Hvordan lage et garasjetak i betong

Innholdet i artikkelen

• Hvordan dekke taket på garasjen mot lekkasje

• Enkel eller dobbel
• Flatt tak

Enhver bileier vet hvor viktig det er at et garasjetak er pålitelig og ikke lekker. Og hvis den ikke oppfyller disse kravene, vil bilen være utsatt for korrosjon på grunn av konstant fuktighet inne i rommet.

Du kan lage et tak på garasjen med egne hender, uten å involvere profesjonelle spesialister, som igjen vil spare penger betydelig.

Hvordan dekke taket på garasjen mot lekkasje

Takmaterialer for taket på garasjen velges avhengig av typen takkonstruksjon. I utgangspunktet bygger de det enten enkeltsidig, eller dobbeltsidig eller flatt.

Oppmerksomhet ! Det er nødvendig å bestemme typen tak under utformingen, siden vegger med samme høyde vil være nødvendig for en gavlkonstruksjon, og forskjellige høyder for et skur.

Enkel eller dobbel

Et skurtak er enklere, raskere og mer økonomisk å bygge. Den eneste ulempen er at det ikke vil være noe loft som kan brukes som oppbevaring, for eksempel for bildeler, men på den annen side kan det være perfekt isolert.

Viktig ! Helningsvinkelen til skurtak for en garasje bør ikke overstige 30.

Hellingsvinkelen avhenger også av typen takmateriale, det vil si:

• takmateriale – 5-10;
• bølgepapp – 15;
• skifer – 20;
• metallfliser – 25;
• fliser – 30 .

Hvis disse skråningsvinklene observeres, vil tung snø rulle av taket, og ikke ligge på det.

Skråningen gjøres til bakveggen i garasjen eller til utsiden.

Utformingen av taket, både enkelt- og gavl, består av følgende deler:

• Mauerlat;
• rafter system;
• isolerende lag mot fuktighet;
• kasse;
• takmateriale.

Oppmerksomhet ! Før man begynner å bygge skal alle byggematerialer i tre behandles mot forfall og brann.

Vurder trinn for trinn hvordan du lager et skurtak for en garasje.

1. Først installeres en Mauerlat – trebjelker som sperrene skal festes til. Den må installeres strengt horisontalt. Fest den til veggen med lange ankerbolter, stifter eller tykk kobbertråd. Reir for sperrer kuttes i bjelkene. Viktig ! Et lag med vanntetting skal legges under Mauerlat (takmateriale, bitumenfett er også egnet).
2. Sperrene legges langs garasjen, det vil si fra frontveggen til baksiden (for å få en skråning). Sperrene skal stikke utover Mauerlat med minst 40 cm Avstanden mellom dem bør ikke være mer enn 100 cm, spikret med spiker 10 cm lange Alle festepunkter må behandles igjen med verneutstyr. Hvis avstanden mellom veggene ikke er mer enn 4,5 m, kan sperrene festes uten ekstra støtter.
3. Toppen av sperrene er dekket med et vanntettingslag. Arkene er overlappet (20 cm) og uten spenning er kontaktpunktene festet med en konstruksjonsstiftemaskin eller spesiell tape.
4. Et motgitter er spikret direkte på toppen av vanntettingslaget til sperrene, og en kasse for takmateriale festes vinkelrett på den.
5. Kassen kan være solid eller med avstand. Solid for rullbelegging, og med avstand for platemateriale.
6. Installasjon av takmateriale (utføres kun i henhold til instruksjonene fra produsenten av materialet).
7. Takisolasjon. Isolasjonen legges mellom sperrene eller i gulvets plan, men på innsiden av garasjen skal den lukkes med et dampsperresjikt.

Et sadeltak for en garasje er vanskeligere å bygge og krever mer byggematerialer, men det ser mye mer attraktivt ut, og det vil også være ekstra plass på loftet for oppbevaring av ting. Vanligvis bygges den hvis garasjen er adskilt fra hovedbygningen.

Utformingen av gavlen består av de samme elementene som enkeltskråningen, men er bygget i form av en likebenet trekant.

Advarsel ! Hvis området ditt ofte opplever store snøfall, bør helningsvinkelen på sadeltaket være minst 45°.

Hvordan lage et gaveltak med egne hender:

• mauerlat for et gavltak må være laget av tykkere bjelker, da de vil holde en ganske stor vekt;
• et lag med vanntetting må legges mellom Mauerlat og veggen;
• sperrer er installert og festet med ønsket helling ved hjelp av skruer;
• mellom seg er sperrene forbundet med strekkmerker;
• på toppen av sperrene, på samme måte som for en lean-to, er et vanntettingslag, en kasse, samt to skøyter festet;
• montering av takmateriale.

Flatt tak

Et flatt tak er en struktur med en helning som ikke overstiger 2,5. Som takmateriale brukes myke typer byggematerialer:

• ruberoid;
• bicrost;
• glassvisper

Hvordan lage et flatt tak på en garasje:

• armerte betongplater eller bjelker legges på veggene i garasjen;
• overlappende takmateriale (15 cm);
• hell isolasjon (ekspandert leire, slagg) og de danner også en skråning, hvis den ikke ble laget under installasjonen av gulvplater;
• en sementmasse av garasjetaket er laget med en tykkelse på minst 2 cm, og lar stå i 5-10 dager for å fikse og tørke;
• bituminøs løsning påføres;
• takmateriale legges og rulles i flere lag;
• alle ledd og koblinger er belagt med mastikk for å beskytte mot fuktighet;
• isoler taket fra innsiden ved hjelp av mineralull, polystyren;
• isolasjonen skal dekkes med dampsperre og deretter avsluttes taket med kryssfiner eller klaff.

Takmaterialer

Materialet til taket velges avhengig av flere faktorer:

• type konstruksjon;
• klima (takmateriale anbefales for eksempel ikke for bruk i varmt eller for kaldt klima);
• økonomiske muligheter.

For taket på garasjens tak brukes følgende materialer oftest:

• ruberoid;
• ondulin;
• bicrost;
• glass visp;
• metall fliser;
• skifer;
• bølgepapp.

Vurder flere måter å dekke taket på garasjen på:

• dekker taket på garasjen med bikrost;
• takbelegg med ruberoid.

Bikrost brukes både som materiale for taktekking og til vanntetting. Installer den ved å smelte sammen, mens både den og overflaten varmes opp.

Bicrost-fordeler:

• varig;
• råtner ikke;
• motstandsdyktig mot alle værforhold;
• lav pris.

Oppmerksomhet ! Bikrost brukes kun på ikke-brennbare materialer.

Før du begynner å dekke med bicrost, må du forberede overflaten. Det må være helt tørt og rent. Alle uregelmessigheter, sprekker må tettes. Overflaten er behandlet med en primer for bedre vedheft av bicrost og venter på at den skal tørke helt.

Belegningsprosess:

1. ruller rulles fra bunn til topp over skråningen, med en overlapping (minst 8 cm), en metallkrok brukes til å rulle;
2. i endene er rullene også overlappet (minst 15 cm), bare da vil taket være fullstendig beskyttet mot fuktighet;
3. det er nødvendig å nøye overvåke at det ikke er rynker;
4. ved krysspunktene sveises bikrosten først til den vertikale overflaten, og deretter til den horisontale (det er bedre å gjøre det i to lag);
5. etter at det første laget er lagt, legges det andre laget av bicrost med grov dressing.

Viktig ! Under belegget, ikke gå på bicrost, da dens integritet kan bli skadet.

Som du kan se fra hele prosessen, kan du dekke taket på garasjen med bikrost med egne hender. Driftstiden for et tak med bikrost er 5-8 år.

La oss nå ta en trinnvis titt på hvordan du dekker taket på garasjen med takmateriale. Oftest brukes takmateriale til tak med betongbunn.

1. Før du begynner å dekke taket på betongplategarasjen, må overflaten rengjøres og tørkes.
2. Bitumen varmes opp i en metallbeholder. Så snart det smelter helles bensin i, mens det hele tiden røres slik at det ikke oppstår antennelse.
3. To komposisjoner er under utarbeidelse, den ene vil bli brukt som en mastikk for taket på garasjen for å jevne ut overflaten (70% bitumen, 30% bensin), og den andre væske for å fylle sprekker (30% bitumen, 70% bensin) . Mastikk påføres overflaten med et lag på ikke mer enn 5 mm.
4. Foringslaget av takmateriale legges med overlapp (15 cm), og starter fra den nedre kanten av taket og slutter med toppen. Materialet varmes opp og legges med rull slik at alle steder limes (det er en indikatorfilm på takmaterialet som viser når materialet er varmet opp nok).
5. Taket er igjen smurt med bituminøs mastikk og først etter det legges det andre laget vinkelrett.
6. Sjekk alle skjøter, om nødvendig, dekk hullene med mastikk.
7. Igjen smøres hele taket med mastikk og det siste topplaget med grovt pulver legges.
8. Alle ledd og berøringspunkter kontrolleres.

Hvis taket dekket med takmateriale er laget i samsvar med alle regler, kan det vare 10-15 år. Det viktigste er at under installasjonen er det ingen folder og hevelser, ellers vil det dannes kondens og belegget vil begynne å forringes.

Nedenfor er en video av legging av takmateriale på taket av garasjen.

Fylling av taket på garasjen med betong

Betong brukes hovedsakelig til flate konstruksjoner, da den må herdes i riktig posisjon, noe som ikke ville være mulig på et tak med bratt helling. Betong er et av de mest holdbare materialene. Den eneste ulempen er at den over tid begynner å kollapse på grunn av fuktighet.

Teknologien for å helle taket er praktisk talt ikke forskjellig fra prosessen med å helle en vanlig betongmasse.

Først av alt er det nødvendig med forskaling for å helle. Det er vanligvis bygget av treplater.

Viktig ! Under installasjonen av forskalingen er det nødvendig å sikre at det ikke er hull, ellers vil løsningen strømme ut.

For å gjøre det enkelt å fjerne forskalingen etter utstøping, anbefales det å påføre eventuelt smøremiddel på platene.

For bedre betongstyrke er det nødvendig å lage et forsterkende bur. Når du beregner høyden, må det huskes at etter helling skal ikke en eneste del av den være synlig.

Forsterkningsburet kan være laget av stenger forbundet med tykk ledning, mens strukturen forblir lett og pålitelig.

Fyllingsprosessen må gå greit. Betongen fordeles jevnt ved hjelp av en byggeregel, mens den stampes med et komprimeringsverktøy, og i tilfelle blemmer fjernes de med en enkel stang. De ramler til vann dukker opp på overflaten.

For å beskytte mot nedbør under tørking kan overflaten dekkes med en plastfilm.

Oppvarming og isolasjon

Vanntetting av taket på garasjen vil beskytte det mot fuktighet, og isolasjon vil gjøre temperaturen høyere enn på gaten, dette er spesielt viktig hvis du ikke bor i en varm region.

For å isolere taket på garasjen kan du ta polystyren, mineralull, polystyrenskum eller annet varmeisolerende materiale. Når du installerer termisk isolasjon, må du alltid la et tomt rom mellom sperrene (for eksempel tykkelsen på selve isolasjonen). Isolasjonen er alltid dekket med en dampsperrefilm fra innsiden fra loftet, og fra oversiden med en vanntettingsfilm for å beskytte den mot fuktighet.

Jo bedre å dekke taket på garasjen, bestemmer hver eier for seg selv, da det i stor grad avhenger av beliggenhet, klima og økonomiske evner. I alle fall, før du starter byggingen, bør du lese byggeprosessen nøye, samt studere instruksjonene fra produsentene for de kjøpte materialene.