I forholdene til russiske klimatiske soner er garasjen for bilen ikke en luksus, men behovet. Fra dråper med fuktighet og temperatur, lider maling av maskinen først og fremst. En enkel løsning på dette problemet vil være en ramme garasje med egne hender.
I tillegg, i motsetning til bygging av en murstein garasje, vil byggingen av en slik struktur koste et veldig budsjett.
Ramme garasjer er spesielt populær blant bileiere som bruker mange av året i landet.
Innhold:
- en Generell informasjon
- 2 Hvordan bygge en budsjettramme garasje. Trinn-for-trinns instruksjon
- 2.en Forberedende stadium
- 2.2 Fylling av fundament
- 2.3 Hvordan lage en ramme garasje. Walling
- 2.4 Hvordan taket på rammen er bygget. Typer og trinn -av -trinninstruksjoner
- 3 Enkelt -garasje
- 4 Gable Garage
Generell informasjon
Konstruksjonsteknologier står ikke stille – flere og flere nye materialer ser ut til å forenkle mesters arbeid. Så store og små bygninger, som er basert på en tre- eller metallramme, begynte å være i stor etterspørsel.
Hva er fordelene med garasjen i rammeteknologi i forhold til hovedstaden:
- – hastighet Bygging kan ikke sammenlignes med tradisjonell murverk eller monolit
- – enkelhet Installasjon – Å ha en nøyaktig tegning på lager, ikke engang en erfaren byggherre vil takle konstruksjonen
- – Lav varmeledningsevne – isolasjon av høy kvalitet vil gi en behagelig temperatur inne i garasjen
- – Holdbarhet og lyshet – Skjoldgarasjen har ikke en betydelig masse, så det trenger ikke et komplekst grunnlag for konstruksjonen
- – pris – Kostnaden for slike strukturer er svært lav. I tillegg, hvis du bestemmer deg for å bygge en ramme garasje med egne hender, trenger du ikke å bære tilleggskostnader for lønn.
Dette er viktig: ikke bare tre deler, men også metallrør kan tjene som grunnlag for rammen.
Hvordan bygge en budsjettramme garasje. Trinn-for-trinns instruksjon
Konstruksjon med ramme teknologi innebærer flere faser:
- – Forberedende
- – Fyll grunnlaget
- – Byggingen av veggene
- – Takenhet
- – Isolasjon inne og ute
- – Installasjon av garasjeportene
Forberedende stadium
På dette stadiet er det nødvendig å velge et sted for en rask -inhibitorisk garasje, avgjøre prosjektet og kjøpe nødvendige byggematerialer og utstyr.
For å bygge en garasje er åpne områder med jevn lettelse best. Studere prosjekter, vær oppmerksom på størrelsen på fremtidig struktur – 5×8 eller 7×10 – valget avhenger av det tilgjengelige området på nettstedet.
Dette er viktig: Garasje målet i et privat hus må være utstyrt med en kort og gratis inngang. Også tegninger preges av typen av taket. Garasjen kan gjøres både med et enkelt tak og med en bart.
For "skjelett" bygningene er det å foretrekke å bruke en trebjelke eller en profilrørguide.
Fylling av fundament
I begynnelsen bør det betegnes 10 * 10 for fremtidig garasje med pinner og garn. På omkretsen av denne sonen fra jordens overflate er et glatt lag av syltetøyet fjernet, all vegetasjon rengjøres. Lekeplassen omberegnes grundig og tampet. Deretter er overflaten dekket med grus eller en blanding av sand + grus og behandlet ved vibrerende.
Dette er viktig: Du kan tvile på jorden og manuelt med et bredt bord eller et stykke kryssfiner.
Neste trinn i grunnenheten er valget av sin type. For å bygge en lysramme garasje, vil en av alternativene passe:
- Monolithic
- Kolonne
- Teip
Monolitisk foundation Den mest pålitelige av alle, men også mer tidkrevende og dyrt, i motsetning til kolonnen og tape. For å få en høy kvalitet og slitesterk plate under en skjelettgarasje, vil det være nødvendig med en kompetent forsterkning av basen. I tillegg vil det monolitiske fundamentet tørke i ganske lang tid: den endelige frosten skjer i omtrent en måned.
Kolonnefundament vanligvis reist for hozpostroops type bad og skur, siden disse fasilitetene er flere lungene av vekt. Om nødvendig kan du tilpasse kolonnefondet og under bygging av garasjen.
Ribbon Foundation – Dette er det mest hensiktsmessige grunnlaget for å bygge en skjelettgarasje. Hans helling med egne hender vil ikke være vanskelig.
Dette er viktig: Før du starter arbeidet med installasjon av et grunnlag av enhver type, studer instruksjonene, bildene og videoene av materialer og følger tydelig reglene.
Hvordan lage et ribbon fundament for en skjelett garasje?
Følgende verktøy vil være nødvendig for arbeid på Markup: Bygningsnivå, Laser RangeFinder, Plumb, Carbon Carbon, Sponch, Stakes.
Vi begynner å markere fra en av hjørnene i den fremtidige garasjen. Avstander betyr i samsvar med tegningen som er lagt ut i utkastet ramme garasje.
Kjør pinnen og juster den på en plyndring. I motsatt hjørne kjører vi den andre pinnen. Strekk den kategoriske garnet for dem. Deretter, med hjelp av asken, finner vi en vinkel på 90 grader, og under den trekker tanen til den tredje og fjerde pinnen. Etter å ha fullført stroppen, kontroller alle vinklene – de må være rette (90 grader).
Da må du grave en grøft for å fylle grunnlaget. Anbefalt bokmerke dybde ikke mer enn 50 cm. Kanalsider er justert med en bajonettskovel, bunnen er forsiktig tampet.
Dette er viktig: fortsett med å legge grunnlaget i solfylt vær. Våt jord kan smuldre, og du må gjenta jobb.
Neste begynner forberedelsen av foring. Fra platene og bitene av kryssfiner, er det slått ut eller montert ved hjelp av selvstyrt hoveddesign og faller inn i grøften. Formervegger bør berøre veggene i gravekanalen. Bunnen faller i søvn med sand eller sand og grusblanding. Deretter senkes en metallramme av innredning i grøften.
Forberedt sement pent helles i et skjema. For å frigjøre mulige luftbobler, bør du ikke gjennomsyre den frosne betongen på flere armerter.
Deretter er lag av polyetylenfilm stablet på betong. Det vil bidra til å unngå overflatesprekking.
Dette er viktig: de første dagene skal vanne grunnlaget for vann. Så det blir sterkere.
Etter endelig frosting, er grunnoverflaten hydro på rumpene.
Hvordan lage en ramme garasje. Walling
Basen på garasjen er dannet fra en trestråle eller metallprofil. På dette stadiet må du kjøpe:
- – Brick 100 * 100 for strapping og stativer
- – Styret på minst 4 cm for montering av raftersystemet
- – Et styre på minst 2 cm for å utføre en kasse
- – Styret for å legge gulvet på minst 4 cm tykk
Før bruk behandles hele treet med antiseptiske og brann-retardante forbindelser, og er også godt tørket i skyggen.
Installasjon av veggrammen begynner med implementeringen av den nedre bindingen. For å gjøre dette legges en stråle på 100 * 100 mm langs den indre omkretsen av den fremtidige bygningen. Så er alle delene koblet i hjørnene av wraps og hakking.
Videre, i henhold til prosjektet, er de viktigste vertikale rackene installert og fastsatt og festet med farer og metallhjørner. Trinnet mellom dem bør ikke være mindre enn to meter.
Deretter dannes den øvre strappen fra strålen. Intermediate rack og hoppere er festet med et hjørne og skruer.
Gulvoverlapping samles i det siste øyeblikket. De forberedte 40 mm tavlene er festet til den nedre stroppen og det svarte gulvet er klart.
Hvordan taket på rammen er bygget. Typer og trinn -av -trinninstruksjoner
De enkleste typene taket av rammegarasjer er enkelthånd og gavl. PR Uavhengig installasjon, anbefaler eksperter å bygge en ramme en -slot -garasje. Et slikt tak er ikke bare lettere å bygges, men koster også billig. I tillegg har en enkelt sidet tak en høyere styrke.
Når du installerer taket, utføres følgende trinn:
- – Forberedelse og installasjon av Rafter -systemet
- – Montering av kassen
- – Legge vanntetting
- – Legging av takmateriale
Rafter -system – Dette er det så -kalt "skjelettet" på taket. Hun tar på seg hele belastningen, og starter fra messen på taket og slutter med vekten av snøsjiktet om vinteren. Konstruksjonen av rafter -systemet er det viktigste stadiet i konstruksjonen av taket. Tiden som rammegarasjen fra bjelken vil vare, er du avhengig av kvaliteten på utformingen av strukturen.
Okeek – Takstøtte. Det vil falle på det vanntett og det eksterne takbelegget. For samlingen av Dohes har det lov til å bruke både kantet og ikke-kantet bord.
Isolasjon – Lag av materiale som hindrer fuktighet innover i garasjen.
Takmateriale – stablet over isolasjon. Billig ramme garasje er vanligvis dekket med profesjonell gulv, ondulin eller fleksibel fliser.
Installasjon av taket begynner med forsamlingen av the rafter.
Dette er viktig: Å utføre beregningen av antall bjelker Husk at avstanden mellom dem ikke bør overstige 1 meter.
Enkelt -garasje
I tilfelle av et enkeltsidig tak på rafteren, på tvers av rammen, er stablet, vil det spare tid når du installerer. Etter å ha lagt bjelkene, er de festet til bunnen av hjørner med selvtrekk eller med negler.
Så forsamlingen av roten. Hvis et ungt bord brukes, bør det rengjøres fra barkens restene. Etter å ha forberedt brettet, blir chatters lagt over sperrene og fikset med selvtappingsskruer. Greener og hull skal ikke dannes mellom rotenes elementer.
Et lag med vanntettingsmateriale på toppen av brødsiden på skjelettgarasjen. Tradisjonelt, gummioid, eller en spesiell film.
Når vanntetting av gummiforholdet, blir lagene på materialet stablet av en venn. Størrelsen på kolben må være minst 3-4 cm. Da er materialet naken til rotenes bugs.
Den vanntette filmen er fikset av konstruksjonen steppeller med parentes.
Etter lag med isolasjon er det endelige belegget satt. For hvert av alternativene, dine regler for legging og drift. Når du legger deg, blir du styrt av anbefalingene fra produsenten av det valgte takmaterialet.
Gable Garage
Et slikt tak er vanskeligere å montere, men ved å velge eierne får en ekstra lagringsplass – loftet. Totalprisen på garasjen vil øke med omtrent 30 prosent sammenlignet med prisen per enkelt -sidig garasje. Det er enklest å sette sammen et gavlran på bakken, og deretter heve klare gårde gårder på øvre stropp og fikse det.
Vi bygger et tregulv i en ramme garasje. Gulvarrangement i garasjen utføres etter å ha installert taket. Så det vil ikke bli skadet av atmosfærisk nedbør.
Tradisjonelt anbefaler byggherrer å bruke et usikret brett for gulvet. Det danner naturlige hull, takket være at gulvet under påvirkning av fuktighet og temperaturendringer ikke er deformert. Selvtappingsskruer eller negler brukes til å fikse gulvplaten på etterslepet.
