Innholdet i artikkelen
- Fordeler med svingporter og deres ulemper
- Brukte materialer og verktøy
- Oppretting av wireframe
- Produksjonsprosess for ramme
- Montering av hengsler og hengende porter
- Maleri
- Portisolasjon
Swing metallporter er en klassisk design installert i en garasjeåpning. De er enkle og pålitelige, og det er derfor mange garasjeeiere installerer dem. Hvis du ønsker det, kan du lage svingende garasjeporter med egne hender. Men før du starter arbeidet, må du finne ut alle detaljene om en slik prosess for ikke å gjøre feil.
Fordeler med svingporter og deres ulemper
Før du lager en svingport i garasjen, er det verdt å lære om funksjonene deres. Fordelene inkluderer:
- Pålitelighet. Svinggarasjeporter, som er forsterket med metallplater, er ganske vanskelige å knekke hvis de har en pålitelig lås. Dørene til slike porter er massive, noe som bidrar til å beskytte garasjen mot inntrengere.
- Enkel å lage. Om ønskelig kan enhver eier av bilen lage en garasjeport av svingtype. Du kan lage rammeverk av både tre og metall. Valget av materiale avhenger av garasjeeierens preferanser og materialkostnadene. Trebjelker er ofte laget på en metallramme.
Men slike produkter har også ulemper:
- Svingporter tar mye plass. Under åpningen av garasjen må eieren åpne dørene helt for å frigjøre plass foran bygget. For å fremskynde prosessen kan du installere et automatisk portåpningssystem.
- Hengende klaffer ved langvarig bruk. Siden hengslene og rammen ikke tåler vekten av rammene, må rammene restaureres med jevne mellomrom.
- Begrenset utgangsvinkel for bilen fra garasjen.
Til tross for de beskrevne manglene, installerer de fleste garasjeeiere nettopp slike produkter, siden de er til lave kostnader.
Brukte materialer og verktøy
Før du starter arbeidet, er det nødvendig å nøyaktig bestemme dimensjonene til åpningen som metallsvingportene skal installeres i. Takket være planen kan du nøyaktig bestemme mengden materiale som trengs og de nøyaktige dimensjonene.
For å montere en garasjeport i metall kreves følgende materialer og verktøy:
- profilrør laget av metall med en seksjon på 60×40 mm, som er nødvendig for å lage en ramme;
- metallhjørne, som brukes til å lage en ramme installert i åpningen;
- metallplater omtrent 5 mm tykke;
- løkker;
- bulgarsk;
- bygningsnivå;
- sveisemaskin;
- rulett.
Arbeid med å lage svingporter er viktig å utføre på en flat overflate. Det er viktig å bruke arbeidsklær og verneutstyr. Hvis du vil lage automatiske garasjeporter, må du kjøpe en enhet som åpner dørene når du bruker fjernkontrollen.
Oppretting av wireframe
Rammen er laget av et hjørne på 65×6 mm. Slike produkter lar deg lage en ganske pålitelig ramme for porten. Det er verdt å huske at det er laget to rammer som dekker garasjeåpningen fra innsiden og utsiden.
For å lage en ramme med egne hender, må du kutte metallhjørner. Det er viktig å utføre slikt arbeid på en flat overflate slik at strukturen ikke har bøyninger. Under leggingen av metallhjørnet kontrolleres plasseringen av alle elementene i henhold til nivået.
For at rammen skal være jevn og ha rette vinkler, er det nødvendig å måle diagonalene til den resulterende strukturen med et målebånd. Etter justering sveises hjørnene. Det er verdt å huske at etter å ha utført slikt arbeid, må alle sveiser behandles med en primer for metall.
Produksjonsprosess for ramme
Om ønskelig kan det lages en dør i en av vingene for å gjøre det mer praktisk å besøke garasjen i situasjoner hvor bilen blir stående i garasjen.
For å lage en port, må du først lage en ramme ved å koble profilrørene i henhold til beregningene gjort tidligere. Etter det er opprettelsen av porten som følger:
- Først klargjøres fire seksjoner av profilrør, som skal brukes som vertikale stativer for sashes. Hvert stykke skal være ca. 10 mm kortere enn innvendig mål på den opprettede bunnrammen.
- Etter det legges de på en flat overflate for tilkobling med horisontale elementer. Det er verdt å merke seg at 2 segmenter er festet på utsiden av rammen, resten er installert i midten. Hengsler vil bli installert på de ekstreme.
- På neste trinn installeres horisontale rammeelementer. Forbindelse med vertikale elementer skjer ved sveising.
- Deretter festes metallplatene på den opprettede rammen.
Det er viktig å huske at for fri bevegelse av ventilene i rammen, må det være et lite gap mellom dem. Vanligvis er det igjen en avstand på ca. 7 mm. For å opprettholde denne avstanden under drift, må det brukes treinnsatser av passende tykkelse.
Når du velger metallplater, må du huske på at størrelsen deres skal være større enn bredden og høyden på rammen, da de må dekke gapet mellom rammen og rammen. Samtidig er det viktig å lage rammene på en slik måte at rammene overlapper hverandre. Derfor er det ene arket gjort ca 6 cm større enn det andre.. Ofte er det sveiset en metalllist på en av vingene.
Montering av hengsler og hengende porter
Garasjeporthengsler består av en nedre del, som fingeren er plassert på, og en øvre del, som settes på den. Først sveises den nedre delen av løkken. Festing skjer på rammen. De øvre delene av hengslene er sveiset til rammene.
For å fremskynde installasjonsprosessen av svingende garasjeporter, er det nødvendig å kjøpe hengsler med plater som allerede er sveiset.
Siden svingmetallporter med en wicket er tunge, er det nødvendig å ringe assistenter for å installere dem. Etter å ha festet løkkene, henges rammene. Slikt arbeid utføres ganske enkelt.
Viktig! Mange garasjeporthengsler har en spesiell kule som er plassert i enden av hengselpinnen. Under henging er det viktig å ikke miste dem, da de gjør det lettere å åpne rammene.
Maleri
For å beskytte metallet mot rust, er det verdt å male rammene. Det er best å male med en pulvermetode, da er malingen jevnt fordelt over overflaten. Men slik farging kan bare gjøres på fabrikken.
Hvis maling utføres uavhengig, er det nødvendig å bruke en metallprimer før du påfører sammensetningen. Etter at primeren tørker, påføres malingen i flere lag. Omtrent en gang i året er det verdt å oppdatere malingen, siden den blekner under påvirkning av sollys.
Portisolasjon
Hvis garasjen er oppvarmet, er det verdt å gjøre porten isolert, da en stor mengde varme slipper ut gjennom dem. For isolasjon er det nok å lage en trekasse på innsiden og fylle rommet mellom rammeelementene med polystyrenskum eller mineralull. Etter å ha utført slikt arbeid, er det nok å lukke isolasjonen med klaff eller andre motstående materialer.
Opprettelse av treslagporter. Det skjer på samme måte som design av metall:
- Først forberedes åpningen. Stenger med en seksjon på 100×100 mm er installert i åpningen. De graver inn omtrent en halv meter og er festet ovenfra med en genser laget av tømmer.
- Etter det lages rammene. Rammen er satt sammen av stenger der det lages spor. Dette er nødvendig for en mer pålitelig tilkobling. For at porten skal være sterk, er det nødvendig å installere avstivere
- Deretter er rammen kledd med plater. Om ønskelig kan du isolere porten ved å legge mineralull i karmen og sikre den med et etterbehandlingsmateriale.
Etter å ha utført slikt arbeid, males rammene for å beskytte mot ytre faktorer. Hvis du trenger å reparere svingporter, kan slikt arbeid utføres selv.
