Innholdet i artikkelen
- Hvordan utvide og forstørre åpningen med et stålhjørne
- Demontering av murverk som en måte å øke åpningen av garasjeporten
Det er sjelden når en kjøpt kapitalgarasje helt passer den nye eieren. I tillegg til kosmetiske reparasjoner og isolasjon, starter mange bilister en kompleks og tidkrevende prosedyre for å bytte ut porten, mens de prøver å øke åpningen av garasjeporten. Å kutte og fjerne gamle garasjeporter er ikke noe problem, det er vanskeligere å bytte dem uten å få bjelkene eller gulvplatene til å synke eller kollapse.
Hvordan øke størrelsen på porten uten å demontere taket
Kompleksiteten til prosedyren for å øke åpningen avhenger direkte av strukturen til taket og taket i garasjen. Før du prøver å øke garasjeåpningen, bør du forstå utformingen av taket og finne ut hvor bred garasjeporten skal være. Oftest brukes tre hovedordninger for å arrangere støtterammen til taket:
- På mur- eller slagblokkvegger legges tverrgående gulvbjelker, stål eller tre. Bjelkene er lagt med kasse, isolasjon og vanntetting. I dette tilfellet er det mulig å øke døråpningen uten store endringer i frontveggen til garasjen;
- Tilfellet når det i stedet for bjelker i tverrretningen legges hule lettvektsarmerte gulvplater på sideveggene. I dette tilfellet tas belastningen fra vekten av takets bærekonstruksjon ut på sideveggene, så en relativt liten del av belastningen faller på murverket;
- Det vanskeligste alternativet er tilfellet når betongplater er plassert i lengderetningen. I dette tilfellet støttes gulvplatene i stor grad av frontveggen til garasjen, som ikke tillater samtidig fjerning eller ødeleggelse av flere rader med murstein mellom dørkarmen og gulvplaten.
Til din informasjon! Tilstedeværelsen av en betonghopper over garasjeporten kan forenkle situasjonen. Kompetente byggherrer på denne måten, når de bygget en garasje, overførte en del av lasten fra gulvplatene til sidesegmentene på veggen.
Hvis det ikke er noen alvorlig belastning på frontveggen og garasjeportene, kan du utvide størrelsen for å bytte ut karmen med en veldig enkel operasjon. For å gjøre dette, med et skjærehjul på en stein, er det nødvendig å lage et snitt langs den målte vertikale grensen til den nye åpningen og kutte av en del av murveggen med perforatorer. I dag, i stedet for de gamle garasjeportene på 250 cm, brukes i økende grad en inngangskonstruksjon med en bredde på 270 cm.
Utvide garasjeporten
Det er mye vanskeligere å øke åpningen hvis de øvre rekkene med murstein over rammen og selve byttet bærer en viss belastning fra vekten av gulvplatene. I dette tilfellet er det bare mulig å endre høyden eller øke bredden på åpningen ved å installere ekstra avlastningsbjelker:
- Alternativ én – for å øke størrelsen på inngangen til garasjerommet ved å bruke en I-bjelke av stål som en midlertidig feste;
- Alternativ to – kutt en nisje i murverket over rammen for installasjon av en armert betongoverligger og bruk den som en tverrgående bjelke som holder hoveddelen av platene;
- Bruk stålvinkler for å sette sammen en horisontal stang for å støtte vekten av platene og murverket mens garasjeportåpningen "tegnes på nytt".
Til din informasjon! Alle tre metodene er av samme type og foreslår muligheten for å øke størrelsen på inngangen først etter at portrammen er losset.
Hvordan utvide og forstørre åpningen med et stålhjørne
Ovennevnte metode for å øke størrelsen på garasjeåpningen kan kalles lite støt og den billigste, på grunn av det faktum at en relativt liten mengde hjelpematerialer brukes i omstruktureringen enn i metoden med armert betong eller I-bjelker horisontale bjelker.
For å øke størrelsen på åpningen må du først og fremst installere en ekstra horisontal komposittbjelke med to hjørner med en hyllebredde på 75 mm. I den innledende fasen må du merke opp frontveggen over inngangen. Vi markerer de horisontale og vertikale linjene for dimensjonen til den nye porten.
Ved hjelp av en perforator kutter vi et spor i veggen med en bredde på 8 mm og en dybde til bredden på hjørnehyllen. Først kuttes et spor fra innsiden av veggen. Tre segmenter av et hjørne kuttes langs dimensjonslinjen, som er innfelt i et kuttet spor og sveiset med bokstaven P.
På lignende måte kuttes et spor, deretter installeres hjørnene fra utsiden av frontveggen. Det viser seg et design av to hjørner, sveiset og festet på veggen i form av to bokstaver P, som kanter konturen til den fremtidige porten. For å forhindre at den sammensatte rammen faller fra hverandre, vil det være nødvendig å øke styrken og stivheten ved å sveise på tverrhopperne.
Demontering av murverk som en måte å øke åpningen av garasjeporten
Før du sveiser overliggene, er det nødvendig å fjerne noen av mursteinene over den horisontale bjelken til den gamle porten. For å gjøre dette, installer en støtte fra en tykk tømmerstokk eller tømmer i den sentrale delen. Først etter det er det mulig å kutte ut en del av mursteinene med en perforator, og det dannes et gap som er tilstrekkelig til å forbinde hjørnene på den nye rammen med hoppere.
Deretter kan du øke størrelsen på garasjeportåpningen. For å gjøre dette må du kutte den gjenværende mursteinen fra murverket, strekke to kanaler gjennom de utslåtte hullene over den gamle bjelken, for å installere ekstra støtter fra en trebjelke. Den horisontale bjelken til en gammel garasjeport kan kuttes ut og kastes.
Vi har fått ny karm til garasjeporten. Det gjenstår bare å styrke de sammenkoblede hjørnene med overliggende elementer, om nødvendig erstatte kanalen på terskelen. Siden for det meste selges nye porter komplett med en ramme og falske elementer, er den enkleste måten å sette den ferdige strukturen inn i den forberedte rammen fra hjørnet, justere den vertikalt og horisontalt, og deretter sveise den til basen ved elektrisk sveising .
Konklusjon
En lignende måte å øke størrelsen på åpningen på kan brukes hvis det ikke er mer enn 4-5 rader med murstein over den gamle porten, det vil si at takhøyden ikke er mer enn 240 cm For høyere gavler er styrken på to hjørner vil ikke være nok, og bruk av en ekstern I-bjelke vil være en tryggere måte å øke åpningen som mellomstøtte for himlingsplater.
