Innholdet i artikkelen
Hvis du nøye analyserer antall tilgjengelige tilbud på kjøp eller salg av garasjer, kan du se at det i de fleste tilfeller er sammenleggbare konstruksjoner som kjøpes og selges. Stasjonære garasjealternativer bygges vanligvis i hoveddesign, ved siden av huset eller i umiddelbar nærhet til boliger. En sammenleggbar garasje kjøpes oftest som en midlertidig bolig, for eksempel til et sommerhus, eller for å stake ut en god tomt i umiddelbar nærhet, etterfulgt av utforming av tomt og bygging av et hovedbygg. I dag selges og kjøpes sammenleggbare garasjer ikke dårligere enn selve bilene.
Hvilket designalternativ for en sammenleggbar garasje å velge
Hovedforskjellen mellom den sammenleggbare versjonen og alle andre typer strukturer er bruken av de såkalte maskinvarefestene for montering, med andre ord en bolt-mutter eller bolt-mutter-forbindelse. Kanskje dette ikke er det mest vellykkede festealternativet, men i motsetning til selvskruende skruer eller en sveiseskjøt, kan individuelle komponenter og deler av garasjen monteres og demonteres mer enn et dusin ganger.
Alle sammenleggbare ordninger er delt inn i fire typer:
- Metallgarasje på en bæreramme laget av rør eller et hjørne. Den mest kjente og populære typen sammenleggbare bilbod. Relativt lett design, enkelt og raskt å installere med egne hender på nesten alle typer jord;
- En sammenleggbar versjon laget på grunnlag av standard armerte betongpaneler og bjelker. Gitt den ekstreme vekten, er det mulig å montere, demontere eller transportere en slik struktur bare ved hjelp av kranutstyr og en tung lastebil;
- Plastversjon av profilerte PVC- eller polypropylenpaneler. I henhold til enheten og installasjonsmetoden minner en slik sammenleggbar design mer om Lego-leker.
Av alle de listede typene faller plastversjonen mest av alt under definisjonen av "sammenleggbar". Produsenten har tenkt gjennom designdetaljene og monteringsmetodene til minste detalj. Det kjøpte settet til en sammenleggbar garasje kan installeres og monteres selv av en tenåring eller en voksen som ikke har noen erfaring med konstruksjon av denne typen strukturer.
Til din informasjon! Kostnaden for et garasjerom laget av sammenleggbar plast i vårt land samsvarer tydeligvis ikke med holdbarheten og styrken til strukturen deklarert av produsenten, så slike sammenleggbare ordninger har ikke vunnet massepopularitet blant bilister.
Hva er verdt å demontere og montere en garasje med egne hender, hemmelighetene til sammenleggbare strukturer
Hovedregelen for sammenleggbare strukturer er at hvis en person har satt sammen, kan den andre alltid demonteres. Enheten til sammenleggbare garasjer skiller seg praktisk talt ikke fra ikke-sammenleggbare systemer, reglene for installasjons- og monteringsarbeid er omtrent de samme. Rekkefølgen for montering og demontering av strukturen må angis av produsenten i instruksjonene vedlagt passet eller monteringstegningen.
Ofte forsømmer erfarne bilister med betydelig erfaring innen bilreparasjon produsentens anbefalinger og monterer eller demonterer den sammenleggbare rammen etter eget skjønn. Og helt forgjeves.
Råd! Produsenten angir sekvensen av monterings- og demonteringsarbeidet spesifikt på en slik måte at man unngår deformasjon av lange garasjekonstruksjoner og gjør prosessen sikker.
For eksempel kan sammenleggbare metallgarasjer produseres i to typer: i form av et stort panel eller stablet struktur. Den sistnevnte typen vil kreve evnen til å lese tegningen nøye og nøyaktig, siden det vil være nødvendig å montere rammen, taket og installere et stort antall boltede forbindelser, uten å forveksle stativene og bærende elementer med den som er angitt på tegning.
Den andre typen er mye lettere å montere. Faktisk består denne versjonen av en sammenleggbar garasje av flere hovedenheter i stor størrelse – tre vegger, et tak, en port og et tak. Det er umulig å forvirre, men for å sette sammen strukturen med egne hender, trenger du et godt øye og dyktighet, siden det minste vindkast under installasjonen kan bøye et langt veggpanel med en propell eller til og med skade en person.
Enda mer stressende i installasjonen er en sammenleggbar betonggarasje. Utformingen av en slik bygning skiller seg praktisk talt ikke fra noen bygninger, men det er en funksjon. Tilkoblingen av betongplater inn i bygningens ramme utføres ved hjelp av stålvinkler sveiset til armeringens jernramme. Etter å ha arrangert fundamentet, må du bruke en kran for å installere veggplaten i en nøyaktig vertikal posisjon og få monteringshullene til hjørnet på ankerboltene eller gjengestenger. Gitt det faktum at vekten av armerte betongplater og bjelker er veldig stor, kan brudd på reglene og monteringsordren føre til ødeleggelse av rammen.
Hvordan lage en sammenleggbar garasje med egne hender
Den enkleste måten er å lage en sammenleggbar garasje av valset metall og platejern. Teknologien for konstruksjon av slike strukturer har blitt utarbeidet i løpet av de siste 50 årene av eksistensen av den innenlandske bilindustrien. Du kan bruke det typiske oppsettet til en metallgarasje med gaveltak, men bruk topunktsbolting i stedet for sveising.
Vi monterer rammen til en sammenleggbar garasje
I motsetning til standarddesignet til en sveiset metallgarasje, som et alternativ, kan flere forbedringer gjøres i standardskjemaet for å forenkle montering og demontering av garasjestrukturen:
- Eksperter anbefaler å lage veggrammer i henhold til et teltmønster. I stedet for å montere individuelle veggrammer individuelt, er den enkleste måten å lage en garasjebunnramme med runde stikkontakter – koblinger, der rørene til de vertikale stativene til rammen skal installeres. For å fullføre monteringen av veggene, vil det være nødvendig å ganske enkelt fikse den øvre delen av rammen på de installerte stativene;
- Gitt det faktum at stivheten til den sveisede skjøten til to metallbjelker eller rørformede stativer er omtrent dobbelt så høy som den boltede, for å gi den nødvendige styrken til rammen, vil det være nødvendig å bruke et stort antall ekstra avstandsstykker og kiler laget av tykt metall;
- Takelementer er festet, rammen til det fremtidige taket er montert på de sammensatte veggene. Rørrammen til en sammenleggbar garasje kan dekkes med metallplater.
Alle boltede forbindelser under monteringsprosessen skal installeres slik at festemutteren er inne i garasjen, og det anbefales å slipe den ytre delen av forbindelsen – bolthodet med en kvern til en avrundet form. Dermed er muligheten for å avvikle forbindelsen og fjerne garasjekledningsplaten eliminert.
For å installere porten på frontveggen til garasjen, må du installere flere vertikale stolper, hvor hengsler-baldakiner vil bli sveiset eller en bladløftemekanisme vil bli installert.
Råd! Den sammenleggbare garasjerammen kan monteres på metallskinner. Ofte må monteringen av strukturen utføres i avstand fra stedet der den er planlagt å installeres; denne teknikken vil lette bevegelsen av den ferdige garasjen til det forberedte stedet.
Rammen til garasjen må festes til bakken eller et minifundament. Den enkleste måten å feste stålbasen på er med fire skrueankere skrudd inn i jorden til en dybde på minst 50-60 cm.Hodet på hver må sveises til bygningens base.
Funksjoner av isolasjon og dekorasjon av bygningen
Den mest plagsomme delen av arbeidet med en sammenleggbar garasje har alltid vært prosessen med å påføre isolasjon. I motsetning til et konvensjonelt rom, i en sammenleggbar ordning, er det nødvendig å ta hensyn til muligheten for å demontere strukturen uten betydelig skade på det varmeisolerende laget. I den enkleste versjonen blir den indre overflaten av stålplatene ganske enkelt blåst ut med polyuretanskum, hvoretter isolasjonslaget dekkes med en foring av plastpaneler eller treforing.
Ved demontering av strukturen fjernes foringen, og laget av herdet skum kuttes forsiktig med en kniv langs kanten av stålplatene. Videre, i monteringsprosessen, gjenstår det å gjenopprette posisjonen til arkene med isolasjon på rammen; i tilfelle sprekker langs skjærelinjen, kan de forsegles med monteringsskum.
I noen tilfeller foretrekker eierne av sammenleggbare garasjer å bruke utvidede polystyrenplater limt til en trekasse i stedet for polyuretanskum. Denne metoden lar deg effektivt isolere rommet, men det er mye dyrere.
Den gjennomsnittlige kostnaden for å produsere en sammenleggbar metallstruktur vil være omtrent 800-900 dollar, som kan sammenlignes med kostnadene for brukte øregarasjer av lignende type som selges på markedet.
Konklusjon
I tillegg til selve garasjekonstruksjonen, må stålplater av et forkle inkluderes i konstruksjonen, som dekker spaltene og blindområdet i nedre del av veggene fra strømmen av regnvann. Hvis rammen er installert på et minifundament i form av en betongstripe eller murverk, må du lage et sammenleggbart panelgulv og en sammenleggbar rampe som gjør det lettere for en bil å komme inn i rommet.
