Innholdet i artikkelen
- Når skal man ordne grunnmursplate for en garasje
- Fordeler og ulemper med platefundament
- Klargjør alt for bygging
- Forarbeid på grunnmursplate
- Sandbase
- Lage bunnplaten
- Konklusjon
Mange bileiere er spesielt oppmerksomme på byggingen av sin egen garasje. Det vil ikke bare beskytte bilen mot tyveri, de negative effektene av atmosfæren og kulde, men vil også tjene som et fristed for eieren, hvor du kan reparere bilen og drive virksomheten din. Bruken av en garasje er ikke begrenset til dette, derfor må den for bygging av en bygning behandles med ansvar. Hoveddelen av alt arbeid er bygging av et fundament for en garasje. Siden konstruksjonen ikke er veldig tung, kan du bruke forskjellige baser for garasjen. Et så populært alternativ er fundamentplaten.
Hvorfor er hun god? I hvilke tilfeller er det nødvendig å bruke et platefundament? Hvordan lage det selv? La oss finne det ut.
Når skal man ordne grunnmursplate for en garasje
Mange vet nøyaktig hvordan et platefundament ser ut. Enheten er ikke tung, men den tar tid og krefter. Alle kan lage et slikt fundament for en garasje. Men i hvilke situasjoner kan dette alternativet brukes?
- Hvis garasjen er tung.
- Når en garasje bygges på svak jord.
- Når det er høyt grunnvannsnivå.
- Hvis du trenger å bygge en garasje uten å støpe et betonggulv.
Deretter vil vi vurdere hva som er fordelene med en slik base for en garasje. Men du bør vite at enheten vil kreve en tilstrekkelig investering av penger og tid. Grunnplaten til garasjen er et utmerket fundament som har sine egne fordeler og ulemper.
Fordeler og ulemper med platefundament
Før du begynner å bygge en garasje på et platefundament, bør du finne ut dens positive og negative sider. Så du kan dra nytte av dem. La oss starte med proffene:
- Den passer for alle typer jord. Jordens kompleksitet er ikke et problem. Gjennom flyteplattformteknikken kan du forhindre at fundamentet beveger seg ut av bakken uten å skade hele strukturen.
- Hvis du bygger en garasje på en grunnplate, vil ikke grunnvannet som ligger høyt være redd for ham. Når du lager vanntettings- og dreneringsuttak av høy kvalitet, vil garasjen alltid være tørr.
- Grunnplaten til garasjen skal fungere som gulv. Den vil støtte enhver vekt på kjøretøyet ditt. Det er nok å beskytte betongbunnen slik at den varer lenger. Du kan lage en avrettingsmasse, fylle gulvet, legge belegning, klinker eller gummifliser. Selv bare ved å male gulvet, vil du beskytte det.
- Du har mulighet til å lage et varmt gulv i garasjen. Dette er et flott alternativ for å isolere garasjen. Det er nok å legge rørene i avrettingsmassen. Du kan spare plass ved å ikke installere radiatorer.
- Grunnplaten vil fungere som en barriere mot gnagere og insekter, som oftest tar seg inn i garasjen gjennom gulvet.
- Dette er en pålitelig base som tåler de tunge belastningene som er typiske for en garasje.
Når det gjelder manglene, er det få av dem. Vi legger merke til 3 ulemper:
- hvis bygningen er i en skråning, kan platen gli;
- du må bruke penger på en stor mengde armering og betong, noe som gjør kostnadene for fundamentet høye;
- du vil ikke kunne utstyre et visningshull i garasjen.
Her er det du trenger å vite før du tar tak i denne typen foundation. Nå, hvis du er klar til å jobbe, kan du vurdere en liste over materialer og verktøy for arbeid.
Klargjør alt for bygging
Til å begynne med må du ha en grunnplan, som vil angi dimensjonene og dimensjonene til strukturen. Tykkelsen på betongplaten og sandputen avhenger av jorda der garasjen er plassert. Hvis jorden er ustabil, mobil og jorden fryser til et høyt nivå, må grunngropen gjøres 60–100 cm dyp. For tett og stabil jord, som ikke er påvirket av grunnvann, kan du klare deg med en sandpute på 20–30 cm.
Merk! En sandpute er et must. Takket være det vil belastningen bli jevnt fordelt, og selve platen vil være beskyttet mot vann. Så du vil forlenge levetiden til fundamentet.
Vekten på garasjen påvirker også tykkelsen på platen. For en en-etasjes liten garasje vil 10 cm være nok. Og hvis bygningen er laget av murstein, trengs 15 cm.
Når det gjelder størrelsen på gropen, bør den være lik garasjens omkrets og + 30–50 cm på hver side. Når du kjenner tykkelsen på platen og dens dimensjoner, samt tykkelsen og dimensjonene på sandputen, kan du finne ut riktig mengde sand og betong. Det er nødvendig å multiplisere bredden, lengden og tykkelsen.
Betong til fundamentet skal ha følgende egenskaper:
- Dens merke (trykkstyrke) er ikke mindre enn M300-M400.
- Har mobilitet PZ.
- Minste vannmotstandsvurdering er W4.
- Frostbestandighet – F200.
Som erfaringen viser kan et 10–20 cm lag med pukk legges på en sandpute. Det vil fungere som en drenering, noe som er veldig bra hvis grunnvannet er nær fundamentet. Armeringen for å forsterke platen som nettet skal dannes av, må ha et tverrsnitt på minst 15 mm. Stengene legges på kryss og tvers, og avstanden mellom dem vil være ca 20 cm For å gjøre fundamentet mer stabilt brukes to lag armering, med en avstand på 5 cm.
Så for konstruksjon, fra materialer, trenger du betong, sand, pukk, armering, sement, forskalingspaneler, vanntetting og geotekstiler. Og hva med verktøyene? De er ikke høyteknologiske og enkle:
- spader for jordarbeid;
- betongblander;
- ledning og knagger for merking;
- målebånd, hydraulisk nivå, lodd eller nivå.
Råd! For å fylle platefundamentet vil det kreve mye betong. Du kan tenke på å bestille den fra et spesielt firma som ikke bare vil levere en kvalitetsløsning, men også kan gi den fylling.
Forarbeid på grunnmursplate
Når du har et arsenal av verktøy og nødvendige materialer, kan du begynne å forberede deg. Det ligger i det faktum at du må rydde stedet, lage markeringer og grave en grop. Så, først av alt, fjern alt unødvendig fra nettstedet. Hun må være ren. Deretter må du lage markeringen. For å gjøre dette, fokuser på grunnplanen. Siden dette er en platebase, vil markeringen være ganske enkel. Det er mye vanskeligere å lage markering for et stripefundament. Du trenger bare å kjøre inn knagger i hjørnene av bygningen og pakke dem med et tau. Men det er viktig å nøye sjekke samsvar med dimensjonene og jevnheten til formen. Bruk et målebånd og et vater.
Deretter må du grave en grunngrop under grunnmuren. Dette er hardt og møysommelig arbeid. Det vil være vanskelig å gjøre det selv. Du kan spørre vennene dine om hjelp. Ideelt sett bruk spesielt tungt utstyr som fjerner jordlaget i løpet av få minutter. Fokuser på størrelsen på garasjen. Hvis det er stort, er det mer rasjonelt å betale for slikt arbeid enn å manuelt bruke mye tid på å grave.
Råd! Grøften må være i vater. Bunnen skal komprimeres og jevnes horisontalt.
Dette er halve arbeidet som er gjort. La oss gå videre til neste trinn.
Sandbase
Vi lærte viktigheten av sandputen. Det er umulig å bygge et fundament uten det. Arbeidene er som følger:
- Komprimer jorda først.
- Hell deretter sand i gropen og jevn den jevnt over hele området.
- Etter å ha fuktet den, begynn å ramle. Laget med komprimert sand avhenger av massen til garasjen og kompleksiteten til jorda.
- Hvis vannspeilet er nært, kan du lage et nytt lag med pukk.
- Knust stein helles på en pute av sand, med et lag på 10 cm og blir også rammet.
Vi vil merke oss at et slikt underlag for fundamentet er ganske dyrt. Men det vil gi styrke og holdbarhet til garasjebasen din.
Lage bunnplaten
Du har allerede gjort det meste av jobben. Takket være dette preparatet vil fundamentplaten tjene deg i lang tid og tåle enhver belastning. Men for å fylle det, må du fortsatt utføre en rekke arbeider. La oss se på alt i etapper:
- For å helle, sørg for å lage forskaling. Takket være henne vil ikke betongen falle ut, og du kan danne en base. Forskalingen er laget av plater som er slått ned til skjold. Det er viktig at de ikke går glipp av betongen. Plater kan festes med skruer eller spiker. Sørg for at forskalingen er i vater. Begynn å jobbe fra hjørnet, beveg deg rundt omkretsen. For styrke, forsterk forskalingen med jibber, og kjør armeringen ned i bakken langs omkretsen, i trinn på minst 1 m. Det vil holde platene på plass.
- Deretter må du sørge for at grunnplaten din er godt forsterket. For å gjøre dette må du knytte ankeret. For å gjøre dette trenger du to nett, med 20 cm celler.Det anbefales å bruke strikketråd til strikking, og ikke sveising. Dette vil tillate strukturen å bevege seg og ikke være stiv. Nå skal det kjøres armeringsjern inn i sandputen som skal være bærende. Deres størrelse er 30 cm. Til dem, i en høyde på 6–10 cm, må du knytte langsgående stenger fra det første laget av armeringsnettet. Ovenfra pålegge og koble tverrgående strimler. På dem, på lignende måte, er det andre laget av rutenettet laget. En slik ramme vil styrke betongen og gi den stivhet.
- Vel, det siste stadiet gjenstår – å helle grunnmuren. Det er viktig å gjøre alt på en gang slik at det ikke dannes ekspansjonsfuger i betongen. Derfor er det bedre å henvende seg til tjenester som vil gi deg en kvalitetsløsning og umiddelbart fylle den på en mekanisert måte. Den støpte betongblandingen må jevnes og godt komprimeres. Til slutt gjenstår det bare å utjevne basen, noe som gjør den jevn og egnet som gulv.
Det er alt, det gjenstår å vente på at basen tørker og vanntett den. På den 10. dagen kan du fjerne forskalingen, da betongen allerede blir sterkere. På en så enkel måte kan du lage et platefundament for en garasje med egne hender.
Konklusjon
Du kan forstå at et slikt fundament har mange fordeler, men konstruksjonen vil kreve mye tid, krefter og penger. Men som et resultat vil du få et universelt fundament som tåler belastningen fra en garasje med bil og vil tjene deg i mange år.
