Innholdet i artikkelen
Ofte tenker ikke bileiere på hvordan de skal isolere garasjen. Men både tilstanden til bilen og sikkerheten til drivstoff, verktøy og andre reservedeler avhenger av temperaturen i dette rommet. Og bruker du garasjen som verksted, så er isolasjon en obligatorisk del av arbeidet. En av strukturene i garasjen som krever isolasjon er porten.
Hvorfor isolere garasjeporter? Hvilke porter kan isoleres? Hvilket isolasjonsmateriale å velge? Hvordan gjør man egentlig porten varm? La oss se på svarene på disse viktige spørsmålene.
Hvorfor isolere porten
Mange er forvirret over hvorfor det er så viktig å gjøre porten varm. Faktisk er alt enkelt: porten er en av hovedkildene til varmetap. Gjennom dem kommer varm luft ut av garasjen, og kald luft kommer inn i den. Og hvis du varmer opp garasjen din, kan du si at du gjør det forgjeves. Tross alt går all varmen utenfor. Og dette kan påvirke både kjøretøyet med komponenter og interiøret negativt. Som et resultat bruker du penger på oppvarming, men det er ingen.
Og hvis du jobber i en garasje, er høykvalitets termisk isolasjon ganske enkelt nødvendig for ham. Om vinteren vil det være vanskelig for deg å tilbringe tid i en kald struktur. Du kan bli syk og ligge i mange dager. Derfor er det så viktig å isolere garasjeporten din. Så du holder varmen inne i bygningen og gjør den enda varmere.
Hvilke porter kan isoleres
I utgangspunktet bruker mange bileiere slagporter til garasjene sine. Dette er alternativet der isolasjon kan utføres og til og med nødvendig. Dette designet er basert på en ramme laget av et profilrør og en stålplate. Den utfører rollen som ekstern dekorasjon. Vi kan med sikkerhet si at disse garasjeportene ikke blokkerer varmen fra å forlate bygningen. Et viktig poeng i enheten til slike porter er at de har en port. Takket være det reduseres varmetapet, siden folk som ofte går til garasjen ikke åpner hele portstrukturen, men bare en liten del. Varmen kommer sakte ut.
Råd! Hvis du vil lage en port til garasjen din, planlegger du å implementere en port med en gang.
Løfte-og-sving-konstruksjoner og seksjonsporter har blitt ganske populære. Seksjonen eller arket deres er laget som et sandwichpanel, bestående av en stålplate og skummet polyuretan. Disse fabrikkproduserte portene har allerede skikkelig isolasjon og utmerkede varmeisolasjonsegenskaper. Derfor trenger de ikke å isoleres.
Råd! Hvis du kjøpte en slik håndverkskonstruksjon, er den oftest ikke isolert på noen måte. Prosessen med isolasjon vil være identisk med isolasjonen av svinggarasjeporter.
Men hvis vi snakker om rulleskodder, så kan de dessverre ikke isoleres. Det handler om selve strukturen og prinsippet for dens drift. Derfor brukes de svært sjelden til garasjer som ligger i kalde områder.
Velge en varmeovn til garasjeporten
Din hovedoppgave for isolasjon er 50 % av valg av materiale til isolasjon. Hvis dette ikke gjøres riktig, er alt arbeidet, tiden, kreftene og pengene dine bortkastet. Isolasjonsmateriale er et produkt som har en minimum varmeledningsevne og er i stand til å holde på varmen inne i bygningen. I byggebransjen er ledning av varme i et materiale bestemt av konduktanskoeffisienten. Her gjelder følgende prinsipp: jo mindre denne koeffisienten er, jo bedre holder isolasjonen på varmen inne.
Over kunne du se en tabell med materialer og deres konduktivitetskoeffisienter. Det skal bemerkes at jo tykkere isolasjonslaget er, desto bedre blir selve isolasjonen. Men alt bør være i rimelige tiltak. Hvis vi snakker om isolasjon av garasjeporter, er 5 cm isolasjon nok. Hva slags materiale kan brukes?
Vi vil vurdere følgende typer materialer:
- Mineralull.
- Isopor.
- PPU (polyuretanskum).
Hva er den beste måten å isolere en port på? Hva er fordelene og ulempene med materialer? La oss finne det ut.
Bruk av bomull
Få mennesker er ikke kjent med denne varmeovnen. Den har utmerkede egenskaper og er flott for oppvarming av ulike strukturer. Materialet selges både i ruller og i plater. Byggherrer elsker og setter stor pris på det. Men er den egnet for isolering av garasjeporter? Det finner vi ut senere. Til å begynne med, vurder typene ull som varmeovn og dens karakteristiske egenskaper:
- Glassull. Et materiale som består av glassfiber. Har vært brukt i mange år nå. Ull har en ganske lav varmeledningsevne, som er 0,03–0,05 W / (m K). Og dets tillatte temperaturområde er fra -60 til +450 °C. Glassull er ganske elastisk og slitesterk. Men når man jobber med isolasjon er det viktig å ikke glemme forholdsreglene! Siden hun er fra stabelen, bruk en hazmat-drakt, åndedrettsvern og vernebriller. Men dens hygroskopisitet er gjennomsnittlig.
- Mineralull. Et mer avansert materiale som er laget av smeltede bergarter. I henhold til koeffisienten for varmeledningsevne er den ikke dårligere enn glassull. Imidlertid er strukturen ikke så farlig, så det er mye lettere å jobbe med mineralull. Dette er et miljøvennlig materiale som gnagere ikke spiser og som er i stand til å gi høykvalitets isolasjon.
- Basaltull har litt bedre egenskaper enn mineralull. I motsetning til mineral, brenner det ikke og egner seg ikke til syreaggressivitet. Dens varmeledningsevne varierer fra 0,03 til 0,04 W/(m·K) Materialet er svært hygroskopisk. Vær oppmerksom på at bindeelementet til noen typer isolasjon er fenol-formaldehydharpiks, som frigjør fenol ved oppvarming. Det er skadelig for mennesker.
Og nå skal vi finne ut om noe av bomullsullen egner seg som varmeovn for garasjeporter. Saken er at de har en ganske høy hygroskopisitet og tåler ikke fuktighet. Når det er vått, vil eventuell bomull miste sine egenskaper og ikke isolere rommet ordentlig. Og om vinteren vil duggpunktet i garasjen være nøyaktig i isolasjonslaget. Som et resultat vil kondens skade ullen og redusere ytelsen. Dette løses ved at materialene er belagt med dampsperre og vanntettingsfilmer. Dette er imidlertid en ekstra kostnad.
Dørisolasjon i isopor
Billig, men veldig populært materiale for isolasjon. I motsetning til bomullsull absorberer den ikke fuktighet og er i stand til å tjene i lang tid, og beskytter garasjen pålitelig. En av ulempene er brennbarhet. Men dette er den største ulempen. Bortsett fra det er det en flott løsning. Tenk på hvorfor polystyren kan kalles en av de beste for garasjeporter:
- Den har lav tetthet og vekt. Takket være dette vil isolasjon nesten ikke ha noen effekt på den totale massen til garasjeporten.
- Den har en av de laveste varmeledningsevnene. Og ekstrudert polystyrenskum er enda bedre enn mineralull.
- Det er miljøvennlig og påvirker ikke menneskers helse.
- Styrofoam interagerer ikke med luft og vann på noen måte. Fuktighet er rett og slett ikke forferdelig for ham.
- Materialets holdbarhet. Det vil vare i 50 år eller mer.
- Det er enkelt å jobbe med det: transport, slitasje, håndtak og stil.
- Vannabsorpsjonen til skumplast er mindre enn 3 %, og ekstrudert polystyrenskum har mindre enn 0,4 %.
Det kan konkluderes med at polystyren og dens typer er ideelle for isolering av garasjeporter.
PPU isolasjon
Dette materialet krever spesiell oppmerksomhet. Det er uvanlig og produseres ved sprøyting. Du så noe lignende når du jobbet med polyuretanskum. Påført ved hjelp av en spesiell enhet som ligner en airbrush, sprayes materialet på overflaten, hvoretter det øker flere ganger. Det lages et monolitisk isolasjonslag som ikke slipper gjennom kulde. Hva er fordelene med PPU:
- Lav varmeledningsevne.
- Fuktbestandig.
- Lett vekt.
- Høykvalitets isolasjon på grunn av fravær av sømmer.
- Varighet.
- Økologisk renhet.
Dette materialet kan settes øverst på listen, om ikke noen få nyanser. For det første vil du ikke kunne gjøre isolasjonen med egne hender, siden arbeidet vil kreve en spesiell enhet som kun er tilgjengelig for fagfolk. For det andre er slik isolasjon ganske dyr. Ikke alle har råd til å isolere garasjen. Likevel er PPU med rette høyt på listen hvis du har mulighet til å kjøpe den.
Isolerende garasjeporter
Så vi har kommet til poenget med å gjøre isoleringen av svingportene til garasjen med egne hender. Generelt avhenger teknologien av hvilket materiale du velger. PPU påføres ved sprøyting. Men skummet legges på porten. Vi vil vurdere skumisolasjon, siden du kan gjøre det selv, og dette er den mest populære måten.
Før arbeid anbefaler vi at du inspiserer utformingen av porten. Hvis du finner rust på rammen eller rammen, fjern den. Fyll forsiktig alle sprekker med monteringsskum. Så du vil unngå utseendet til kuldebroer. Deretter må du installere spesielle polymerinnsatser på gulvet. Takket være dem vil du forsegle porten fra regn og smeltende snø. Ideelt sett behandler garasjeportene med en primer og et anti-korrosjonsmiddel. Men det er nødvendig å legge selve materialet først etter at jorden har tørket.
La oss begynne å fikse isolasjonsplatene. Prosessen er enkel, da bredden på porten er liten. Du må legge platene i rommet mellom arkene og profilrøret. Du kan feste skummet direkte på arkene, eller du kan også mellom kassen. I det første tilfellet brukes et spesielt lim, i det andre en rammeanordning. Kassen er laget av stenger, metallprofiler eller lameller. Etter å ha lagt isolasjonen, er alt sydd opp med klaffe, paneler eller kryssfiner. Når du legger materialet, må du gjøre det tett slik at det ikke er luftspalter mellom skummet og porten. Ellers vil det dannes kondens på disse stedene.
Så prosessen med å varme opp porten skjer i henhold til dette prinsippet:
- Portinspeksjon og evaluering.
- Eliminering av alle sprekker og rust fra rammen.
- Grunning og overflatemaling.
- Oppretting av en tre- eller metallramme (lekter).
- Installasjon av skum i kassen. Materialjustering om nødvendig.
- Hvis kassen ikke brukes, festes platene med lim.
- For tetting blåses alle skjøter og sømmer med monteringsskum. Resten kuttes av.
- Etter installasjonen er porten belagt med det valgte materialet.
- Til slutt må huden åpnes med en beis eller lakk. Mal metallet.
Råd! Vær oppmerksom på hullene i kontaktpunktet mellom de to vingene.
Slik kan du enkelt og uanstrengt isolere garasjeporten din. Du vil se prosessen med oppvarming i mer detalj fra denne videoen:
Oppsummering
Gjøres det riktig, vil du beskytte garasjen din mot varmetap, gjøre den varmere og beskytte bilen din og verktøyene som er lagret inni. Og å jobbe i et varmt rom vil være tryggere og morsommere. Derfor, hvis du ennå ikke har isolert garasjeporten, kan du gjøre det akkurat nå.
