 – med en garasjebredde på 6 m, stiger en høyere vegg med 1 m. Oftest oppnås en skråning mellom to motsatte sidevegger, og en skrå topp brukes til å dekorere for- og baksiden. Rammegarasjer med skurtak med en bredde på mer enn 4,5 m vil kreve bruk av ekstra rekvisitter og stivere.

Når du beregner den optimale helningen til skråningen, tas tre hovedparametre i betraktning:

1. vindbelastning . For å gjøre dette er det nødvendig å studere spesielle kart som inneholder en indikasjon på hovedretningen og styrken til vindene i området. Det er 8 betingede byggesoner som hver har anbefalt takfall. I områder med sterk vind gjøres tak så skånsomme som mulig.
2. Mengden nedbør per år . Hele landet er delt inn i 8 soner etter snøfallsnivået. Der det er mye snø, og det ligger lenge, anbefales det å designe bratte tak. Takket være dette vil snø og nedbør naturlig gli ned.
3. Takmateriale . Hellingsvinkelen kan også avhenge av graden av glatthet av taktekkingen: glatte tak kan gjøres mer skånsomme.

Hvordan lage et takstolsystem

Garasjens takstolsystem er et av de enkleste systemene av denne typen. Den består av en liten liste med elementer, for det meste av tre. For bygging av et garasjetak i tre anbefales det å bruke bartre som har gjennomgått antiseptisk behandling av høy kvalitet.

Sammensetningen av denne fagverksstrukturen inkluderer følgende elementer:

• Mauerlat . Hensikten med denne tykke, slitesterke bjelken med en seksjon på 150×150 mm er å skape en høykvalitets støtte for takkonstruksjonen. Denne typen fundament legges på toppen av sideveggene, som bakkene vil hvile på. Takket være Mauerlat oppnås en høykvalitetsfordeling av takets masse, med påfølgende overføring til de bærende veggene. Ankerbolter brukes her som festemidler: de er skrudd inn i den øvre delen av veggene. Mauerlat og veggen er i tillegg lagt med vanntettingsmateriale (vanligvis er dette takmateriale).
• Rafter ben . Ved hjelp av disse stengene med en seksjon på 50×150 mm dannes takets konturer. I enkelt-pitchede strukturer brukes vanligvis hengende sperrer, for hvilke bare Mauerlat tjener som støtte. For å danne et takoverheng som er behagelig for garasjen, er sperrene laget 40-50 cm lengre enn bygningen: dette sikrer pålitelig beskyttelse av veggene mot klimatisk nedbør. Sperre med lengde over 4,5 m skal forsterkes med stativer. Avstanden mellom individuelle sperrer kan være fra 60 til 120 cm.
• Overheng . Dette er avstanden taket strekker seg utover garasjen. Med utilstrekkelig lengde på sperrebeina er de bygget opp med spesielle hoppeføl.
• Fronton . Dette er navnet på en trekantet del av veggen, hvis grenser er en skråning og en gesims. Når du bygger en garasje, er det mer praktisk å bygge den inn før monteringen av taket begynner.
• Kasse . Fundamenter for legging av takmateriale. Den kan være solid eller lamell. For fremstilling av en kontinuerlig kasse brukes vanligvis fuktbestandig kryssfiner: den brukes til myke takmaterialer. Gitterrammen for metallfliser og bølgepapp er laget av ukantede plater.

Montering av garasje med tretak

Etter konstruksjonen av boksen kan du begynne byggingen av et skur garasjetak: vanligvis tar denne prosedyren ikke mer enn to dager.

Hvordan lage et skurtak på en garasje:

1. Installer Mauerlat . Etter å ha lagt vanntettingen langs den øvre enden av veggen, er det nødvendig å bore hull for ankrene i veggen og Mauerlat. Det anbefales å ordne dem på en slik måte at man unngår sammenfall med innsettingspunktet til sperrene. Hull bør ikke lages for ofte, da dette reduserer styrken til Mauerlat.
2. Montering av sperrer . Etter å ha arkivert en bjelke med passende seksjon og lengde, må endene være utstyrt med utsparinger for legging på Mauerlat. Den første til å installere de ekstreme sperrene på skurtaket på garasjen, nøye sjekke posisjonen deres i rommet ved hjelp av et nivå. Deretter trekkes en fiskesnøre mellom dem, som fungerer som veiledning for montering av resten av gårdene. Festingen deres utføres på spiker.
3. Vanntettingsinstallasjon . En vanntettingsfilm legges på toppen av sperrene, og fester den til motgitteret ved hjelp av skinner. Hvis en overlapping av filmen er nødvendig, er den laget minst 150 mm.
4. Konstruksjonen av kassen . Dens type (fast eller gitter) velges avhengig av takmaterialet.
5. Montering av gulv . Hvis det brukes ondulin eller metallfliser, må leggingen av ark begynne fra bunnen av taket, gitt en overlapping på 10 cm.. Galvaniserte selvskruende skruer utstyrt med gummihoder brukes som festemateriale. Under tilstramming deformeres gummien, og dekker festehullet fullstendig: på denne måten blir takinstallasjonen mer lufttett.
6. Frontpolstring . Vindplaten (front) beskytter ikke bare innsiden av takpaien mot vindblåsing, men tjener også som grunnlag for installasjon av et dreneringssystem. Garasjer anbefales å være utstyrt med plastfester for avløp: disse elementene er ikke redde for korrosjon, og det er veldig praktisk å montere dem på en vindbrett.

Som det fremgår av beskrivelsen, er installasjonen av et skur garasje trusssystem ganske enkelt å utføre. Samtidig er strukturer av denne typen preget av en høy grad av pålitelighet for å gi komfortable forhold for lagring av en bil.