Gjør-det-selv garasje for en ATV til landstedet. Hvis du er en lykkelig eier av en sommerhytte med hage og pene grønnsaksenger, så er det ikke engang verdt å forklare hvor viktig det er for en vanlig person å bruke brukbar og upretensiøs transport som kan takle oppgaven med å transportere eieren og en liten belastning.
Så det var ATV-en som mange likte og ble verdsatt av innbyggerne i de nære forstedene og landlige områdene, for hvem regelmessig transport av en liten last over en viss avstand har blitt normen. På grunn av størrelsen og upretensiøsiteten har kjøretøyet blitt enda mer populært, men selv det trenger et spesielt sted for lagring.
Det er dyrt å kjøpe et garasjepennal, men det er mye lettere å installere strukturen selv.
Innhold:
- en Hvordan oppbevare en ATV?
- 2 Hva er den beste garasjen for en ATV
- 2.en De enkleste ordningene
- 2.2 Minigarasjeramme type
- 2.3 rom i full størrelse
- 3 Konklusjon
Hvordan oppbevare en ATV?
Hvis en liten scooter kan dekkes med et PVC-deksel eller settes under et skur, klarer bilen å bli lagret på de mest interessante stedene, fra låven til kjelleren. Men med dimensjonene til en ATV trenger du en fullverdig garasje, og selv om den er liten, bør den ha plass til en bil og lagre reservedeler, drivstoff, og om nødvendig kan du utføre reparasjoner.
For å takle å bygge en garasje for en ATV med egne hender, vurder noen krav til lagringsforhold:
- Størrelsen på garasjen skal samsvare med dimensjonene på utstyret + være litt romsligere for oppbevaring av tilbehør.
- Hvert kjøretøy krever systematisk stell etter utleie, som betyr at det skal være ventilasjon i ATV-garasjen. Etter å ha vasket av skitten fra bilen, må du tørke den i trekk.
- For de som ikke ser livet uten teknologi, selv under sommerforhold bør det være minst et minimumssett med verktøy, samt forbruksvarer, motorolje og drivstoff. Siden det er få bilbutikker i bygdene, vil hoveddelen av arbeidet måtte gjøres for hånd og ved bruk av de elementene som ble kjøpt på forhånd.
Nyttige råd! Det siste punktet er spesielt viktig hvis du også elsker motorsykler som slutter å fungere uten daglig og riktig stell.
I tillegg bør garasjen ikke ta mye plass, og dens hovedfunksjon som den må takle er pålitelig beskyttelse av utstyr mot fugler og nedbør.
Hva er den beste garasjen for en ATV
menneskelig fantasi – dette er en uuttømmelig ressurs, fordi takket være den lille størrelsen på ATV-en, er det mulig å lage utrolige lagringsgarasjer fra de mest uvanlige materialene og ordningene.
De enkleste ordningene
I tillegg til de utbredte garasjedesignene i form av et pennal, kan du bruke mange interessante løsninger laget av tre-, glass- og metallprofiler for å lagre en ATV. For eksempel, for ditt favorittkjøretøy, kan du sette sammen en glassboks i form av en utvidelse til hytten eller til huset.
Det er et enklere alternativ – dette er en vei ut av situasjonen ved å installere en jernbanecontainer, som kan konverteres til en liten lagring for en ATV eller et par scootere. Og hvis du ofte flytter, og du hele tiden må transportere en jernhest, kan du lage en tilhenger som i stille øyeblikk vil spille rollen som en garasje, og under transport kan den kobles til en stor lastebil.
For de som er late, men bekymret for teknikken deres og ønsker å lage en garasje for en ATV med egne hender, er det muligheten til å bygge en enkel sammenleggbar garasje fra skjold slått ned fra trelameller. Til tross for at lagringsmetoden vist på bildet virker primitiv, er den best egnet for små områder.
Dette har en rekke fordeler:
Trevegger og et høyderegulerbart tak, som også er hengslet, vil gi de beste forutsetningene for å tørke og ventilere ATV-en.
- Dimensjonene er små, og av denne grunn vil kostnadene for materialet som skal brukes til konstruksjon, samt arbeidskostnader, være flere ganger mindre enn ved konstruksjon av analoger.
- Og viktigst av alt, alle som har holdt en hammer i hendene minst en gang, kan bygge en slik garasje for en ATV til landstedet med egne hender.
Vær oppmerksom på at ingenting mer enn selve ATV-en kommer inn i en slik garasje, men det er også fordeler – tilstanden til utstyret med slik lagring er mange ganger bedre enn hvis kjøretøyet ditt var lagret i en stålboks laget av bølgepapp.
Minigarasjeramme type
Vanligvis innebærer merkegarasjedesign for oppbevaring av ATV-er og lignende å lage en boks som er laget av metallplater. Selv om det er dyrt, vil du få et utmerket sikkerhetsnivå og ingen inntrenger vil kunne stjele jernhesten din. Det beste for dette er en rammetype bygning, laget av kledningspaneler og trebjelker.
ATV-garasjen bør ideelt sett utformes som en rammeforlengelse til huset, noe som vil spare på materialer for en av de fire veggene, og forenkle konstruksjonen av grunnfundamentene for en miniatyrgarasje.
For det enkleste alternativet må du sette sammen en ramme hvis dimensjoner er 1.6*3 meter. Med standard ATV-dimensjoner er dette mer enn nok for deg til å pakke maskinene, men det er ikke nok plass til å jobbe med verktøy, og av denne grunn anbefaler eksperter å installere et veggpanel som er lett å brette opp. Hun vil spille rollen som baldakin foran rommet og vil kunne øke ledig plass. Setter du en sparkesykkel i samme garasje, så blir det mye plass. Av denne grunn, hvis du har mye utstyr, eller hvis du bruker både en scooter og en ATV, kan du utstyre et ekstra rom. Men i dette tilfellet anbefales det ikke å lagre drivstoff på et slikt sted.
I denne typen garasje, slike funksjoner av enheten at det er et åpningsvindu på taket av bygningen. Takket være en så enkel enhet vil du kunne gi utmerket luftstrøm, og i dette tilfellet vil anhengene tørke godt.
rom i full størrelse
Hvis du planlegger å lage en gjør-det-selv-garasje for en ATV ikke i miniatyrstørrelse, men romslig, slik at det er praktisk å lagre og vedlikeholde utstyr, så er dette også en god løsning. En slik garasje er ikke mye forskjellig fra det siste alternativet beskrevet ovenfor, men i dette tilfellet er størrelsen på rommet mye større, det er et varmt gulv, veggene er isolert, og viktigst av alt, det er nok plass til å utføre full vedlikehold, reparasjoner og til og med SKD-demontering.
Men først, for bygging av en slik bygning, må du begynne å lage fundamentet. Rammestrukturen til en trebjelke viser seg å være lett, vakker, og for å forhindre at den velter av sterk vind, bør et sted for installasjon forberedes på forhånd.
Den enkleste måten å lage et fundament på er å kutte av det fruktbare laget av jorden og fylle en liten grop med et lag med grus. Garasjen er laget som en container, noe som betyr at den har et gulv uavhengig av bakken. I den nedre delen av rammebygningen er det laget ekstra ventilasjonsvinduer som kan sys opp med finnett av stål. Vegger og tak er dekket med OSB-plater og et lag varmeisolerende materiale. Men for de ytre overflatene tar vi ett belegg med et lag emaljemaling og kledning med sidekledning og plastpaneler som vil beskytte garasjen mot snø og regn.
For stasjonære hjemmekonstruksjoner brukes noen ganger et materiale som sandsementgips i stedet for kledning, men siden trerammen anses som relativt ikke-stiv, selv om det brukes et armeringsnett, vil det oppstå sprekker og materialet vil flasse av. I en slik garasje er det laget foldeporter, noe som letter innkjøring av kjøretøy i lokalene.
Konklusjon
Prisen for å bygge en beholder og rammetype for øyeblikket er minst 60 000 rubler. Men hvis du bare bruker på materialet, vil det være fra 12 000 til 15 000 rubler, og med en tidsinvestering på 7 dager kan du bygge en garasje for en ATV med egne hender, og samtidig kan du spare penger og gjør alt slik du vil.
