Første plan med garasje i privat hus + Bilder av prosjekter. Den beste måten å holde bilen din i et privat hjem er å bygge en praktisk garasje som vil være usynlig og kan gi tilgang til bilen på armlengdes avstand.
Dette alternativet kan kalles en garasje i kjelleren. I dag regnes dette som nærmest standarden for utforming av kjeller i to-etasjes hus med moderne design.
Innhold:
- en Generell informasjon
- en.en Fordeler med et hus med garasje i kjelleren
- en.2 Ulemper med en garasje plassert i kjelleren
- en.3 Bekvemmeligheten av garasjeprosjektet i kjelleren – er det berettiget?
- 2 Varianter av garasjelokaler i kjelleren for varmetap
- 2.en Garasje i kjeller i skråning
- 2.en.en Tilrettelegging av kjeller i skråning
- 2.en.2 Fordeler med garasje i kjeller i skråning
- 2.en Garasje i kjeller i skråning
- 3 Konklusjon
Generell informasjon
Fordeler med et hus med garasje i kjelleren
For mange bileiere spiller det ingen rolle hvor nøyaktig garasjen skal ligge, i kjelleren eller i annekset. For dem er det viktig at ut- og innkjøringen til garasjen og fra den til stedet er enkel og praktisk, og lar deg holde bilen godt.
Garasjeprosjektet med kjeller er interessant med tanke på design og arkitektur:
Dette gjør bygget visuelt mer kompakt og penere, det er ingen uthus og uthus.
- På grunn av plasseringen av garasjen under huset, kan du henvise første etasje til kjeller- og halvkjellerlokaler og øke husets areal kunstig uten å samle inn tillatelser fra tilsynsmyndighetene.
- I nærvær av en dybdeversjon av garasjen, påvirker dette nesten ikke fasadens utseende. Hvis det er en sokkel, vil den ikke være synlig eller vil bli sett, men ubetydelig, porten og trimmen, og samtidig vil bekvemmeligheten for ankomst uten manøvrer rundt stedet opprettholdes.
Merk, at dersom det er kjeller vil vanntettingsegenskapene bli dårligere, siden en større del av fundamentsystemet vil bli beslaglagt av en garasje, noe som betyr at man må forsterke vanntettingsbarrieren for å unngå flom og lekkasjer.
I tillegg kan man ofte med porten åpen se hva som skjer i garasjekupeen, det er nesten umulig, fordi sikten vil bli blokkert på grunn av oppkjørselen. Bilister bemerker at de liker garasjen i kjelleren for dens bekvemmelighet, tilgjengelighet og lette lagring.
Ulemper med en garasje plassert i kjelleren
Men i tillegg til fordelene, er det noen ulemper som forårsaker konkrete ulemper forbundet med det faktum at det er en garasje i kjelleren:
- På grunn av gapet i fundamentlisten og basen som oppstår under installasjonen av inngangsporten, blir belastningen på forskjellige seksjoner av fundamentet omfordelt. Som et resultat bør en studie av jordens bæreevne kun utføres av erfarne spesialister.
- På grunn av det faktum at kjelleren er lav, krever området for kontakt mellom garasjeveggene med jord og grunnvann installasjon av høykvalitets og kraftig ekstern vanntetting og innendørs ventilasjon. I tillegg kreves visse tiltak for å drenere vann inn i området ved porten og utgangsområdet.
- Nivået på rommet, som er under bakkenivå, bidrar til akkumulering av røyk og gasser som er forbundet med.vedlikehold av bilmotorer. For å blokkere inntrengning av damper fra kjelleren til boliggulvet, vil det være nødvendig å foreta ytterligere tetting ved skjøtene og i sprekkene i platene.
Viktig! Svært sjelden, men fortsatt brukes bare løfteporter i kjelleren, selv om slike strukturer ikke er etterspurt. Dette skyldes at nivået på området foran mål vanligvis er over terskelen.
Hvis det ikke er oppvarming i garasjen, må du foreta tilleggsisolering av kantdelene av fundamentet som ligger i tilknytning til garasjerommet og kjelleren.
Bekvemmeligheten av garasjeprosjektet i kjelleren – er det berettiget?
Bileiere mener at det er mer enn praktisk å oppbevare en bil i denne typen garasjer. Om sommeren, på grunn av god ventilasjon, vises ikke fuktighet i rommet, bare behagelig og tørr kjølighet. I grunnbygninger, i sommervarmen, er det tett.
Å holde en bil i en kjeller eller semi-kjeller er ganske upraktisk bare på grunn av problemer med reparasjonsarbeidet på fjæringen og bunnen av bilen. Et tykt lag med vanntetting og en kraftig plate gjør det praktisk talt ikke mulig å lage et inspeksjonshull, og på grunn av den lave takets høyde er det nesten umulig å bruke tipper eller heiser.
Og tilbake til ulempene – det vil kreve bygging av en spesiell inngang til garasjen, som vil være en plattform eller en panda, og dette vil endre profilen til lokalområdet. Også langs det blinde området og sidelinjene til fundamentet, må du installere en god stormkloakk, fordi på grunn av rampens naturlige skråning vil regnvannsstrømmer bli omdirigert til garasjeporten.
Noen ganger krever planen av garasjen i kjelleren å bygge brystninger langs inngangen til garasjen, som vil hindre vann i å renne. Om vinteren blir gropen foran garasjen et ideelt sted for dannelse av snøfonner, hvis høyde er lik menneskelig høyde.
Varianter av garasjelokaler i kjelleren for varmetap
For å forhindre inntrengning av kulde gjennom veggene som ligger i tilknytning til døråpningen, bør hele kjellerområdet isoleres nøye med XPS-plater eller mineralull.
Garasje i kjeller i skråning
Det mest interessante alternativet for å arrangere en garasje i kjelleren er bruken av naturlig skrånende terreng. Den mest praktiske plasseringen vil være plasseringen av garasjen når den skråner eller skråner med en vinkel på 8 til 15 grader. Hvis terrenget er flatere, vil du ikke se den positive effekten av et slikt arrangement av basen, og med en brattere skråning må du ofte dekorere huset i form av en terrasse og bruke pelestøtter.
Tilrettelegging av kjeller i skråning
Takket være skråningen er det mulig å redusere mengden arbeid under bakken når man arrangerer en grop for en bygning. For å utjevne plattformen for fundamentet, må du lage et vertikalt kutt av skråningen under bakveggen til kjelleren og en del av fundamentet, og deretter bruke en bulldoser for å fjerne en del av jorden og lage et oppsett for konstruksjonen.
Å installere et hus med garasje i en kjeller i en skråning krever vanligvis alvorlige beskyttelsestiltak for å forhindre at de øverste lagene av jorden glir inn på bakveggen av bygningen. Vanligvis, for slike hus, bygges fundamenter fra FBS-blokker, og de er ikke mer enn 3 m dype. Blokksokkelen er delvis hevet over bakkenivå slik at de øverste jordlagene som henger over bygget beholdes.
Når kjelleren står ferdig, vil baksiden av huset være nesten helt nedgravd i bakken, og kjeller og fasade vil være nesten helt på overflaten. I tillegg vil området foran garasjen og utgangsveien være skrånende, og retningen vil bli satt fra fundamentet, og dette vil gi utmerket drenering og bekvemmelighet når du forlater garasjen. Ved store snøfall vil ikke stedet være snødekket og oversvømmet med vann.
Fordeler med garasje i kjeller i skråning
Jeg vil gjerne si at for de bygningene som ligger i en skråning, kan et vanlig garasjerom og en halvkjeller kalles en god kombinasjon. Så det blir ingen problemer med snø og vann fra regnet, men innsiden vil fortsatt forbli kjølig både vinter og sommer.
Hvis du nærmer deg spørsmålet om å arrangere fundamentet til betongblokker riktig, kan du lage i veggene, eller rettere sagt, blokker, ventilasjonskanaler eller ekstra vinduer. Med godt utført lyd- og termisk isolasjon av taket, vil selv det mest aktive arbeidet ikke bli hørt på noen måte av de i huset.
Til kjelleren kan du bruke hvilken som helst port, både hengslet og skyve. Du kan også lage en baldakin og en parkeringsplass, som ikke er tilgjengelig for mange rom i kjelleren med klassisk design.
Konklusjon
Å bruke en kjeller eller kjeller som parkeringsplass og garasje blir enda mer populært, siden selv med høye krav til installasjon og dekorasjon, er disse lokalene et utmerket og økonomisk alternativ for å bruke det tilstøtende territoriet klokt for en terrasse, sommer lysthus, blomst senger og verandaer.
