Den mest lovende og raskeste teknologien i privat sektor er rammekonstruksjon. Konstruksjonene er laget av rimelige materialer, har lav vekt og monteres på kort tid. En ramme garasje laget av tre med egne hender er det beste alternativet for de som ønsker å raskt og rimelig bygge et rom for bilen sin.
Funksjoner av ramme teknologi
Rammebaserte bygninger er også økonomiske fordi de ikke trenger et sterkt fundament. Selv svake bulkjord og torvmyrer kan tåle dem, og basen kan være den mest budsjettvennlige. I tillegg, på grunn av fravær av våte prosesser, utføres samlingen i noe vær, med unntak av ugunstige forhold for byggerne selv.
Strukturer er montert ved hjelp av to metoder:
- "Kanadisk Plattform". Først arrangeres en horisontal base, vanligvis gulv eller gulv. Deretter monteres store seksjoner på den ferdige plattformen-hele vegger eller deler av dem. De er installert i designposisjonen og festet. Denne metoden gjør at du enkelt kan montere noder på bakken, slik at forsamlingen er mer nøyaktig og raskere.
- Sekvensiell montering. Den tradisjonelle måten er når alle elementene er installert i etapper. Kanskje det ikke er så fort, men hvis en person er engasjert i konstruksjon, er det mye lettere for ham å takle små strukturer enn med tunge uhåndterlige blokker.
De viktigste elementene i rammen:
- Horisontal-øvre og nedre stropp, gulvbjelker, lintel;
- Vertikale stativer,
- Skrå-skrå, stivere, stivere.
Hvis et stivt arkbelegg brukes, kan skråtilkoblinger utelates. Stabilitet vil bli gitt av arkmateriale.
Etter montering av rammen og takinnretningen, er porter, dører, vinduer, ekstern og intern kledning, samt isolasjon, om nødvendig, installert. Belysning og annen kommunikasjon kan ordnes i en ferdig dekket boks.
Prosjekt, innkjøp av materialer
Til tross for den lille størrelsen på garasjen, før du starter arbeidet, må du utvikle et prosjekt. På dette stadiet, type grunnlag, materialforbruk, metoder for festekonstruksjoner, etc. er bestemt. Det anbefales å tegne en detaljert tegning av en ramme garasje med bindinger, som angir høyder, den nøyaktige plasseringen av alle deler.
Det er viktig å vurdere hvordan tømmeret skal kuttes, siden de fleste er 6 m lange. Det er også nødvendig å ta hensyn til størrelsen på arkene av takmateriale og kledning, slik at det er minst avfall. Hvis isolasjon antas, bør bredden på varmeisolatorplaten tas som grunnlag, for ikke å kutte den på plass senere.
Et tørt flatt brett med en tykkelse på 50 mm og en bredde på 100-150 mm brukes til montering av rammen. Bindingen er laget av 150×100 eller 150×150 mm tømmer. For sperresystemet trenger du brett 40×100 – 50×150 mm, for kassestengene 40×40-50×50 mm og et trimbord-thumbelina, naturlig fuktighet er mulig.
Hvis rammen er laget av metall, brukes et 60×60-80×80 profilrør til stativene med et trinn opp til 1200 mm, for 40×40-50×50 mm bevels. Du kan bruke et mindre kraftig rør, men redusere banen. Det faktiske tverrsnittet skal velges i henhold til beregningen basert på snø – og vindbelastning i regionen, takets hellingsvinkel, vekten av overflaten, så disse er generelle anbefalinger.
OSB, CSB, bølgepapp, brett og andre materialer brukes til kledning. Det er ønskelig å isolere med mineralull, det brenner ikke. Det anbefales å installere styrofoam eller utvidet polystyren under foring av ikke-brennbare materialer.
Taket er montert fra noe takmateriale-bølgepapp — metallfliser, skifer, brettet ark, etc. Når du velger utformingen av trussystemet, er det nødvendig å ta hensyn til produsentens anbefalinger angående takets hellingsvinkel og trinnet mellom kassen. For eksempel kan et mykt tak bare legges på et solidt gulv og med en minimum hellingsvinkel på 9 °.
Galvaniserte negler, selvskruende skruer, stålforinger, stifter, metalltandede plater, lim brukes som festemidler.
Hvordan lage en ramme garasje: trinnvise instruksjoner
Stadier av bygging av en garasje ved hjelp av ramme teknologi:
- Grunnarbeider.
- Fundament konstruksjon.
- Montering av den nedre stroppen.
- Installasjon av stativer.
- Installasjon av den øvre bindingen.
- Forsterkning av rammen og åpninger.
- Tak enhet, truss system.
- Legge taket.
- Utvendig og innvendig kledning, gulv, isolasjon(hvis noen).
- Legging av kommunikasjon.
- Etterbehandling.
Før arbeidet påbegynnes, utføres merking ved hjelp av snørebånd og pinner. Diagonalene til rektangelet må være like.
Grunnlag
Et rammehus veier mye mindre enn en murstein eller betong, slik at du kan bruke noen form for grunnlag, inkludert grunne legging:
- Lav dybde tape;
- Plate;
- Kolonne eller stablet.
Ved valg er det nødvendig å ta hensyn til jordens egenskaper under byggeplassen — mekanisk sammensetning, grunnvannsdybde, bæreevne. En observasjonsgruve og/eller kjeller kan planlegges i garasjen, som også bør holdes i bakhodet når prosjektet utvikles.
Kolonne, stablet
Dette er en billig og prefabrikkerte base for rammekonstruksjon. Det er en støtte begravet i bakken, koblet på toppen av en horisontal grill.
Konstruksjonene er installert på steder der maksimal belastning fra bygningen påvirkes:
- I hjørnene;
- Ved krysset mellom skillevegger og bærende vegger;
- Under tungt utstyr;
- Mellom brede spenner.
Trinnet mellom støttene er 1,5 – 3 m. Jord For bygging av kolonne-og pelefundamentering er egnet for alle, inkludert svake og svært komprimerbare. Det er ikke nødvendig å grave en grop eller nivå en plattform for hauger, det er nok å kutte av et fruktbart lag jord.
Søyle fundamenter er montert av rød murstein, betongblokker eller stein. Dybden på leggingen er opptil 0,5—0,7 m. en grus-sandblanding med en tykkelse på 10-20 cm helles i gropen under kolonnen. Det styrker jorda og spiller rollen som drenering. Murverk utføres på sementmørtel. Etter ferdigstillelse legges biter av vanntetting på fundamentet.
Hauger er laget av metall, tre eller betong. De er installert på ulike måter:
- Ved å skru i bakken med en manuell spak eller en mekanisert installasjon;
- Ved å helle betong i en forskaling eller inn i et borehull foret med takmateriale;
- Ved tilstopping med en spesiell installasjon;
- Ved nedsenking i brønnen og delvis støping.
Ved bruk av betong er det nødvendig å vente 7-10 dager for å få innledende styrke. Prosjektet oppnås i en alder av 28 dager.
Dybden av nedsenking av hauger er vanligvis minst 1,5 m, men bør bestemmes under hensyntagen til jordens bæreevne. Med utilstrekkelig styrke og sterk komprimerbarhet kan dybden økes.
Haughodene er justert horisontalt, støtteplattformene er sveiset. Et grillverk laget av metall eller tre legges på dem. Under trekonstruksjoner er det nødvendig å arrangere en avskåret vanntetting laget av takmateriale eller annet rullet materiale. For å forlenge levetiden behandles bjelkene mot korrosjon og rotting.
Bånd
En ramme garasje er en lett struktur, så et lavdybde fundament er tilstrekkelig. Dybden på sålen er bare 30-50 cm. Det anbefales å lage et blindt område og drenering fra taket for å redusere effekten av frostheving om vinteren.
Ordren for å fylle MZLF:
- Grave en grøft rundt omkretsen av garasjen til en dybde på 0,5-0,7 m.
- Hell 20 cm tykke chips, tamp.
- Monter formen, toppen skal stikke over bakkenivå til en høyde på 20-30 cm.
- Sett en vanntettfilm inni.
- Installer en armeringsramme.
- Hell betong M300.
- Fukt under herding, dekk med en film.
Etter 3 dager, fjern formen, og etter en uke kan du begynne å installere rammen. Gapet i båndet under garasjeporten kan ikke gjøres. Dette kan forårsake ujevn deformasjoner av portrammen og hele strukturen.
På betongstadiet er det ønskelig å kaste pinner for å feste den nedre bindestrålen. Hvis dette ikke er gjort, vil det under installasjonen være nødvendig å bore den herdede betongen og skru inn ankrene. Monteringstrinnet er 1500-2400 mm, lengden er 150-200 mm.
Fundament-skive
Ofte brukes en slik struktur som en base for et rammehus av TYPEN USP-isolert svensk plate. For en garasje er isolasjon ikke alltid nødvendig, men det er nesten ferdige gulv med en gang. Før helling av betong, er det nødvendig å gi steder for innføring av underjordiske verktøy, en grop for en inspeksjonsgruve og en kjeller, hvis det er noen.
Grus-sandpute under platen skal være tykk, minst 30 cm, for å sikre god drenering. Det er nøye planlagt og komprimert. På dette stadiet legges rør for kommunikasjon og ermer for utgang til garasjen, forskaling er installert.
Hvis gulvene er isolert, brukes styrofoamplater. Samtidig spiller de rollen som vanntetting, siden de ikke lar vann gjennom. Hvis det ikke er termisk isolasjon, monteres en film eller en vanntett membran på puten for å beskytte betongen.
Armeringsnett laget av stenger med en diameter på 10-12 mm er plassert på toppen av foringen i 2 rader, betong M300 helles med et lag på minst 200 mm. etter 3 dager kan formen fjernes, og etter 5-7 dager kan veggene reist.
Siden volumet av betong vil være nødvendig er stor, er det tilrådelig å bestille det med en automatisk mikser med en betongpumpe. Dette vil redusere tiden og kompleksiteten til å lage grunnlaget betydelig. Ved legging anbefales det å forsegle med en dyp vibrator for å utvise bobler fra løsningen. Overflaten på den fortsatt våte betongen er nøye utjevnet og glatt.
Treramme
Når du installerer en kraftramme laget av tre, bør det tas hensyn til at med temperatur og fuktighet endres, sveller og krymper treet. Deformasjoner av strukturer og svekkelse av noder er mulige. Derfor er det nødvendig å skape et stabilt system der alle tilkoblinger vil fungere riktig. Alt tømmer er forbehandlet med antiseptisk, og strukturer ved siden av bakken behandles med bitumenmastikk eller arbeider av.
Nedre stropp
For den nedre bindingen brukes en stråle med et tverrsnitt på 100×100, 150×100 eller brett med en tykkelse på 50 mm. Bredden på bindingen skal svare til størrelsen på stativene slik at de kan kobles nøyaktig.
For å forhindre fuktighet av tre legges 2 lag takmateriale på overflaten av betong eller metall. Du kan savne kontaktpunktene til bitumenmastikk.
Hvis fundamentet er stablet, er strålen montert på hodene på toppen av vanntettingslaget og festet til støtteplattformene med skruer nedenfra. Med en kolonnebase bores bindingen gjennom og skrues med en ankerplugg med en mutter. Leddene i to tilstøtende barer skal være plassert nøyaktig over haugen.
For å bli med i hjørnene, brukes "i poten" – metoden. Dette eliminerer forskyvningen av strålen i retningen vinkelrett på aksen. I lengden er tømmeret spleiset med en skrå eller rett lås, en stålplate er installert for å styrke den.
Vegger
Stativene kan festes til den nedre bindingen på forskjellige måter:
- Full eller ufullstendig kutting (kun egnet for tykt tømmer);
- Metall hjørner;
- Med stålkrykker eller tre nagler;
- Tannplater;
- Skråt hamret med lange negler.
Stolpene i hjørnene og rundt åpningene er laget av tømmer eller doble brett. De mellomliggende er installert i trinn på 40-60 cm . Tverrsnittet på stativene er 40×100 eller 50×150 mm, avhengig av størrelsen på garasjen. Ofte er trinnet tatt lik isolasjonens bredde, men det er ingen så stiv binding for en uoppvarmet struktur.
Under installasjonen løsnes stativene midlertidig av stivere og stivere med en hellingsvinkel på 40-60 °. Etter ferdigbehandling er forsterkningselementene festet ved å tappe inn i øvre og nedre binding, og 2-3 negler spikres til rekkene.
På en vegg bør det være minst 2 bakker med en skråning i motsatt retning. Overflaten er justert i samme plan med rekkene. HVIS osb-arkene er festet i hjørnene, vil stivhet bli gitt uten ytterligere forsterkning.
Rammen er montert med spiker minst 80 mm lang. De fungerer bedre under dynamiske belastninger enn selvskruende skruer. Forbruket av festemidler for 1 monteringsforbindelse er 2-4 stk. Hvis delene er festet med spor, bør klippehøyden ikke overstige 1/3 av lagerelementets tverrsnitt.
Øvre stropp
Den består av 2 brett, hvorav den nedre holder stolpene sammen, og den øvre tjener til å stive rammen, samt støtte raftersystemet. Tykkelsen på tømmeret skal være minst 40 mm, bredde-lik 100 eller 150 mm, avhengig av høyden på tverrsnittet på stativene.
Stolpene og bunnplaten er slått ned av negler. Hvis det er nødvendig å koble bindingen langs lengden, er skjøten anordnet over støtten eller mellom stativene ved hjelp av forsterkende metallforinger.
Overplaten er stablet på den nedre med en forskyvning på 1 trinn av stativene. I hjørnene er radene bundet med hverandre. Du kan bruke en tykk bar som bindende. Deretter blir det kuttet i monteringspunktene på stativene. Gjennom dem er bindingen festet til rekkene, og deretter legges gulvbjelkene i sporene.
Overlapping
Bjelker er laget av brett plassert på en kant og er festet med parentes til bindingen. Høyden på seksjonen skal være lik 1/20 – 1/25 av bredden på garasjen. Dette sikrer at konstruksjonene ikke vil bøye seg under egen vekt. For eksempel, for et rom med en bredde på 4 m, anbefales et brett på minst 20 cm.
Overlappingen er montert på 2 måter:
- En fasadeplate er montert på en kant på utsiden langs endene. Gulvbjelker legges på bindingen og festes til den og til frontplaten med negler. Det er uønsket å bruke selvskruende skruer på grunn av ustabilitet til sidelast og en tendens til å kutte.
- Bjelkene er festet butt-to-butt til bindingen ved hjelp av braketter.
Installasjonstrinnet på brettene er 60-80 cm. Hvis bredden på rommet er over 4 m, anbefales det å sette en støttebjelke med et tverrsnitt på 50×200 mm i midten, og monter loggene i trinn på 60 cm med en støtfeste mellom dem. Det er ønskelig å feste strukturer med negler. Med en spennbredde på mer enn 6 m brukes limte bjelker. Den limes sammen av tynne trelameller og er mer motstandsdyktig mot bøyning enn massivt tre.
Tak, tak
Bartre trelast Av Minst Klasse 2 brukes for rafter system. Den er montert i flere trinn:
- Støtter er installert under bjelkebjelken i enden av garasjen, som midlertidig løsnes av støtter.
- En ledning strekkes mellom støttene.
- Med samme tonehøyde er de resterende stativene montert under ryggen. De er også midlertidig løst.
- En bjelkebjelke laget av et 50 mm tykt 150-200 mm bredt brett legges på toppen.
- Punktene er merket for montering av rafterben.
- Sperrene er malt i henhold til en mal. I nedre del er et spor kuttet ut for å hvile på bindingen.
- Sperrene er festet ved å markere til åsen bjelke og mauerlat.
- En kasse er arrangert under takmaterialet.
Hvis garasjen skal varmes opp, og taket skal være laget av metall, anbefales det å sette en vanntettfilm på sperrene. Det vil beskytte de underliggende strukturer mot kondens, som uunngåelig legger seg på metallplatens nedre overflate. I andre tilfeller er vanntetting valgfritt.
Installasjonen av taket utføres i henhold til instruksjonene fra produsenten av takmaterialet. Installasjonen er ferdig med installasjon av et ryggelement, vindlameller og et dreneringssystem.
Skjede
For kledning anbefales det å bruke stive arkmaterialer beregnet til utendørs arbeid, eller de som senere vil bli møtt med gips, fliser, malt, etc. Hvis de er brennbare, må de beskyttes av en ikke-brennbar overflate. Dette tilsvarer prinsippene for brannsikkerhet for rammebygninger.
Hvis isolasjon er ment, utføres den på kappetrinnet. Når du bruker mineralull, må du ta vare på dampbarriere og vind-og fuktighetsbeskyttelse, samt observere ventilasjonsgapet mellom foringen og termisk isolasjon. For skum er det ikke nødvendig å oppfylle strenge forhold. De er upretensiøse, ikke redd for fuktighet.
Ved kutting av arkvendte materialer er det ikke tillatt at skjøten faller på åpningen. OSB er det vanligste materialet for utvendig kledning – for alle fordelene kan det ikke stå lenge uten en beskyttende finish. Harpiksene som finnes i platen blir raskt ødelagt i solen. Dette fører til mørkning av overflaten, dannelse av porer og tap av fuktmotstand.
Interiør
Etter at du har installert boksen, kan du begynne å installere porter, vinduer og dører. Gates er sveiset av metall eller laget på bestilling. De kan svinge, skyve, løfte eller rulle. Vinduer anbefales i åpningsversjonen, for å gi gjennom ventilasjon om nødvendig.
Gulv er oftest helles fra betong. Et lag med knust stein og sand fylles i en grunne grop, utjevnet og godt komprimert. Forsterkende rister legges, betong er plassert på toppen. Om ønskelig kan du montere et gulvbelegg laget av kjemisk resistente materialer.
Konvektorer, infrarøde radiatorer, faste eller flytende brennstoffovner, elektriske kjeler brukes til garasjeoppvarming. Elektrisk utstyr er montert i ikke-brennbare kabelkanaler på en åpen måte. Ventilasjon i rommet kan være naturlig eller kombinert. I sistnevnte tilfelle er en vifte innebygd i eksoskanalen.
Ramme garasje laget av profil med egne hender
Fordelene med metallkonstruksjoner er styrke, lyshet og holdbarhet. Metall, utsatt for korrosjonsbehandling, kan tjene ubegrenset tid.
60×60-80×80 mm rør brukes til installasjon. Som i en trekonstruksjon består rammen av en nedre og øvre binding, stivere, lintel, stivere og et trussystem eller elementer av bare en overlapping.
Kledning og taktekking er oftest laget av bølgepapp, men andre alternativer er også mulige. Forsamlinger og festemidler er laget ved hjelp av sveising eller bolteforbindelser. Alle strukturer er malt etter installasjon, da sveising brenner ut beskyttelsesbelegget. Sveisene rengjøres forsiktig før dette. De fremspringende delene av boltene er avskåret med en grinder.
