Typer garasjeporter

Innholdet i artikkelen

• Litt om størrelsene
• Varianter av garasjeporter

• Enkelt eller dobbelthengslet
• Seksjonert
• Rull eller rull
• løfting og vending
• Uttrekkbar eller glidbar
• folding
• Løfte-giljotin

Garasjeporter er en integrert del av garasjedesignet. Uten dem vil du ikke kunne forlate garasjen uten tilsyn. De beskytter lokalene mot både værforhold og inntrengere. Bruken fordeler seg på to områder: beskyttelse og design.

Det er riktig å først velge design for garasjen, og deretter stilen til garasjen selv. I denne artikkelen vil vi se på hvilke typer garasjeporter for å velge det beste alternativet for deg selv.

Litt om størrelsene

Før du starter arbeidet, må du vurdere dimensjoner, design, drift, installasjon og bruk av annet tilbehør. Det er statlige standarder for størrelsen på porten. GOST 31174-2003 sier: for små biler og motorsykler anbefales en bredde på 1,80–2,20 m, en høyde på ca 2 m. Hvis bilen er samlet, anbefales det å ha en åpningsbredde på minst 4,80 m. Der er en universell algoritme for å måle dimensjonene til garasjeporter under bilen din. For å gjøre dette må du ta bilens bredde og legge til 45 cm på hver side.

Nesten alle produsenter kan produsere garasjeporter i riktig størrelse. Men det er begrensninger. Det handler om belastningen. Hvis materialet er stål eller aluminium, bør maksimal belastning ikke overstige 15 kg per kvadratmeter. I dette tilfellet kan bredden på porten være opptil 5 m, og høyden opp til 3 m.

Merk følgende! Produkter laget på bestilling vil koste deg mer enn å kjøpe ferdige garasjekonstruksjoner som har standardstørrelser.

Varianter av garasjeporter

Hovedforskjellen mellom produktene er ikke finishen eller utseendet, men åpningsmekanismen. Du vil bli overrasket, men det finnes ganske mange typer produkter for garasjen, så du vil ha mye å velge mellom. I denne artikkelen vil vi se på følgende varianter:

1. Enkelte eller doble dører til garasjen.
2. Seksjonerte garasjekonstruksjoner.
3. Rull eller rull.
4. Løfting og vending.
5. Uttrekkbar eller glidbar.
6. Folding.
7. Løftende giljotin.

La oss se på hver type mer detaljert.

Enkelt eller dobbelthengslet

Sorten er en av de mest populære. Åpning er det samme som å bruke en vanlig dør. Bladmaterialet kan være laget av tre eller metaller. Styrofoam eller annet materiale kan brukes til å fylle det indre hulrommet. Fordelen med dette valget er:

• enkel installasjon;
• brukervennlighet;
• lave kostnader;
• Du kan velge hvilken som helst størrelse.

Det er også en ulempe. Plass er viktig for å åpne rammene helt. Og selv etter frost og snø er det svært vanskelig å åpne stålgarasjeporter helt. Butikken har nok spesialdesignede aktuatorer som det vil være mulig å åpne garasjestrukturen med. For eksempel anbefales en spakdrift for slike porter.

Seksjonert

De er panel og har en ganske vanlig design. Når de åpnes, bretter de seg under taket, og dette sparer igjen garasjeplass. Seksjoner er laget av metall, spesielle pakninger forsegler i tillegg strukturen. Seksjonen kan være laget av slitesterkt tre eller 40 mm sandwichpaneler. Konturene av seksjoner kan være lukkede og åpne. På strekningen hvor det er åpen krets er det ingen kuldebroer, noe som er veldig viktig.

Ulempen er at tilkoblingen av panelene er skum og på grunn av dette forringes styrken. I disse garasjeproduktene er det imidlertid mulig å lage dører og gjennomsiktige vinduer, som du kan se på bildet.

Horisontale kombinerte segmenter vil bidra til å lage en takkonstruksjon. Avstander på toppen er nødvendig for riktig drift. Avstanden bør være ca 10-23 cm Hvis seksjonen er på siden bør du også la det være 10-23 cm.Den store fordelen med disse portene er at de ikke krever ekstra plass ute ved åpning. Ulempen er at bredden på materialet produseres ikke mer enn 3 m, det vil si at en garasje med en slik port bare kan være for en bil. Selv om, ifølge statistikk, velger 80% av garasjeeiere slike porter.

Merk! Hvis du er ute etter garasjebrannporter, så er dette det beste valget.

Så disse portene sparer mye plass, og de er også utmerket beskyttelse mot tyver. Tåler all slags vær. Prisen avhenger av kvaliteten på delene. Bredde inntil 3 m, høyde inntil 2 m for manuell kjøring. Hvis dimensjonene er større enn standard, anbefales det å bruke en automatisk drift.

Rull eller rull

De er laget av paneler. Paneler er laget av aluminium eller stål. De er forbundet med fleksible ledd, innvendig er de fylt med skum, som inkluderer polyuretan. I likhet med vindusskodder vikles de opp på en sjakt under løfting, som kan plasseres både utenfor og inne i garasjen. Spolene er skilt fra hverandre.

De, som seksjoner, krever ikke mye plass, de trenger ikke plass foran garasjen for å åpne, og slike porter styres ved hjelp av en fjernkontroll. Siden festingen er upålitelig, kan bredden følgelig ikke være veldig stor. Temperaturen holdes dårlig, og for tyver er porten lett tilgjengelig om ønskelig.

løfting og vending

En plate- eller rammekonstruksjon av et solid blad og ruller på begge sider – slik ser dørsystemet ut. Platekonstruksjonen er laget av stålplate, som ble forsterket med overlegg. Kledningen er også laget av stål, polymer sprayet på toppen. For en rammekonstruksjon er en ramme laget av tre eller stål, og den skjuler seg øverst under taket. På bildet vil du se et slikt design.

Rammebehandling kan gjøres med paneler, plater eller galvanisert stål med polymerbelegg. Styrofoam brukes til å fylle hulrommet. I produksjon er bredden på porten mulig opp til maksimalt 3 m, så de kan ikke brukes til garasje for to biler. 1 m ledig plass er nødvendig for å åpne porten. Bevegelsen av strukturen skjer langs stålskinner som er festet til taket eller veggen. Nesten alltid er slike garasjeporter utstyrt med fjærer for å forenkle åpningsprosessen.

Den største ulempen i dette tilfellet er det faktum at hvis en liten del er skadet, må hele lerretet endres. For å installere porten er det verdt å observere en streng geometri i åpningen, du trenger en spesiell terskel slik at lerretet har en tett forbindelse ved lukking. Det er umulig å isolere en slik struktur. I tillegg velger flertallet løftegarasjeporter av bølgepapp.

Uttrekkbar eller glidbar

Ett stykke garasjedesign monteres på topp- eller bunnskinnen. For at garasjeporten skal fungere som den skal, må du gi en plass på 5–6 m langs gjerdet. Vi trenger også aktuatorer som kan låses opp for å åpne fra utsiden.

For garasjeporter av uttrekkbar type er et karakteristisk trekk opprettelsen av en ramme fra profiler som bladet skal skrus på. Det kan være metall, tre eller plast. Som et resultat av dette har vi en høy pris på skyvedører i garasjen.

folding

Som du kan se på bildet, består foldeporter i form av et trekkspill av seksjoner som er atskilt med en forsegling. Det er tre eller flere slike elementer, og vinkelen på deres tillegg når 180 °. De trenger mer plass til bruksprosessen enn til selve oppdagelsen.

Løfte-giljotin

Garasjeporter er et enkelt blad som, når det åpnes, går oppover veggen og omgår døråpningen. Følgelig må det være ledig plass. En del av vekten av hele bygget tas av torsjonsfjæren. Ved hjelp av en fjærdemper skjer betjeningen av garasjeporten uten unødvendig støy. Hovedforskjellen er at porten er varmeisolerende, siden lerretet ligger ved siden av veggen.

Ytterligere tips

Egenskapene og mekanismen til porten er veldig nyttige ved kjøp. Men du må også ta hensyn til noen detaljer, som er gitt nedenfor.

1. Når du kjøper et produkt bør du sjekke hvor pålitelig polymerbelegget er Finn også ut hvordan elementene ble galvanisert. I henhold til standarden utføres galvanisering ved bruk av termisk pulversprøyting.
2. Hvis valget ditt faller på paneler, kan du ikke klare deg uten høykvalitets polyuretanfyllstoff. Spør om det, fordi levetiden og nivået på termisk isolasjon av garasjestrukturen avhenger av det.
3. Slitasjebestandige polymerer brukes til å lage skjøter. Slikt materiale snakker om kvalitet. Vær oppmerksom på dette når du velger.
4. Spør konsulenten din om forsterkning av panelene. Metallplater gir mer styrke.
   
   
   

5. Det anbefales å sette lås på fjærene slik at porten ikke skader deg og bilen din ved brudd.
6. Ditt valg bør være basert på været i ditt område. Siden ikke alle typer porter er motstandsdyktige mot fuktighet, frost, høye temperaturer, må du be om korrosjonsbeskyttelse.
7. Finn ut hvor lenge garantidekningen varer. Finn ut om du trenger å bruke ekstra deadbolts eller låser.

Husk alltid at porten er direkte ansvarlig for sikkerheten til garasjen din. I dag kan nesten hvilken som helst lås velges. Derfor er det verdt å tenke på alarmer, videoovervåking, det vil si ekstra sikkerhetsfunksjoner. Installasjonen av den elektriske stasjonen kan gjøres i vanlig syn og skjult i gulvet. Kun i en avstand på 50 m vil automatisk åpning fungere. Energi til stasjonen trenger opptil 260 watt. Du bør kjøpe en autolås hvis et fremmedlegeme kommer under rammen. Ved hjelp av fjernkontrollen kan du styre porten og slå på garasjelyset. Så du får elektriske garasjeporter.

Merk! Det skal forstås at standardprisene vil inkludere et sett med elementer: et lerret, en ramme, forstoppelse og en manuell kjøring. Når det gjelder annet tilbehør, må det betales separat.

Konklusjon

Så med denne artikkelen lærte du hvilke typer garasjeporter. Den viser også kort tips som vil fortelle deg hvordan du velger en garasjeport og i kombinasjon vil hjelpe deg å ta det riktige valget. I tillegg kan du lage dine egne garasjeporter. Dette er imidlertid en lang prosess som krever erfaring og ferdigheter.