Innholdet i artikkelen
De siste årene har det blitt viet mye mer oppmerksomhet til å skape et trygt og tilgjengelig bymiljø for mennesker med nedsatt funksjonsevne. Dette har lenge vært nøye praktisert i siviliserte land. Innenlandske myndigheter begynte endelig også å lage et lovverk for bare noen år siden. Mye er imidlertid allerede gjort. Spesielt ved bygging av nye boligblokker og offentlige bygninger er tilgjengeligheten av ramper for rullestoler et obligatorisk krav for godkjenning av designanslag for anlegget. Det skal bemerkes at tilstedeværelsen av ramper på ingen måte er et minus for bygningens utseende, tvert imot kan det fungere som et ornament og en original designdetalj, som på bildet nedenfor.
Reguleringsdokumenter og grunnleggende krav
En rampe er en struktur som forbinder to plan som er på forskjellige nivåer. Hovedformålet er å gi praktisk og tilgjengelig bevegelse av rullestoler eller andre hjulmekanismer fra en overflate til en annen, for eksempel fra fortauet til inngangen til boligbygg. Konstruksjonen og bruken av ramper er direkte relatert til sfæren for menneskelig livssikkerhet, derfor er det regulert av flere reguleringsdokumenter samtidig. Blant dem er SNiP, og regelverket, og selvfølgelig GOST. Hver av dem trenger litt mer detaljer.
SNiP 35-01-2001
Byggeforskrifter og forskrifter regulerer kravene, hvis oppfyllelse bestemmer tilgjengelighetsnivået for personer med mobilitetsbegrensninger for bygninger eller strukturer under bygging.
Produksjonen av ramper må oppfylle følgende krav:
- det er ikke nødvendig å bygge en rampe når skråningen langs rullestolbanen for en funksjonshemmet person ikke overstiger 5%, og høydeforskjellen ved utgangen fra fortauet til overgangen ikke er mer enn 4 cm;
- laget kun av ikke-brennbare materialer;
- skråningen bør ikke være mer enn 8%, og løftehøyden skal være 80 cm.. Med større høydeforskjell er det nødvendig å sette opp en rampe med to eller flere marsjer;
- det er mulig å bygge en rampe med en vinkel på 10% med en høydeforskjell mellom stedene på ikke mer enn 20 cm;
- bredden bør være minst 1 m i tilfelle enveisbevegelse av rullestoler er gitt (anbefalt bredde er 1,5 m), med påbudt utstyr langs kantene på støtfangere opp til 5 cm høye som hindrer at rullestolhjul sklir. Et eksempel på f.eks. støtfangere er vist på bildet.
SP 59.13330.2012
Den spesifiserte regelverket er faktisk en senere revisjon og revisjon av forrige SNiP. Det normative og tekniske dokumentet som vurderes supplerer noen bestemmelser, men inneholder noen ganger krav som avviker fra kravene til SNiP. Det bør tas i betraktning at i fravær av en direkte henvisning til SP 59.13330.2012, har bestemmelsene i konstruksjonsnormene og -reglene forrang.
Grunnleggende krav til ramper i henhold til anbefalingen:
- hellingen skal ikke være mer enn 5% (forholdet mellom høydeforskjellen og lengden på den skrå overflaten er 1/20);
- den maksimale lengden (lengden på rampen er kombinasjonen av lengdene på dens skrå overflater og dreieskiver) bør ikke overstige 36 m, det vil si at den maksimale løftehøyden er 3 m. Hvis kravene overstiger de spesifiserte, er det nødvendig å installer elektriske heiser eller installer spesielle løfteplattformer;
- maksimal lengde på en skrå flate bør ikke overstige 9 m. Hvis en lengre lengde er nødvendig, kreves en mellomliggende dreieskive;
- bredden på rampen (vanligvis betyr det avstanden mellom dens monterte rekkverk) skal være fra 90 til 100 cm.
GOST R 51261-99
Denne GOST definerer kravene for å støtte stasjonære rehabiliteringsenheter, med andre ord regulerer rekkverk og rekkverk. Disse konstruksjonene (rekkverk og rekkverk) må monteres dersom løftehøyden er mer enn 15 cm, og det horisontale fremspringet er mer enn 1,8 m. Rekkverk eller rekkverk skal gi kontinuitet og tilgang til horisontale plattformer, hvis konstruksjon er obligatorisk på begge sider skrå overflate minst 150 cm lang hver.
Rekkverk og rekkverk kan ha ulike former og typer. Et eksempel på et slikt design kan sees på følgende bilde:
Typer ramper
For tiden er de mest utbredte tre hovedvarianter av strukturene som vurderes.
Stasjonære ramper
Produksjonen deres leveres som regel på utviklingsstadiet av designestimater og utføres under bygging av boligbygg eller andre strukturer. Dessuten er ramper nå obligatoriske for de fleste typer bygninger. Det samme kan sies om de tilfellene hvor det ikke foretas nybygg, men det foretas større reparasjoner eller ombygginger i boligbygg eller offentlige bygg. Bildet viser et av de mulige designalternativene.
Stasjonære ramper er beregnet for kontinuerlig drift gjennom hele konstruksjonens levetid. Som regel er de installert ved inngangen til bygningen eller ved inngangen til boligbygg. Oftest har de en en- eller to-spenns design, og er laget enten i en monolittisk versjon eller av metall. Som regel er rekkverk eller rekkverk i dette tilfellet også laget av metall.
Sammenleggbare ramper
Et designtrekk ved sammenleggbarrampen gir mulighet for å folde den eller flytte den bort for å frigjøre plass til passasjen, som den opptar når den brukes. Samtidig er sammenleggbare ramper ikke fjernbare, siden de fortsatt er konstant på operasjonsstedet, om enn i montert form, som vist på bildet.
Vanligvis er sammenleggbare ramper for funksjonshemmede installert ved inngangen til inngangene til et boligbygg. De vanligste designene til slike enheter er i form av to parallelle lerreter eller en skyveplattform.
Materialet til sammenleggbare ramper er vanligvis metall eller lette aluminiumslegeringer, som kan gi tilstrekkelig strukturell styrke, samtidig lett nok til å brettes eller flyttes bort.
Avtakbare ramper
Denne typen ramper er mobile. Siden det er behov for demontering og påfølgende overføring mellom driftsperioder, er produksjonen av avtakbare ramper som regel laget av ganske sterke, men lette aluminiumslegeringer, for eksempel duraluminium. De er av flere typer:
- teleskopisk . Driftsprinsippet er klart fra navnet – fremover øker strukturen i lengde flere ganger. Videoen viser et av de mulige designalternativene.
Bruken av de ovennevnte moderne materialene, så vel som den relative enkelheten og den ubetingede påliteligheten til designet, gjør dem praktiske og komfortable nok hvis du trenger å gå inn i en transport, klatre en trapp eller ved inngangen til en inngang, som i bildet nedenfor.
- rampe . Denne rampedesignen brukes hvis det er behov for å overvinne en hindring i form av en kantstein, avsats eller terskel. En praktisk og liten overordnet design er som regel laget av lette metaller med gummielementer. Bredden på rampen i form av en rampe er sjelden mer enn 0,85 m, og høyden på hindringene som skal overvinnes er fra 3 til 15 cm, som på bildet nedenfor.
- rullerampe . Den mest moderne designen av ramper, som dukket opp relativt nylig. Laget av svært slitesterk og pålitelig luftfartsaluminium, kan enheten, takket være designfunksjonene, lett foldes sammen til en rull som er lett å bære, som ligner et slags teppe. Rullerampen består av flere typiske seksjoner, derfor, ved å endre antallet, er det enkelt å få en struktur med ønsket og praktisk lengde for drift. Et eksempel på bruken av det vurderte designet er vist på bildet nedenfor.
Konklusjon
På grunn av det faktum at for de fleste bygninger har produksjon av rullestolramper blitt obligatorisk, har disse designene nylig vunnet betydelig popularitet. Dette gjør uten tvil driften av nybygde strukturer mer praktisk og komfortabel, mennesker med funksjonshemminger – litt mindre begrenset, og byen der det er slike boligbygg, offentlige bygninger og strukturer – tryggere og mer sivilisert.
