Innholdet i artikkelen
Det beste tillegget til moderne garasjeporter er et selvstendig elektrisk drivsystem med fjernkontroll. Bare i dette tilfellet kan du virkelig sette pris på graden av komfort og bekvemmelighet ved å bruke servicemekanismen. Det er ingen grunn til å ha med seg et tungt nøkkelknippe fra flere låser, det er nok å ha en nøkkelbrikke som ligner veldig på en bilalarmfjernkontroll, like lett og kompakt.
Moderne design kan tilbys for salg med en forhåndsinstallert versjon av automatisering og installert uten den. Dette gjør det mulig å velge den mest passende elektriske stasjonen for garasjeporter med egne hender og til og med installere den selv.
Hva er en moderne garasjeportåpner
Standard garasjeportstyringssett inkluderer følgende komponenter:
- Kontrollenhet, inkludert fjernsensorer for posisjonen til porten og tilstedeværelsen av hindringer, et brett for å overvåke driften av den elektriske motoren;
- Løft fjernkontroll system;
- Vendbar drivmotor med strømforsyningssystem og automatisk overbelastningsbeskyttelse;
- Et sett med festemidler og braketter for å feste drevet til bunnrammen.
Til din informasjon! Separate modeller kan utstyres ikke bare med et kontrollpanel, men også med et panel for lesing av kontaktløse kort eller et tastatur for å legge inn en kontrollkode.
Selve heisen er installert i en høyde på minst 250 cm over gulvnivået, dette sikrer beskyttelse av strukturen mot skade ved kollisjon med deler av bilen eller uautorisert inntreden i enheten.
Hvordan fungerer en garasjeportåpner?
Utvendig ser drivverket for leddporter ut som en plastboks som måler 380x250x146 mm, med en lang stang eller en plaststrøm. Inne i den langstrakte rennen legges en kabel- eller kjettingløfter, som faktisk strammer garasjeportpanelene til takholderen.
Kjøreegenskaper
Grunnlaget for det fungerende drivsystemet er en lavspentmotor som opererer fra en vekselspenning på 24 V. For å drive drivsystemene for løfting av garasjeporter legges en kabel med et tverrsnitt på minst 4×1,5 mm2 til boksen med brett og motor, med obligatorisk tilkobling av bakkebussen.
Automatiseringssystemet og den elektriske driften er utstyrt med interne Hall-sensorer som reagerer på en hindring og en kraftig økning i belastningen på motoren på tidspunktet for portbevegelsen. På denne måten reduserer produsenter av løftekonstruksjoner risikoen for personskade eller skade på maskinen. I gjennomsnitt er løftingen fullført på 90-180 sekunder, avhengig av vekten på porten og den programmerte hastigheten til heisen. I det øyeblikket bevegelsen starter, kan garasjeportåpneren utvikle en kraft på mer enn 100 kg, noe som er nok til å løfte selv en fire meter lang leddport.
Under hele tiden garasjeporten beveger seg, tennes en blinkende signallampe inne i enheten for å varsle om fare. Drivmekanismen er designet for en gjennomsnittlig belastning på ca. 100 åpnings-lukke sykluser, mens levetiden frem til første servicereparasjon er 5 år.
Gjør-det-selv portdesign er enkelt nok å montere uten hjelp utenfra. Hvert sett inneholder alle nødvendige deler for montering, inkludert monteringsutstyr og tilbehørsplugger.
Drive fjernkontrollsystem
I følge diagrammet som er vedlagt passet, er prosedyren relativt tilgjengelig, noe som gir en generell idé om hvordan du setter opp heisen med egne hender, uten en serviceingeniør. Kompleksiteten ved å legge inn kommandoer ved hjelp av en fjernkontroll eller et tastatur er ikke mye høyere enn nivået for programmering av en bilalarm eller en vaskemaskin.
For fjernkontroll brukes en transceiver som opererer med en standardfrekvens på 434 MHz. Signalet som sendes fra fjernkontrollen til mottakeren må kodes i henhold til det rullende kodesystemet.
All informasjon om innstillingene til enheten kan leses på det digitale displayet på informasjonstavlen.
Produsenter av mekanismer og automatisering anbefaler å stoppe driften av heisen i følgende tilfeller:
- Sekvensiell blokkering av mekanismen av beskyttelsessystemet under de siste tre eller fire åpningene;
- Når koden "nødtilbakestilling" vises;
- Hvis, når du senker garasjeporten og "kolliderer" med den nedre kanten på en hindring som er 50 mm høy, stopper ikke automatikken motoren og går ikke på revers.
Til din informasjon! Eventuelle unormale situasjoner i driften av programblokker og automatisering bør kontrolleres av serviceteknikere.
Hva du kan velge fra eksisterende modeller av portdrev
I dag er markedet fullt av tilbud om ulike heiser, fra de enkleste med et minimum av programvarefunksjoner, men pålitelig i design og rimelig. De mest populære er Came garasjeportdrivsystemer. Et standardsett vil koste 12-15 tusen rubler. uten installasjon.
Et eksempel er den svært hardføre og dyre amerikanske "Stanleyet 380" garasjeportåpneren. I automasjonsenheten er det mulighet for fjernsperring ved garasjealarm. Et godt rykte nytes av produktene fra tyske og italienske produsenter.
Konklusjon
Som det meste av utenlandsk utstyr, er automatiske garasjeportdrev svært følsomme for spenningsfall i kontrollkretsene og strømforsyningen til sikkerhetssensorer. Derfor må du kjøpe en dyr pulsomformer – en spenningsstabilisator som filtrerer strømstøt fra sveising eller kraftige elektroverktøy i garasjen.
