Innholdet i artikkelen
Vellykket og pålitelig drift av automatiske døråpnings- og lukkingssystemer avhenger ikke bare av kvaliteten på den sveisede rammen av bladene, riktig installasjon av baldakiner og den nøyaktige plasseringen av støttesøylene. Automatisering gleder eieren med problemfri drift bare hvis alle beslag og komponenter for porten er finjustert og koordinert med hverandre.
Hva består en portdrift av?
Ethvert automatisk portsystem med fjernkontroll er et komplekst elektronisk kompleks som inkluderer:
- En elektromekanisk drift som sikrer opprettelsen av den nødvendige kraften på porten, for svingsystemer er det et rotasjonsmoment, for glidesystemer er det en enkel lineær kraft;
- Elektronisk portkontrollenhet. Faktisk er dette en enhet designet for å slå på strømkretsene til elektriske motorer ved hjelp av et svingrelé;
- Kommando- og sender/mottakermodul. Denne delen av kontrollenheten er ansvarlig for å motta, sende og dekode kommandoer fra fjernkontrollen og fra bevegelsessensorer;
- Hjelpebeslag, fotoceller, reed-brytere, ledere og koblingsblokker som forenkler installasjonen av komponenter på porten;
- Automatiseringskontrollpanel.
Til din informasjon! Alle komponenter i industriportstyringen skal merkes og nummereres i henhold til diagram og monteringstegning.
Prosessen med å montere automatisering og installere den på porten er ikke spesielt vanskelig hvis du leser tegningen og merkingene på blokkene riktig. Det elektroniske kontrollkortet er montert i en vanntett boks, i umiddelbar nærhet til portdriften. Svingreléene er plassert i avstand fra det elektroniske kortet for å unngå forstyrrelser når motorene slås av og på. De resterende komponentene monteres ved hjelp av beslag i henhold til monteringstegningen.
Ved montering av aktuatoren må produsentens nøyaktige anvisninger følges. For eksempel er en lineær motor plassert slik at hengslene for porten er i en avstand på ikke mer enn 150 mm fra stasjonens base. Spaksystemer eller motorer for å åpne skyveporter er installert i den nedre delen av den bevegelige bladstrukturen.
I tillegg til hovedkomponentene er portautomatiseringssystemet utstyrt med en ekstern opplåsingsenhet ved hjelp av en nøkkel.
Fjernkontrollen lar deg automatisk endre chiffer og kode, men for dette må du få tilgang til det elektroniske kortet til enheten. Dermed kan den tapte fjernkontrollen "slettes" fra automatiseringens minne og umiddelbart erstattes med en ny, programmert ny kode.
Drive enhet
Den dyreste og mest ansvarlige komponenten i en automatisk port er en elektromekanisk stasjon. Lineære drivkonstruksjoner er laget i form av en likestrømsmotor og et snekkegir, eller et skruepar. Dermed er det mulig å oppnå en meget høy skyvekraft med minimale dimensjoner på anordningen.
Spakdrev for svingporter og elektromekaniske skyvere av uttrekkbare systemer er utformet som en totrinns girkasse med snekkegir. De er mer følsomme for støt og overbelastning, så de må være utstyrt med beskyttelsesreléer.
Designmuligheter for automasjonssystemer
Automatiske porter er relativt enkle å lage og installere med egne hender. Som ekstrautstyr kan eksisterende slagporter gjøres om til fjernstyrte. Til dette kjøpes en elektrisk stasjon for porten, beslag, tilkoblingskabler for svingreléet, en transceiver og en portkontrollenhet.
Arrangement av automatiske portblader utføres oftest på en av tre måter:
- Utvikle og sette sammen en drivkontrollkrets ved hjelp av releer for svinger med individuelt utvalg av komponenter;
- Kjøp et ferdig sett med alt tilbehør og komponenter, fra et svingrelé til en elektrisk stasjon og en elektronisk enhet, for eksempel for Came-porter;
- Bruk DIY-settet fra Master Kit-serien.
Viktig! For å bruke det første alternativet, trenger du en ganske dyp kunnskap om det grunnleggende om elektronikk og elektroteknikk, men selv i dette tilfellet vil det kreve en betydelig investering av tid å lage en krets fra ferdige komponenter og tilbehør som gir pålitelig portkontroll. og penger.
Portautomatiseringssystem "Came"
Settet med automatisk skyveportkontrollsystem ZBX78 inkluderer følgende komponenter:
- Elektrisk stasjon eller motorreduksjon med drivgir og stativ;
- Kontrollenhet med elektronisk kort og radiosender-mottaker;
- Systemer med stopp og fotoceller som blokkerer åpningsprosessen i nærvær av forstyrrelser;
- Nøkkelen er en bryter med en blokk;
- Signallampe og kontrollpanel.
Til din informasjon! Alle elementer og komponentmekanismer kobles sammen ved hjelp av hengslede monteringsbeslag og avtakbare plastplugger.
Den automatiske portdrivmotoren på 300 W, ved hjelp av et innebygd reduksjonsgir med girforhold på 1:33, utvikler en horisontal kraft på 80 kg. Dette er nok til å åpne og lukke porten med en hastighet på ca. 15-16 cm / s og sikre støtfri stopp av den bevegelige delen av porten ved revers. Vekten på stasjonen med kondensator og monteringstilbehør er kun 15 kg.
Drivsystemet er installert på den forberedte betongbasen. Den tannede linjalen festes til bunnskinnen med boltforbindelse.
Den andre viktige komponentmekanismen i automatiseringssystemet er blokken med elektronisk signalbytte. Strukturelt representerer blokken et elektronisk kort med justeringspotensiometre og plug-in blokker for tilkobling av sender og kontrollfotoceller.
Brettet inneholder mikrobrytere og potensiometre som lar deg stille inn:
- Motordriftstid når det gis signaler om å åpne porten;
- Håndtering av lesing og lagring av signaldekodingsnøkkelen fra kontrollpanelet;
- Stille inn sekvensen for aktivering av drivenheten: "åpning – lukking med en mellom- og sluttpause for innkobling".
Det modulære oppsettet til enheten gjør det ganske enkelt å identifisere en funksjonsfeil og fikse den i løpet av få minutter. I dette tilfellet kan du koble til en tester eller erstatte enhver "halt" komponent med en tilsvarende belastning.
Prisen på et sett med komponenter er omtrent 20 tusen rubler uten kostnadene for installasjon.
Gatekontrollsystem "Master Kit"
Sett for produksjon av mekanismer og enheter etter prinsippet om "gjør det selv" er ganske utbredt over hele verden. Dette settet inkluderer alle hovedelementene og komponentene som er nødvendige for produksjon av et komplett automasjonssystem.
For eksempel, det automatiske kontrollsystemet for svingporter vist i diagrammet basert på relémodulen – MP325M. I tillegg til transceiveren inkluderer en slik enhet to turreléer med en maksimal driftsstrøm på 10A og en spenning på 250V. Dette betyr at enheten vil kunne slå på og kort styre to 2,2 kW motorer. Den elektroniske enheten får strøm gjennom PW1245 AC/DC-omformeren.
Som en svingport lukkesensor brukes en beskyttet versjon av MP607 kontakttype rullegrensebryter.
I praksis viste det seg å være en ganske pålitelig enhet som ikke reagerer på det magnetiserte metallet i porten eller vibrasjonen av bladene, som sivbrytere. Installasjon av systemkomponenter utføres på samme måte som når du installerer merkede mekanismer. Gitt det faktum at settet vanligvis brukes i forbindelse med hjemmelagde girkasser og portdrev, vil en liten test av driften av alle komponenter under belastning være nødvendig før installasjon.
Konklusjon
Eventuelle komponenter for automatiske porter er designet for langsiktig drift under de vanskeligste forholdene – ved høy luftfuktighet og temperatur. Merkesystemer, som den tyske " Hörmann " eller den italienske "Nice" eller "Came", fungerer feilfritt i temperaturområdet fra -50 ° C til + 50 ° C, den tyrkiske "DoorHan" kan tilskrives pålitelighet ett trinn lavere, men likevel er det bedre enn kinesisk hjemmelaget.
