Hvordan blokkere garasjen – materialer til taket

Artikkelens innhold:
1. Taktyper for garasjer
2. Materialer for overdekking av garasjetak
3. Lage en fagverkskonstruksjon
4. Garasjetekking av takmateriale
5. Garasjetekking av asbestsementskifer
6. Garasjetekking av bølgepapp
Når veggene i garasjen er reist, er det nødvendig å lage et tak på bygningen. Når det gjelder hvordan du dekker taket i garasjen riktig slik at det er pålitelig og har lang levetid uten reparasjon, kan svaret finnes både i den spesialiserte litteraturen og på en rekke nettsteder på Internett. Det er nødvendig å gjøre deg kjent med informasjonen før du går videre til det forberedende stadiet for å utføre byggearbeid på konstruksjonen av en struktur der bilen vil bli beskyttet mot ytre påvirkninger som er ugunstige for den.

Typer tak for garasjer

Du kan løse problemet med hvordan du dekker taket på garasjen etter å ha valgt taktype, som, avhengig av preferansene til eieren av kjøretøyet, kan være:

• skur – den billigste måten å blokkere bygningen på. Samtidig er mengden byggematerialer som kreves minimal, så vel som arbeidskostnader. Vanligvis, hvis taket er flatt, installeres gulvplater og et lag med tjære helles over dem;
• gavl , som på bildet – dette alternativet lar deg rimelig organisere ledig plass over hovedrommet. Det kan for eksempel være et loft for oppbevaring av verktøy og byggematerialer. Størrelsen på rommet over garasjen avhenger av høyden i midten og avstanden mellom de to endene av taket;
  

• gavl ujevn – den er reist i tilfeller der konstruksjonen av et skurtak for en garasje eller et flatt tak er uønsket, siden det i området i den kalde årstiden er kraftig nedbør og sterk vind råder;
• loft – en lignende type tak for en garasje er et av de dyreste prosjektene. Kostnaden er høy, siden designløsningen er vanskeligere å implementere og en stor mengde byggematerialer vil være nødvendig. Hvis det ikke er problemer med finansiering, kan du utstyre et fullverdig rom på loftet.

Etter å ha bestemt seg for hvordan de skal blokkere garasjen, begynner de å implementere prosjektet. Avhengig av valget av type tak, begynner de å bygge en viss fagverksstruktur.

Materialer for tildekking av garasjetaket

Utvalget av produkter for tildekking av garasjetak er så mangfoldig at det kan være vanskelig å ta et valg. De mest populære, ifølge eksperter, er bølgepapp og skifer (asbest-sement eller onduline). Årsaken til deres popularitet anses å være relativt lave kostnader, enkel installasjonsteknologi, og derfor er det ikke nødvendig for byggherren å ha erfaring og spesielle ferdigheter i å utføre slikt byggearbeid. Riktignok kreves det fortsatt minimal kunnskap og et ønske om å bygge et tak på en garasje.

Så velkjent som skifer og bølgepapp, er garasjetakmateriale som keramiske fliser visuelt mer attraktivt, men prisen er mye høyere.

Ulike typer belegg for garasjer har følgende egenskaper:

• bølgepapp , metallfliser – er galvaniserte profilerte metallplater, vanligvis med et polymerbelegg. Deres fordel ligger i økt styrke, lang levetid, lav vekt, enkel installasjon (materialene er festet med selvskruende skruer). Når du lager et tak ved hjelp av bølgepapp eller metallfliser, brukes spesielle filmer for vanntetting – membraner;
• skifer – den er produsert i form av bølgete eller flate ark. De mest etterspurte asbest-sementproduktene. Dette takmaterialet for garasjetaket er ikke-brennbart, slitesterkt, varmes praktisk talt ikke opp i solskinnsvær, i motsetning til metallbelegg, og er stille under regn. Et skifertak er lett å reparere ved å erstatte skadede ark (les: “Wavy Asbest Cement Sheets – Laying Technology”);
  
  

• ondulin – dette originale takmaterialet bøyer seg godt langs bølgen, det er laget av organiske fibre som er mettet med mineraler og bitumen. Har en levetid på opptil 50 år. Motstandsdyktig mot mugg, sopp, syrer, som skifer. Dens største ulempe er behovet for å bruke spesielle pakninger før du lukker taket på garasjen, siden det er ustabilt for en skarp endring i lufttemperaturen; ondulin mykner om sommeren;
• helvetesild – mykt takmateriale som inneholder bitumen. Stylingen hennes er enkel. Fliser limes til en base laget av plater, kryssfiner eller OSB. Ovenfra er den dekket med mineralflis eller et basaltlag. Materialet er motstandsdyktig mot temperaturendringer, gir ikke etter for korrosjon, er beskyttet mot forfall.

Opprette en fagverksstruktur

Etter å ha valgt taktype og bestemt hvordan du skal ta tak i garasjen, fortsett til byggearbeidet. Først av alt er det nødvendig å bygge en fagverksstruktur – dette vil kreve trebjelker eller brett som ikke har knuter. Tykkelsen på emnene velges under hensyntagen til følgende parametere:

• avstanden som skal observeres mellom bena på sperrene;
• takvekt;
• lengde på sperreben.

Før du installerer sperrene, er det nødvendig å legge en Mauerlat, bestående av spesielle bjelker, som legges på de bærende garasjeveggene langs omkretsen av bygningen. Sperrene er festet til disse bjelkene, og setter dem inn i forhåndsforberedte reir ved hjelp av pigger. Deretter er de ekstreme sperrebeina montert, og etter dem må de mellomliggende elementene justeres.

For å unngå riving av taket med kraftig vindkast, spikres sperrene til veggene, men først festes de ved hjelp av vaier til krykker innebygd i veggen.

Før du dekker taket på garasjen med takmateriale, lages en kasse, som kan være solid eller sparsom. Til å begynne med, parallelt med ryggen, observerer et trinn på 50-100 centimeter, legges stengene, og de er dekket med brett på toppen. Det må passes på at det godt tørkede treverket som brukes ikke har kvist, ellers kan det oppstå skader på gulvet. Etter å ha laget sperresystemet og lektene, begynner de å legge takmaterialet.

Garasjetak laget av ruberoid

Å dekke taket med takmateriale utføres på kassen ved å påføre et trelagsbelegg ved hjelp av varm mastikk, som inkluderer oppvarmet bitumen og fyllstoff (mer: “Hvordan dekke taket med takmateriale”).
Følgende materialer brukes som fyllstoff:

• fibrøst – for eksempel asbest;
• pulverisert – malt kalkstein, slaggstøv, sagflis, etc.;
• kombinert – representerer en blanding av pulveriserte og fibrøse produkter.

Før belegget på taket på garasjen påføres, blir overflaten av dreiebenken grundig rengjort og grunnet med tørkeolje med et fargestoff. Alle sprekker og sprekker på den tetter seg. Først påføres primeren på tvers av trefibrene, og deretter langs dem. Pre-bitumen for påføring varmes opp. Når primeren tørker, påføres mastikk på kassen og takmateriale legges på den (les også: “Gassbrenner for taktekking”). Det neste laget av rullet materiale legges slik at det litt overlapper det første, og det tredje ved kantene er større enn det andre.
Over hele takinstallasjonens lengde overlappes takmaterialet slik at det strekker seg utover takryggen med ca. 15 centimeter. Dannelse av bobler må ikke tillates, derfor, i ferd med å dekke taket med takmateriale, glattes det mest forsiktig ut.

Garasjetak laget av asbest-sementskifer

Taklegging av et garasjetak med asbestsementfliser er raskt og enkelt. Skiferen er lagt ut på en trekasse laget av plater som er 25 millimeter tykke og 100 millimeter brede. Tverrsnittet av stengene skal være 60×60 millimeter.
Før du legger skiferen, dekkes kassen med et lag takmateriale, slik at det i fremtiden ikke vil være noen taklekkasjer i garasjen. Takstein av asbestsement er lette i vekt og holdbare. Fordelen deres er motstand mot antennelse, og til sammen har fordelene med dette materialet gjort det populært i overlappende garasjetak.

Asbestsementfliser er frise og kant og skiller seg i areal og vekt med samme 4 mm bredde. Under produksjonsprosessen er det hull i hvert produkt for anti-vind knapper for å montere dem på kassen sammen med stifter og takspiker. Legg dem diagonalt, ta hensyn til termisk utvidelse.
Bølget skifer er laget i ark som skiller seg fra fliser i størrelse. Fest den med spiker eller skruer, og ha tidligere boret hull for dem. Legg bølgete skifer på garasjetaket i horisontale rader, mens arket som ligger på toppen skal gå 12-14 centimeter til raden under (for flere detaljer: “Hvordan dekke taket med skifer – hovedpunktene”).
Hvordan dekke taket på garasjen, se på videoen:

Garasjetekking av bølgepapp

Dekke er profilerte stålplater med et beskyttende belegg, der profilbredden som regel er 20 millimeter. Dette materialet har tverrstivhet, noe som bidrar til motstanden mot dynamiske belastninger. Det er nødvendig å først studere informasjonen om hvordan du dekker garasjen med bølgepapp, siden det er viktig å legge et lag med damp og vanntetting på taket, og også etterlate et ventilasjonsgap (mer detaljert: “Hvordan dekke tak med bølgepapp”).

Når du bruker dette takmaterialet til å dekke en garasjebygning, avhenger leggingsprosedyren av takhellingen:

• størrelsen på overlappingen med en helling på mindre enn 14 grader må være minst 20 centimeter;
• når skråningen er 15-30 grader, er en overlapping på 15 til 20 centimeter nødvendig;
• hvis hellingen på garasjetaket overstiger 30 grader, kan den horisontale overlappingen ikke være mindre enn 10 centimeter og mer enn 15 centimeter;
• i tilfelle hellingen er mindre enn 14 grader, forsegles overlappinger, både vertikale og horisontale, med silikonforsegling.

Størrelsen på kassen velges i full samsvar med høyden på korrugeringen av bølgepappen til materialet som brukes og helningsvinkelen til takhellingen. Ark av dette takproduktet er festet til treelementene i takkonstruksjonen i den nedre delen av bølgen, ved hjelp av spesielle selvskruende skruer med en skarp drill og en neoprenpakning. Skøyten på garasjen laget av bølgepapp er festet i sin øvre del med store selvskruende skruer.

Når skråningsnivået ikke er mer enn 15 grader, kreves det en kontinuerlig kasse med en overlapping av to bølger. Hvis skråningen overskrider denne parameteren, bør kassetrinnet være i området fra 35 til 50 centimeter.
Ifølge eksperter er det tillatt å bruke alle materialer til taket på garasjen, det viktigste er å utføre fagverksstrukturen riktig og sørge for å vanntett taket.