Ramme garasjeprosjekt

Innholdet i artikkelen

• Funksjoner av en rammegarasje
• Typer garasjer på rammen
• Egenutvikling av prosjektet
• Garasjeprosjekter
• Garasjer for 1 bil
• Garasjeprosjekter for 2 biler
• Overføre prosjektet til papir
• Konklusjon

De som eier bil må ha garasje for å lagre den. Men realiteten er at ikke alle har råd til monolitisk armert betong eller prefabrikkerte konstruksjoner. Og i en slik situasjon er det en vei ut – dette er konstruksjonen av et rammebilsete. Når det gjelder kvalitet, skiller det seg ikke mye fra mer massive og dyre kolleger, men det er mye billigere og det er mulig å lage en slik struktur med egne hender.

Funksjoner av en rammegarasje

Den største fordelen med en slik struktur er hastigheten på arbeidet. I tillegg til denne kvaliteten er det en rekke andre fordeler av denne typen:

• Bygging kan gjøres både sommer og vinter.
• Du trenger ikke bruke sveisemaskin, da festingen gjøres med bolter.
• Vanligvis er tre personer nok for byggingen og ikke mer enn 14 dager.
• Det er ikke nødvendig å leie tungt anleggsutstyr, som brukes til konstruksjon av skumbetong og armert betongkonstruksjoner.
• Utelukket en stor mengde avfall etter installasjon.

Det eneste som er verdt å dvele ved er at for en rammekonstruksjon, som for enhver bygning, trenger du et fundament. Men på grunn av bygningens lave vekt kan den designes til lavest mulig pris. Følgende kan brukes som grunnlag:

1. Plate for grunt fundament. Den må legges på en pute av grus eller sand.
2. Område dekket med asfalt.
3. monolittiske plater.
4. Grunnt fundament av tapetype.
   
   
   

Råd! For riktig å bestemme den nødvendige typen fundament, er det bedre å kontakte fagfolk som vil analysere jorda og ta den riktige avgjørelsen.

Trerammer har ulemper, da de er utsatt for brannmulighet og har kort levetid.

Typer garasjer på rammen

Rammen for strukturen kan være laget av forskjellige materialer. Nedenfor gir vi de vanligste alternativene for å arrangere rammen:

Fra en bar. En slik bygning har mange fordeler, blant annet kan man merke seg fullstendig miljøvennlighet, damppermeabilitet, høye energibesparende egenskaper, muligheten for ytterligere behandling, noe som er enklere enn analoger. Denne biloppbevaringsplassen vil passe inn i ethvert landskap, enten det er et lite landsted eller en elegant hytte på landet.

Men et slikt design vil bli preget av en høyere materialkostnad enn for eksempel den samme rammen laget av metallprofiler. Dessuten bør utformingen av en garasje fra en bar være så nøyaktig som mulig. I tillegg må alle strukturelle elementer før installasjon behandles med spesielle midler som vil beskytte materialet mot forfall og avl av parasitter.

Metallprofil. Et slikt design kan lages for hånd og på kortest mulig tid. Dessuten er kostnadene for materialet mye lavere enn for den forrige versjonen. Grunnlaget for det kan ordnes enkelt, og sparer dermed noe av pengene. Dette er mulig på grunn av den lave vekten til den ferdige strukturen.

Imidlertid er slike strukturer best reist i nærheten av et privat hus, hvor det er mindre sannsynlig at det blir skadet. Siden materialet er preget av lav styrke, kan selv en liten støt føre til en bulk. Metallet har høy varmeledningsevne, noe som gjør det lite behagelig å være inne både sommer og vinter. I sommermånedene blir metallet veldig varmt, noe som fører til en varm atmosfære inne, og i vinterfrosten fryser metallet, derfor er temperaturen inne som ute.

Egenutvikling av prosjektet

Det er best å henvende seg til fagfolk for prosjektet med en rammestruktur for en bil, men hvis dette ikke er mulig, er det å lage ditt eget prosjekt den innledende fasen av konstruksjonen. For riktig utforming av prosjektet er det nødvendig å vurdere dine behov og mulighetene for forholdene garasjen bygges under. Spesielt må du:

1. Bestem budsjettet som kan brukes på bygging. Som praksis viser, viser foreløpige beregninger seg alltid å være mindre enn beløpet som vil være nødvendig, så det er verdt å ha en liten reserve av midler i tilfelle.
2. Bestem formålet med bygningen. For å lagre i bare en bil eller en bil og noen gjenstander som det ikke var plass i huset, vil det være behov for forskjellige prosjekter. For det første tilfellet vil et 3 * 6-rammers garasjeprosjekt være et utmerket alternativ. Men hvis det er planlagt å bygge et miniverksted inne og engasjere seg i bilreparasjon, bør prosjektet her ta hensyn til alle disse nyansene. Prosjektet gjenspeiler også nødvendigvis muligheten til å oppsummere all hovedkommunikasjon.
3. Vurder å kjøpe en bil. Hvis du planlegger å kjøpe en annen bil, må bygningen inneholde 2 plasser slik at du etter kjøpet ikke trenger å tenke på hvor du skal lagre bilen.
   
   
   

Garasjeprosjekter

En garasje er en struktur som er enklere enn et hus. Det er derfor rammegarasjeprosjekter kan gjøres uavhengig uten innblanding fra fagfolk. Men som regel, når du designer et prosjekt på egen hånd, er det best å stole på ferdige ordninger. Derfor vil vi presentere flere alternativer for prosjekter som tidligere ble laget av fagfolk.

Garasjer for 1 bil

Variasjonen av byggealternativer for 1 bil er stor, så du bør nøye vurdere flere strukturer som er forskjellige i design.

• Det enkleste. Dette er den enkleste utformingen av en rammegarasje med tak med to bakker. Det brukes betongplater til gulvet. På en av veggene er det et lite vindu som vil slippe inn dagslys. Bygget er supplert med sluk og ekstra nøddør.
  
  
  

• Oppbygging av vaskerom. Dette prosjektet innebærer tilstedeværelsen av et vaskerom inne, samt arrangementet av et ekstra vindu for naturlig belysning av det indre rommet. Den er også utstyrt med en ekstra inngangsdør.
  
  
  

• Garasje med flatt tak. Dette er en kortfattet design som er enkel å installere og økonomisk. Det utføres på en ikke nedgravd stripebase, taket er skrånende med en skråning. Et vindu og en dør er også dekorert i tillegg.
  
  
  

• Økonomisk alternativ. Denne designen har ingen spesielle kjennetegn. Den har en enkel design uten ekstra dør og vindu, sitter på betongunderlag, har tak med en enkelt skråning.
  
  
  

• Garasje er et tilbygg. Denne utførelsen leveres med felles vegg med hovedbygget. Dets karakteristiske trekk er at du kan gå inn direkte fra huset. Men bygget har ikke ekstra utgang til gaten, samt vinduer. Innvendig er designet veldig romslig, noe som ikke bare gjør det mulig å lagre bilen, men også å utstyre et lite verksted.
  
  
  

Garasjeprosjekter for 2 biler

For øyeblikket er det ikke uvanlig å ha to biler, så garasjen bør inneholde 2 bilplasser:

• Den enkle utformingen av en garasje for 2 biler vil komme ut relativt rimelig i pris, men vil pålitelig beskytte biler mot inntrengere og ytre påvirkninger. En slik garasje har en skillevegg inni, som er plassert mellom bilene. Prosjektet innebærer ikke flere dører, men det er flere vinduer på hver sidevegg.
  
  
  

• Garasje for 2 biler med vaskerom innebærer tilstedeværelsen av et vaskerom, som kan utstyres med lagringsplass eller et verksted. En ekstra dør fører til vaskerom. Innvendig er garasjen delt av en skillevegg.
  
  
  

• Stilig design av en rammegarasje for 2 biler av stor størrelse med flere vinduer. Bygget er utstyrt med én portkonstruksjon og en ekstra dør, som er plassert på motsatt side av inngangen. Dette prosjektet innebærer oppvarming av garasjen.
  
  
  

Overføre prosjektet til papir

Etter å ha blitt kjent med eksisterende garasjeprosjekter og valgt den som passer mer eller utviklet en individuell i samsvar med forespørsler, må du prøve å overføre planene dine til papir. Først av alt må du bestemme størrelsen på den fremtidige garasjen. De vanligste alternativene er:

• 5*6 meter;
• 4,5*6 meter;
• 6*6 meter.
  
  
  

Hvis du planlegger å bygge en garasje for 2 biler, må du øke de totale dimensjonene med 2 ganger. I dette tilfellet kan garasjen ikke være mindre enn 8 meter bred.

Takhøyden i garasjen kan ikke være lavere enn 2 meter. Ethvert område kan brukes til et vaskerom, men ikke mindre enn 2 kvadratmeter. m.

Konklusjon

Å lage en garasje på en ramme er mye enklere enn alternative alternativer og tar mindre tid. Men for å arrangere et kvalitetsbygg som ikke vil skuffe under drift, må et prosjekt klart lages. Dette er et veldig viktig dokument, på grunnlag av hvilken all videre konstruksjon utføres.