“Bikrost” til taket på garasjen

Innholdet i artikkelen

  • Konklusjon
  • Den enkleste og rimeligste måten å reparere taket på en gammel garasje eller legge tak på en nybygd bygning er å bruke Bikrost TechnoNIKOL myk vanntetting. Alt arbeid kan fullføres innen 3-4 timer, hvis en samvittighetsfull forberedelse utføres, og før du legger "Bikrost" på taket av garasjen, ta hensyn til anbefalingene fra spesialister. Selv ett lag med Bikrost takmateriale er nok for et fullverdig tak på taket. Men oftest utføres vanntetting "Bikrost" i to lag. Dermed oppnås et belegg med en garantiperiode på minst ti år.




    "Bikrost" til taket på garasjen

    Fordeler med å bruke "Bikrost"

    Takarbeid med Bikrost rullbelegg gjør det mulig å bruke:

    • Svært holdbar og motstandsdyktig mot ugunstige værforhold, store mengder snø, regn og smeltevannsmateriale;
    • Metoden for legging ved sveising lar deg få den mest holdbare sømmen og høy vedheft til betongen eller den løse bunnen av taket;
    • Et riktig valgt merke av rullebelegg lar deg ikke være redd for skade på taket fra mekanisk påvirkning, for eksempel når du går, et falt verktøy, tørre grener av nærliggende trær.

    Råd! Riktig kvalitet på taket på garasjen kan bare oppnås hvis det forberedende arbeidet utføres nøye.

    Hvordan dekke taket med "Bikrost"

    Teknologien for å legge "Bikrost" på taket av garasjen er veldig enkel å bruke og koker ned til å bruke evnen til det rullede taket til å smelte og sveise under varmen fra en gassbrenner til en forberedt tørr base. Kvaliteten på vanntetting fra "Bikrost" avhenger direkte av følgende forhold:




    1. Hvor godt fundamentet til garasjetaket ble fjernet og renset for skitt, som taket skal legges på, ble restene av det gamle takmaterialet, bobler, spor av harpiks, takmateriale fjernet;
    2. Riktig valgt vær og tid på døgnet for arbeid med å legge "Bikrost" på taket. Oftest anbefales det å utføre takarbeid med Bikrost på ettermiddagen i varmt vær, gjerne på sommerdager eller tidlig høst;
    3. Spor av eventuell fuktighet fra overflaten ble forsiktig fjernet, hvis dagen før det regnet, tåke, tung dugg, er det bedre å overføre Bikrost-leggingen eller behandle overflaten av garasjetaket med en varmepistol.

    Råd! Det anses som nyttig å behandle overflaten med en stiv børste, malingsflekker, gammel bitumen må kuttes av og rengjøres med stålbørste. Alle arbeider utføres tørt, uten bruk av vaskemidler, rengjøringsmidler, alkohol, parafin, løsemiddel.

    Bikrost leggingsteknologi

    Den enkleste måten å utføre takarbeid på er på helt flate horisontale flater, men oftest har taket på garasjen en helning på minst 10-15 grader for å sikre vanngjennomstrømning. I dette tilfellet utføres leggingen av panelene med rulling av rullen i horisontal retning vinkelrett på skråningen til garasjetaket.

    "Bikrost" til taket på garasjen

    Før du ruller ut panelene, er det nødvendig å vanntett og legge taket på steder eller områder ved siden av vertikale vegger. Taket limes på mastikk til en høyde på minst 15-20 cm slik at den påfølgende utlagte Bikrost-platen overlapper den behandlede delen av garasjens supervegg.

    Den første rullen legges på den lave kanten av garasjetakets skråning, bitumenet til kluten og basen varmes opp med en propanbrenner. I dette tilfellet er det viktig å varme opp stedet for den første vedheftsbrønnen, du kan til og med fikse kanten med en tung gjenstand. Deretter varmer vi bitumenet på rullen og på taksubstratet, sakte, uten press på rullen, begynner vi å rulle takmaterialet over overflaten. Det er mest praktisk å rulle ut rullen med en liten krok; i dette tilfellet kan Bikrost-taket legges med den ene hånden, mens du styrer brennerflammen med den andre hånden.

    Spesiell oppmerksomhet må rettes mot prosessen med å varme opp overflaten med en propan- eller dieselbrenner, som Bikrost legges på. Flammen til brenneren skal hovedsakelig rettes mot underlaget til garasjetaket, tangentielt til overflaten av arket som rulles ut.

    På denne måten kan overoppheting av bitumen unngås og en høy kvalitet på materialet som avsettes kan sikres. Hvis du bruker en dieselbrenner, må den justeres slik at formen på flammen er tydelig definert og lar deg se den varme delen av flammen.

    Neste rull skal legges på samme måte som den første, med en liten overlapping på 10 cm. Hvis du har inntrykk av at den overlappede kanten ikke ble loddet tett, må du ikke i noe tilfelle trykke på kanten med foten, stamperen, tunge gjenstander. Det er nok å presse den oppvarmede kluten til basen med en hanskebelagt hånd eller med en vanlig fille.

    "Bikrost" til taket på garasjen

    Funksjoner ved å legge lerretet "Bikrost" på taket

    For å få en sterk og slitesterk taktekking anbefaler produsenten å legge Bikrost takmateriale i to lag. Det første laget kan legges på mastikk eller smeltet, det beste for disse formålene er Bikrost av HPP-merket. Det neste laget, for eksempel "TKP", sveises på det første på den måten som er beskrevet ovenfor. Ved legging av det andre laget forskyves rullerullelinjen på en slik måte at sømmene på det nedre laget overlappes av topplagets bane.

    Det anbefales ikke å bruke lodde- og parafinlamper, bensinkuttere, parafinkuttere, som gir en veldig kraftig og tett varmefluks, for overflatebehandling av "Bikrost". I dette tilfellet er det veldig lett å skade Bikrost-materialet og til og med brenne bitumenlaget til materialet er sveiset fast på underlaget. Gassbrennere er best egnet, hvis spredte flamme smelter bitumenlaget godt, men samtidig er det ingen termisk dekomponering og utbrenning av bitumen med frigjøring av en stor mengde giftige stoffer.

    "Bikrost" til taket på garasjen

    Konklusjon

    Hastigheten på å legge rullematerialet "Bikrost" lar deg utføre takarbeid på taket av garasjen på rekordtid, i gjennomsnitt dannelsen av taket på garasjebygningen 6×8 m med forberedende tiltak: liming av skjøter og krysssoner tar ikke mer enn fire timer. Samtidig sikres taktekking av høy kvalitet, som ikke krever etterbehandling og etterbehandling, og god vanntetting av skjøtene til garasjen.

    0Shares

    Du hoppet over det