Innholdet i artikkelen
- Tilrettelegging av garasjerom for enkel sprøyteboks
- Enheten i garasjen til en semi-profesjonell sprayboks
Det er sjelden en bil lever sitt korte liv uten omlakkering. Utenlandske biler av ikke-kinesisk opprinnelse tåler 300-400 tusen kilometer, en bil fra den innenlandske bilindustrien kommer inn i sprøyteboksen etter omtrent 100-150 tusen kilometer. Det er få måter å restaurere lakken på – gi den til en bedriftsservice, bruk tjenestene til garasjehåndverkere eller lag en sprøyteboks i garasjen. Selv med tanke på tilleggskostnadene ved leie av utstyr, vil en gjør-det-selv-sprøyteboks i garasjen koste mye mindre enn tjenestene til malere.
Hva er en sprøyteboks laget av?
Kostnaden for maling kan variere fra 20 til 80 tusen rubler, for slike penger kan du midlertidig utstyre garasjen din med en malingsboks. Selv med malingsutstyret installert, vil rommet ikke slutte å være en garasje, og på slutten av malearbeidet kan du enkelt gjenopprette det tidligere utseendet til garasjen.
For å gjøre om et garasjerom til en gjør-det-selv-sprøyteboks, må du kjøpe eller leie følgende utstyr:
- Luftkompressor med et arbeidstrykk på 8-12 atm med en mottaker og en vann- og oljeseparator;
- To vifter – tilførsel og oppblåsing;
- Et sett med fire halogenspotter, en og en halv kilowatt hver, eller en varmepistol;
- Stoff filter system;
- Tre LED-lys og seks lange lysrør;
- Et sett med måleutstyr av plast;
- Forsterket polypropylenfilm – lerret og festemidler.
Råd! Ikke prøv å bruke oksygenflasker i sprøyteboksen i stedet for en luftkompressor. Ved den minste gnist vil sprøyteboksen i garasjen i løpet av sekunder forvandles til en åpen ovn.
Å male med oksygen gir et utrolig jevnt og tynt lag med maling, selv uten bruk av glansforsterkere, på grunn av oksygenets høye renhet. Men risikoen er veldig høy, så det er lettere å installere et ekstra filter og fuktutskiller, og høykvalitets lakk og tilsetningsstoffer vil gi glans og glans.
Hvordan lage en sprøyteboks
Det er verdt å nevne med en gang at en gjør-det-selv-sprøyteboks i garasjen og det listede utstyrssettet lar deg male "nesten god og høy kvalitet" maksimalt flere biler. For en semi-profesjonell eller profesjonell tilnærming må utstyrsnivået være betydelig høyere både når det gjelder maleverktøy og når det gjelder oppussing av selve sprøyteboksen.
Ombyggingen av garasjen til en sprøyteboks utføres i tre trinn:
- En hette er installert i garasjen;
- Vegger, tak, garasjeporter er ferdig med beskyttende belegg og kledning;
- Oppvarming – tørkeanordninger er montert.
Viktig! Kvaliteten på malingslaget avhenger direkte av mengden vanndamp og støv i atmosfæren til sprøyteboksen, så 30 % av utstyret er designet for å fjerne støv og tåke fra malingslakkdråper fra garasjen, resten er for jevn tørking av den malte overflaten.
Prinsippet for drift av kammeret består i to påfølgende stadier – maling av deler med en airbrush og tørking av et lag med maling eller lakk ved hjelp av varmeanordninger, for eksempel halogenlamper eller varmeelementer. Alt som ikke falt på overflaten som skal males og henges i atmosfæren, må forsiktig fjernes fra kammeret slik at tåken ikke legger seg på malingsspeilet. Luftstrømmen må komme ovenfra, og luftstrømmen forurenset med løsemiddel og maling bør fjernes gjennom åpninger i gulvet eller nederst på veggene i garasjen.
Tilrettelegging av garasjerom for enkel sprøyteboks
For å male små karosserideler, møbelelementer, er et lite kammer nok, omtrent halvparten av størrelsen på en garasje. Kostnaden for å bygge en slik malingsboks vil ta en størrelsesorden mindre enn for et stort rom. For å male en bilkropp, kan volumet av kammeret utvides midlertidig til størrelsen på hele garasjen med installasjon av ekstra lamper og varmeovner. På grunn av den lave effekten til tørke- og ventilasjonsutstyr, vil ytelsen ved maling av kroppsdeler i full størrelse være mindre.
I garasjeplassen som er tildelt kameraet, må for det første absolutt alle ting og gjenstander fjernes, bare det nakne gulvet, taket og veggene gjenstår. Den enkleste måten å skille mellomrom i malingsboksen er med en markise – en gardin laget av syntetisk stoff laget av polyesterfibre. En slik stoffbarriere bør festes rundt omkretsen med borrelås eller glidelås, som i videoen:
For en liten sprøyteboks er det nok å installere to tilførselsvifter under taket. Oftest tas luft fra andre halvdel av garasjen, det er renere og varmere enn gaten. Fjerning av forurenset luft utføres ved hjelp av samme viftepar, men installert under, på bakveggen, nesten på gulvet i garasjen.
For å tørke den malte overflaten i et lite volum av kammeret, er det best å bruke kraftige halogenlamper. Med en kraftig lysstrøm er det veldig enkelt å tørke og varme overflaten på delen som er klargjort for maling. Etter farging kan ventilasjonen settes til minimum ytelse, og tørkeprosessen kan overvåkes visuelt.
Når du dekorerer veggene, kan du bruke erfaringen som forteller deg hvordan du skal dekke sprayboksen i garasjen i videoen:
For varmtørking ved bruk av varmeelementer er tynn plate best egnet. Veggene til en liten sprøyteboks kan etterbehandles med sement-sandgips, men før maling må overflaten fuktes med en sprayflaske med en liten mengde vann. Gips, som en svamp, vil binde støv og vann, gjøre veggene betinget "rene". Metall- eller OSB-plater samler støv veldig godt, og det kan kun fjernes med en støvsuger. Plastpaneler på grunn av sterk elektrifisering er i stand til å samle ti ganger mer støv enn metall eller tre. Taket skal sys opp med OSB-plater og forsegles med reflekterende polypropylenfilm eller aluminiumsfolie.
Under maleprosessen er det veldig viktig å se tydelig hvordan et lag med lakk eller maling legges ned, derfor, selv for et lite kammer, er det nødvendig med minst tre rader med lamper: en rad i en høyde på 60-70 cm fra gulvet, en øvre rekke med lamper på et nivå på 180-200 cm, og en takbelysning. I gjennomsnitt trenger en sprayboks fra en standard garasje 6-10 lysrør.
Enheten i garasjen til en semi-profesjonell sprayboks
Det vil koste mer å bygge en semi-profesjonell kvalitetsmalerboks i garasjen, men det er mye enklere å gjøre en slik ombygging. For å gjøre dette kan du ikke finne opp hjulet på nytt, men bruke de tradisjonelle og mest effektive tekniske løsningene, for eksempel som i videoen:
For boksing under sprøyteboksen kan du velge hvilken som helst garasje, fra en ramme av sandwichpaneler til en murstein eller slaggblokk.
Det første trinnet er å installere ventilasjonsutstyr i garasjen. Avtrekksdelen vil kreve en inspeksjonsgrop der en avtrekksvifte skal installeres. Avtrekket fra viften i gropen ledes gjennom en luftkanal i metall til filterboksen, hvoretter den rensede luften ledes til inntaksvinduet til tilluftsviften.
En metallramme legges på overflaten av betonggulvet i garasjen, sveiset fra tverrgående og langsgående kanaler med en vindusstørrelse på 50-60 cm, høyden på strukturen er ikke mer enn 15-18 cm Perforerte stålplater eller et tykt metallnett må legges på toppen av rammen. Hullene ved rammens koblingspunkt til veggene i garasjen må forsegles med tetningsmasse og sys opp med tinn.
Dermed blir den forurensede luften fra sprøyteboksen, støv og alt som faller på gulvet pumpet ut gjennom nettet i gulvet av en ventilasjonsanordning plassert i inspeksjonsgropen. Et innløpsventilasjonsvindu er montert i taket i garasjen fra gips og et stålhjørne. Gjennom den presses ren luft inn i sprøyteboksen. For å hindre inntrenging av støv og skitt, strammes vinduets plan med et melslipende nett.
Veggene og taket i garasjen under sprøyteboksen er belagt med metallplater eller komposittisolasjon laget av polyetylenskum med aluminiumsfolie. Det er ganske enkelt å rengjøre et slikt fôr fra skitt med en vanlig vaskestøvsuger. Langs veggene i garasjen er det nødvendig å installere to rader med fluorescerende lamper. For ekstra belysning kan du bruke bærbare lykter med halogenlamper.
Hvis garasjen endelig er "donert" for å ordne sprøytekabinen, anbefaler eksperter å erstatte ledd- eller svingporter med rullende. En slik utforming av porten "holder" best av alt sprayboksens tetthet og krever praktisk talt ingen endringer for å fungere.
Hovedutstyret – en kompressor, en mottaker og et sett med filtre, må installeres i et eget rom. Det må installeres et vann- og oljedampgjenvinningssystem i kretsen med en luftblåser og en mottakersylinder. Filteret til kompressoren kan være laget av vanlig fiberduk i form av 3-4 masker montert i en metallboks.
Konklusjon
Kostnaden for å konvertere en garasje til en fullverdig sprøyteboks vil koste omtrent 1,5-2 tusen dollar, unntatt kostnadene ved å kjøpe kompressorutstyr. Gjennomsnittlig tilbakebetalingstid i innledende fase vil være 7-8 måneder med et lønnsomhetsnivå på 10 %. Et mini garasjegulvkamera vil koste opptil $800 og kan betale seg selv i løpet av 4 til 5 måneder, siden antall bestillinger for detaljmaling er omtrent tre ganger høyere enn bestillinger for en fullstendig omlakkering av en bil.
