Innholdet i artikkelen
Polykarbonat er et slitesterkt og fleksibelt materiale som ofte brukes til å lage en baldakin. Oftest er en slik bygning beregnet på en bil. Det kan være både autonomt og i tilknytning til huset. I det andre alternativet er det en mulighet til å spare på materialer.
Polykarbonat er lett og enkelt å installere. Med de riktige ferdighetene kan en carport bygges med egne hender på 1-2 dager (med unntak av fundamentet). Mye avhenger selvfølgelig av størrelsen på bilen og bygningens skala.
Basen er en metallramme. Elementene er sveiset til hverandre eller forbundet med bolter. Resultatet er en sterk struktur som tåler kraftige vindkast.
Spesiell oppmerksomhet når du bygger en carport laget av polykarbonat, som du planlegger å gjøre med egne hender, bør gis til fundamentet. Dens styrke avgjør hvor lenge strukturen vil vare.
Polykarbonat
Valg av polykarbonat
Polykarbonatet som brukes til kalesjen kan ha en annen farge, struktur og tykkelse. Den første parameteren du velger avhengig av fargen på husets utvendige finish. For eksempel er lysegrønn perfekt for pastellfarger.
Oppmerksomhet ! Polykarbonat for en bil kan ha en annen struktur, men for en gjør-det-selv kalesje er cellulær best egnet.
Den optimale tykkelsen for en gjør-det-selv carport er syv millimeter. Dette er mer enn nok til å beskytte bilen mot regn, vind og til og med snø. Forresten, når du velger polykarbonat, må du beregne belastningen av snødekke.
Hva er polykarbonat
Polykarbonatet som du skal bruke til å lage din egen carport er en type organisk glass. Men takket være spesielle tilsetningsstoffer får den fleksibilitet og styrke.
Som et resultat av mange endringer i det kjemiske gitteret, blir organisk glass til en gjennomsiktig eller ugjennomsiktig polymer. I dette tilfellet veksler karbonatomer med radikaler av organisk opprinnelse. I den andre grenen erstattes benzenringer med CO.
Historie
Polykarbonat er et moderne universalmiddel i konstruksjon. Takket være ham kan du raskt bygge komplekse bygninger med egne hender. Til tross for dette ble den åpnet for ganske lenge siden, nemlig i 1898.
Oppmerksomhet ! Funnet fant sted i Tyskland. Ikke bare det, forskerne ønsket bare å forbedre kodein – det er en smertestillende.
Polykarbonat begynte å bli brukt i konstruksjon ikke umiddelbart. Først ble det utført en rekke studier, som et resultat av at de unike egenskapene til materialet ble bestemt:
- nivået av lysoverføring er høyere enn for silikatglass;
- slagstyrke mer enn 250 kJ per kvadratmeter;
- Varme motstand.
Naturligvis kunne byggefirmaer ikke ignorere åpningen av dette nivået. Derfor dukket det snart opp polykarbonat-carporter, baldakiner til huset, drivhus og mye mer. Dessuten er materialet så enkelt å installere at konstruksjonen kan gjøres for hånd.
Dessverre har historien til industriell bruk av polykarbonat ikke vært uten mørke flekker. Faktum er at den første versjonen av materialet var ekstremt utsatt for ultrafiolette stråler. Under deres påvirkning ble han overskyet og sprakk raskt. Naturligvis, under slike forhold, var det ikke snakk om noen skur for biler som du kan lage med egne hender.
Oppmerksomhet ! Gjennombruddet kom først på 1970-tallet. Israelske forskere utsatte materialet for ekstrudering. I tillegg er det et to-lags beskyttende belegg mot UV-stråler.
Egenskaper til polykarbonat
Polykarbonat er veldig vanskelig å bryte. Han stikker praktisk talt ikke. Dessuten har materialet høy termisk stabilitet. Som et resultat er det nesten uunnværlig når du trenger å lage en carport med egne hender i landet.
Forskere klarte å oppnå lignende egenskaper takket være en kjemisk reaksjon. Det er ganske enkelt i naturen og er et enkelt trinn. I tillegg, for å oppnå det, kan du klare deg uten katalysatorer. Det viktigste er å kontrollere temperaturen og trykket. Basert på dette følger følgende kvalitet på materialet – en relativt lav pris.
carport
Baldakin struktur
Hvis vi snakker om selve polykarbonat-carporten, som du kan gjøre selv, uten å ta hensyn til grunnlaget, består den av følgende elementer:
- Tak – beskytter bilen mot nedbør.
- Støtter – støtte taket. Som grunnlag er det best å bruke stålrør.
- Rammen er grunnlaget for hele strukturen. Elementet er laget av stål eller aluminium.
Dette er hovedelementene i en polykarbonat carport. Hver av dem kan lages for hånd. Strukturelt er de ikke spesielt komplekse.
Hvordan bygge en carport fra polykarbonat med egne hender
En spesiell rolle i konstruksjonen spilles av hvilken side vinden oftest blåser. Hellingen på polykarbonat-baldakinen, som du vil gjøre med egne hender, avhenger av dette. Men det er noen viktige finesser her. For eksempel, hvis vi tar hensyn til bensinstasjoner og restauranter, er kalesjen som oftest laget der på en slik måte at den beskytter folk som har forlatt kjøretøyet. Naturligvis er dette alternativet ikke egnet for langtidsparkering. Ikke bare det, det kan være farlig.
Som et eksempel kan vi ta følgende situasjon: i en sommerhytte bygges en gjør-det-selv polykarbonat carport med helling mot vinden. Men så snart vindkastene kollapser fra den andre siden, vil strukturen fungere som en vinge. En enorm løftekraft kan ganske enkelt rive den av!
Oppmerksomhet ! Sannsynligheten for at en struktur bygget på to pilarer skal ligge er ganske stor. Fire søyler gir mye bedre fiksering.
Hvis du lager en skrå struktur, er det bedre å feste den til huset med egne hender. Det er ønskelig å gjøre formen på kuppelen buet, men andre alternativer er mulige. Bulen på taket vil redusere vindtrykket.
Vi lager en carport med egne hender
Forberedelse
Det hele starter med valg av materialer og verktøy. Polykarbonatplater med en tykkelse på syv millimeter er best egnet. Du trenger også disse verktøyene:
- skuffe,
- bore,
- bulgarsk,
- skrujern,
- sveisemaskin,
- nivå,
- baufil for metall.
Med alle disse verktøyene kan du begynne å bygge en sommerbilgarasje med egne hender. Men før du setter i gang, ikke glem å teste maskinvaren din.
I tillegg til verktøyene beskrevet ovenfor, trenger du følgende materialer for å bygge en sommergarasje for en bil med egne hender:
- cellulære polykarbonatplater,
- plastprofiler,
- stålrør,
- isolasjonsbånd,
- selvskruende skruer,
- termiske skiver,
- farge,
- anti-korrosjonsbelegg,
- sement og sand.
Etter at alle verktøyene og materialene for å lage en beskyttende struktur for maskinen er satt sammen med egne hender, kan du begynne å bygge.
Byggeprosess
Hele prosessen med å bygge en carport for en bil med egne hender kan betinget deles inn i følgende stadier:
- Grunnarbeid. På dette tidspunktet må du legge grunnlaget. Belegningsplater legges på toppen. Støttene skal graves ned til en dybde på minst en halv meter, hvoretter de betonges. Det er ønskelig å styrke bunnen med geotekstiler og steinsprut. Riktigheten av installasjonen kontrolleres av nivået.
- Montering av ramme. Dette arbeidet må starte minst tre uker etter at tomten er laget. Først sveises bjelker til toppen av støttene. Først da kan de resterende delene av carportrammen i polykarbonat monteres. Elementene i kassen er installert i en lengde på 70 cm; stivere – 100.
- Etter at sveisearbeidet er utført, er det nødvendig å rengjøre sveisesømmene. Etter det behandles metallet med et anti-korrosjonsmiddel og maling påføres.
- Taklegging. Pakningen festes først. Ved skjøtene er det montert festeprofiler. Polykarbonatplater legges.
Det er svært viktig å isolere de vertikale kantene etter montering. En hermetisk film er limt på toppen, og en membran på bunnen. Du må også installere endeprofiler slik at polykarbonat-carporten får ønsket styrke.
Oppmerksomhet ! Beskyttelsesfilmen fjernes helt til slutt.
Resultater
Alt arbeid med å lage en sommergarasje for en bil kan gjøres for hånd. Dette krever et minimum av verktøy og materialer. I tillegg er kostnadene for en slik bygning minimale, og fordelene er til å ta og føle på.
Polykarbonat spiller en spesiell rolle i carporten, som du kan lage selv. Den er relativt rimelig og har gode ytelsesegenskaper, som fleksibilitet og lav vekt.
